Accord VII Auto "Full Stock"

[HunTer_Spb]

Едет отлично! Только вот вопрос на сколько автомата хватит?

Вить - это всегда такой вопрос. Если б я знал. Пока проехал 13 тык - все живо ...

 

[darkside]

уверен что на много хватит АТ, если его эксплуатировать с умом - не закапывать, не шлифовать, и не перегревать.

тут и на атмосферах коробки сжигают. дело не в наддуве)))

 

[VVK]

darkside, ну дело не в надуве, дело а в моменте.
Я вот очень благодарен создателям тура за то что они на версию с v6 поставили такой же автомат как на v8, который держит 1000hm
Тоже задумываюсь о турбо ките, турбина другая, выхоп, кулер, выходит под 400 лысых и 800ньютонов. Ценнег кстати весьма гуманен - около 200.

 

[neong]

Едет отлично! Только вот вопрос на сколько автомата хватит?

Вить этот автомат не убиваемый:rofl:
я вообще не понимаю как он столько живет и выдерживает

 

[showdown]

Вить этот автомат не убиваемый:rofl:
я вообще не понимаю как он столько живет и выдерживает

Все ломается. Если сами не сломали - позовите профессионала))))) Есть люди, которые по 2-3 автомата меняли без нагнетателей))
Букс на автоматах в принципе не так страшен как "удары" в него, на наших автоматах нельзя тормозить двигателем, тогда жить они будут долго и счастливо. А, ну и само собой, долгая езда близко к отсечке тоже сказывается на ресурсе АТ, а вот что там с компрессором, где примерно на 70-100Нм момента больше вызывает вопрос.

Кто знает, у TSX в CL9 на V6 автомат 6 передач он крепче нашего?

 

[NNM1]

showdown, TSX CL с v6 не было

 

[darkside]

Кто знает, у TSX в CL9 на V6 автомат 6 передач он крепче нашего?

в CL9 не было, а в CU2 у нас в Минске всего пару штук шестицилиндровых, про них ничего толком не известно.

но думаю, что этот автомат держит всё что надо)

 

[_NiKoLyA_]

в CL9 не было, а в CU2 у нас в Минске всего пару штук шестицилиндровых, про них ничего толком не известно.

но думаю, что этот автомат держит всё что надо)

Надо от предыдущего - от нового все говно. Шатуны на моторе хилые - уверен, что всего коснулось это кроилово - тенденции все же диктуют конструктив

 

[VVK]

_NiKoLyA_, не про шатуны это ты зря. Они крепче чем в cl.
Да и целом по поршневой группе cu2 без нареканий.

 

[_NiKoLyA_]

_NiKoLyA_, не про шатуны это ты зря. Они крепче чем в cl.
Да и целом по поршневой группе cu2 без нареканий.

По каким параметрам то они крепче? Внешне они дрищевее К24А3их. Металл крепче - очень очень сильно сомневаюсь

 

[VVK]

_NiKoLyA_, они легче и прочнее, и, да, визуально тоньше.
наоборот прогресс налицо.
по прочности где то Дима Башмак выкладывал сравнение.

 

[_NiKoLyA_]

_NiKoLyA_, они легче и прочнее, и, да, визуально тоньше.
наоборот прогресс налицо.
по прочности где то Дима Башмак выкладывал сравнение.

Да вот не уверен, что прочнее. Есть ссылка на сравнение - интересен метод сравнения )))

 

[darkside]

_NiKoLyA_, зачем на шатуны жалуешься?)
для турбостока достаточно 7200 оборотов, шатуны отлично себя чувствуют при таком раскладе (а то и 7600 многие ставят)

тут надо за поршня переживать, чтобы не расплавить их, от чрезмерного отжима силёнок )))))

 

[_NiKoLyA_]

_NiKoLyA_, зачем на шатуны жалуешься?)
для турбостока достаточно 7200 оборотов, шатуны отлично себя чувствуют при таком раскладе (а то и 7600 многие ставят)

тут надо за поршня переживать, чтобы не расплавить их, от чрезмерного отжима силёнок )))))

Мне надо не турбо ))) Вот и жалуюсь ))) Буду крутить столько, сколько автомато переварит - тысяч 8 наверное

 

[darkside]

понятно.
вот кстати, всегда интересовался таким вопросом:

допустим ковку ставить желающих не так много, да и гремит она на холодную.

а что, если кованые только шатуны поставить , а поршня сток? получается крутим в 8000+ безопасно + зазоры заводские все по поршням.

или я что-то упускают из виду?
мои кованые шатунцы стоили например всего 400 долларов, это недорого.

ну правда другой вопрос, что на сток степени 8500 отсечка не нужна, там на 7500 уже не растёт ничего.

 

[_NiKoLyA_]

понятно.
вот кстати, всегда интересовался таким вопросом:

допустим ковку ставить желающих не так много, да и гремит она на холодную.

а что, если кованые только шатуны поставить , а поршня сток? получается крутим в 8000+ безопасно + зазоры заводские все по поршням.

или я что-то упускают из виду?
мои кованые шатунцы стоили например всего 400 долларов, это недорого.

ну правда другой вопрос, что на сток степени 8500 отсечка не нужна, там на 7500 уже не растёт ничего.

Да без проблем. Я так и буду делать, но из-за того, что сил планируется не много, хочу и шатуны сток оставить

 

[showdown]

Мне надо не турбо ))) Вот и жалуюсь ))) Буду крутить столько, сколько автомато переварит - тысяч 8 наверное

Хрен там. 7600, но выше 6500-6800 смысла его крутить нет. Бублик ибо.
Меха или робот.

Добавлено через 1 минуту 45 секунд

понятно.
вот кстати, всегда интересовался таким вопросом:

допустим ковку ставить желающих не так много, да и гремит она на холодную.

а что, если кованые только шатуны поставить , а поршня сток? получается крутим в 8000+ безопасно + зазоры заводские все по поршням.

Дык так и делают. Получается Микс из ковки и cu2. Шатуны кованные.

 

[_NiKoLyA_]

ну хрен знает. В стоке крутит он ручном режиме или на лепестках за 7000 точно. В авто режиме переключает до 7000 - это есть такое

 

[Liss SPb]

ну хрен знает. В стоке крутит он ручном режиме или на лепестках за 7000 точно. В авто режиме переключает до 7000 - это есть такое

На CU2 AT в стоке крутится на лепестках(ручной режим) до 7500. В авто режиме на D переключает до 4500, на S -6500. +/- 100 оборотов погрешность.
Думаю на 7ом ситуация аналогичная

 

[_NiKoLyA_]

На CU2 AT в стоке крутится на лепестках(ручной режим) до 7500. В авто режиме на D переключает до 4500, на S -6500. +/- 100 оборотов погрешность.
Думаю на 7ом ситуация аналогичная

Ну у меня нету никаких S. Ставлю на D, жму педаль в пол и вижу, что он перерубает скорость еще до 7000. Наверное где-то на 6500. В ручном режиме переключиться не упиревшись в отсечку у меня пока не получается, возможно с лепестками буде попроще, но переключает он долго. Я на механике бы уже 2-3 раза переключил бы за это время )))