Accord VII Auto "Full Stock"

[darkside]

_NiKoLyA_, у тебя D3 вместо S, его используй

На CU2 AT в стоке крутится на лепестках(ручной режим) до 7500. В авто режиме на D переключает до 4500, на S -6500. +/- 100 оборотов погрешность.
Думаю на 7ом ситуация аналогичная

ну я б так не сказал. у меня CU2 в D вполне до 6500 докручивает. в S - ближе к 7000. мозги сток.

 

[_NiKoLyA_]

_NiKoLyA_, у тебя D3 вместо S, его используй

D3 не для этого. По мануалу на нем можно ездить не быстрее 140 км в час. Он явно не для драга )))

 

[HunTer_Spb]

На 7-м в стоке D - 6900 , в ручном - 7100.
Выше 6500 имеет смысл крутить.

 

[_NiKoLyA_]

На 7-м в стоке D - 6900 , в ручном - 7100.
Выше 6500 имеет смысл крутить.

Твой автомат на каких оборотах до сих пор существует?

 

[HunTer_Spb]

Твой автомат на каких оборотах до сих пор существует?

весь прошлый сезон 8400 на атмо. Щас 7700 на турбо.

 

[darkside]

весь прошлый сезон 8400 на атмо.

Питерские психи ))))) :Laie_68:

 

[_NiKoLyA_]

весь прошлый сезон 8400 на атмо. Щас 7700 на турбо.

Ну и как бубль поживает? Не подвисал?

 

[showdown]

На 7-м в стоке D - 6900 , в ручном - 7100.
Выше 6500 имеет смысл крутить.

Крутить выше 7 тысяч имеет смысл только на механике. Со стоковым автоматом смысла крутить выше 7к нет. Бублик накладывает свои ограничения, от этого никуда не уйдешь. Буду, конечно, рад оказаться неправым. Запости графики с колес, автомата за 8к если есть.

В режиме драйв переключения происходят в зависимости от интенсивности педалирования. Это одно из немногих, что можно настроить у нас без педаль бустера, в отличие, к примеру, от бмв)

 

[_NiKoLyA_]

Крутить выше 7 тысяч имеет смысл только на механике. Со стоковым автоматом смысла крутить выше 7к нет. Бублик накладывает свои ограничения, от этого никуда не уйдешь. Буду, конечно, рад оказаться неправым. Запости графики с колес, автомата за 8к если есть.

В режиме драйв переключения происходят в зависимости от интенсивности педалирования. Это одно из немногих, что можно настроить у нас без педаль бустера, в отличие, к примеру, от бмв)

Ну вот даже при педали в пол, в авторежиме он переключает раньше. чем отсечка

 

[darkside]

Со стоковым автоматом смысла крутить выше 7к нет. Бублик накладывает свои ограничения, от этого никуда не уйдешь.

я не спец по бубликам, по из того, что видел на амто АТ сетапах - крутится в 7600 без проблем и моща никуда не девается. по крайней мере на 2 передаче.

пару турбо сетапов сделал на АТ - тоже всё ок с мощностью, держится.

 

[showdown]

я не спец по бубликам, по из того, что видел на амто АТ сетапах - крутится в 7600 без проблем и моща никуда не девается. по крайней мере на 2 передаче.

пару турбо сетапов сделал на АТ - тоже всё ок с мощностью, держится.

блоку включил принудительно?

 

[darkside]

блоку включил принудительно?

не знаю как это делать, флешпро такого не позволяет.

 

[HunTer_Spb]

Крутить выше 7 тысяч имеет смысл только на механике. Со стоковым автоматом смысла крутить выше 7к нет. Бублик накладывает свои ограничения, от этого никуда не уйдешь. Буду, конечно, рад оказаться неправым. Запости графики с колес, автомата за 8к если есть.

 

[darkside]

у меня вот такое есть

акк 8, АТ, куча шумки на 100 кг, чугун.

 

[showdown]

Серег, у тебя момент уходит после 7 тысяч. Смысл крутить до 8? Это вообще сток, судя по моменту, я прав?

455 момента, сурьезно? Как?)

 

[darkside]

пик из-за ямы/неровности на дороге явно же. реально 400 момента)

Серег, у тебя момент уходит после 7 тысяч. Смысл крутить до 8? Это вообще сток, судя по моменту, я прав?

момент уходит, но мощность то держится - это главное.

 

[neong]

момент уходит, но мощность то держится - это главное.

мне кажется на моменте и едешь как раз
когда лопатой по спине:smile3:
это какое давление?

 

[darkside]

мне кажется на моменте и едешь как раз
когда лопатой по спине:smile3:
это какое давление?

едешь то конечно на моменте, но мощность = скорость и время прохождения дистанации))) больше мощности - быстрее проедешь) тут всё просто.

это 0.9 на кованине 9сж

 

[neong]

едешь то конечно на моменте, но мощность = скорость и время прохождения дистанации))) больше мощности - быстрее проедешь) тут всё просто.

это 0.9 на кованине 9сж

это не твой как я понял?

 

[Shmell_Ekb]

мне кажется на моменте и едешь как раз
когда лопатой по спине:smile3:?

тоже так раньше думал, но вот тут у себя недавно обнаружил кое что и переделал, на желтом графике после 6 уже вообще никакого желания дальше давить тапку не было, полка HP ровная - нет ощущения ускорения совсем, на синем же есть желание двигать отсечку минимум хотябы до 8к: