Accord VII Auto "Full Stock"

[darkside]

это не твой как я понял?

угу, у меня на палке))
но чей, говорить не буду, владелец сам даст знать если захочет. да и там еще есть куда настраивать.

 

[neong]

Shmell_Ekb, на желтом графике быстрее ехала чем на синем?

 

[vvkar]

пик из-за ямы/неровности на дороге явно же.

А может из-за букса в этот момент?)

 

[darkside]

А может из-за букса в этот момент?)

может и так, я к сожалению сам не ездил в этой пушке))))

 

[Shmell_Ekb]

Shmell_Ekb, на желтом графике быстрее ехала чем на синем?

нет, говорю же не ехало после 6 - все лошади на полке, синий хп растет - ехать весело и интересно

 

[neong]

Shmell_Ekb, ну как я и написал, момент появился вот и поехал))

 

[showdown]

едешь то конечно на моменте, но мощность = скорость и время прохождения дистанации))) больше мощности - быстрее проедешь) тут всё просто.

Мощность — физическая величина, равная в общем случае скорости изменения, преобразования, передачи или потребления энергии системы. В более узком смысле мощность равна отношению работы, выполняемой за некоторый промежуток времени, к этому промежутку времени.

Из школьного курса физики.

Проще говоря - момента очень мало, а мощности хоть попой жуй - машина не едет. Именно поэтому и не имеет смысла крутить на верхах определенные моторы.

 

[VVK]

darkside, мне кажется на приведенном тобой графике имеет быть место букс и неровоности дорожного покрытия. На 0,9 врядли будет 450 момента.

 

[darkside]

. В более узком смысле мощность равна отношению работы, выполняемой за некоторый промежуток времени, к этому промежутку времени.

работа по перемещению машины из точки а в точку б за отрезок времени. больше мощности = быстрее проходим этот отрезок.

из школьного курса физики.

момент не является временной характеристикой, и никак не влияет на скорость прохождения дистанции напрямую, момент лишь характеризует тяговую силу мотора на заданных оборотах.

мощность в ДВС является функцией от оборотов и крутящего момента.

это всё из того же курса. так что глупо говорить, что машина не едет, когда "мощности жопой жуй")) всё как раз наоборот))

darkside, мне кажется на приведенном тобой графике имеет быть место букс и неровоности дорожного покрытия. На 0,9 врядли будет 450 момента.

да полюбому там букс или ямка, видно же)

 

[showdown]

работа по перемещению машины из точки а в точку б за отрезок времени. больше мощности = быстрее проходим этот отрезок.

из школьного курса физики.

момент не является временной характеристикой, и никак не влияет на скорость прохождения дистанции напрямую, момент лишь характеризует тяговую силу мотора на заданных оборотах.

мощность в ДВС является функцией от оборотов и крутящего момента.

это всё из того же курса. так что глупо говорить, что машина не едет, когда "мощности жопой жуй")) всё как раз наоборот))

Верно)) Тут каждый под себя машину строит, мне лично больше нравится, когда авто продолжает ускоряться. По графикам стока\околостока виден спад момента ближе к 7 тысячам, можно еще чуть покрутить если нужно сохранить энергию, но для ускорения уже необходимо подокнуть повышенную. Задирать мощность на высокие обороты просто чтобы ехать, не знаю, может быть хорошо, если нужно "вытащить" машину, но еще лучше если там будет еще и момент. Субъективно, возможно, но мне больше нравится баланс мощности и момента, а не голая мощность без последнего. Ну ты понял наверное, для меня оно не едет))


Проблема букса-то как-то решается с большим моментом? Приблуда от хондаты или системой стабилизации?

 

[darkside]

Задирать мощность на высокие обороты просто чтобы ехать, не знаю, может быть хорошо, если нужно "вытащить" машину,

ну в принципе только для этого и тащат мощность. при переключении чтобы оставаться на её полке.
в остальном конечно, и с точки зрения физики, и экономии, и прочего - так делать нет смысла.

но драг есть драг )))))

Проблема букса-то как-то решается с большим моментом? Приблуда от хондаты или системой стабилизации?

в клубе еще никто не решал, я всё мечтаю, но пока не до того - Hondata Traction Control
витвайпер с её помощью творит чудеса, да и вообще по всем отзывам это крутейшая штука.

 

[showdown]

в клубе еще никто не решал, я всё мечтаю, но пока не до того - Hondata Traction Control
витвайпер с её помощью творит чудеса, да и вообще по всем отзывам это крутейшая штука.

Как она работает?

 

[_NiKoLyA_]

Как она работает?

Элементарно, от датчиков АБС, все остальное выставляешь сам с привязкой к хондате. Зайди на сайт. да почитай и посмотри видосы - будет проще и быстрее, чем это тут разжевывать )))

 

[Виторио]

Элементарно, от датчиков АБС, все остальное выставляешь сам с привязкой к хондате. Зайди на сайт. да почитай и посмотри видосы - будет проще и быстрее, чем это тут разжевывать )))

и чо типо круче нашего вса?

 

[_NiKoLyA_]

и чо типо круче нашего вса?

Понятное дело - настраивать можно

 

[KOSTIX]

и чо типо круче нашего вса?

у вса другие задачи
вса вмешивается грубо и очень сильно тупит
еще мешает нормальной работе блокировки в диффе (если она есть)
на веселых стартах и на кольце все ее отключают нах

 

[HunTer_Spb]

На этот сезон настройку закончил. Получилось на автомате и сток моторе вот так.
Проблема - начиная с 5800 rpm я выезжаю из карты эффективности турбины.

 

[darkside]

отличный результат для сток мотора на автомате. я бы сказал - образцовый! :Laie_68:

 

[HunTer_Spb]

Водительское место.

 

[Tasm]

Лютый звездец! Зачет!