тема внутренних ШРУСов

[Виторио]

По вину одинаково. По слухам разные. Но по вину привод в сборе. Про внутренние там слова нет.

 

[KOSTIX]

Что значит слова нет?
У внутреннего шруса есть свой отдельный партнамбер

 

[Виторио]

По вину я не могу найти внутренний. Только привод целиком.

 

[sel707]

Я к ночалу темы , малая скорость левый Шрус большая правый , бред полный

Добавлено через 1 минуту 19 секунд
Вибрация при наборе скорости это внутренний Шрус , и угодать ещё нужно какой

Добавлено через 2 минуты 29 секунд
Уже описывал в теме " не спешите менять шрус " вроде ш

Добавлено через 5 минут 15 секунд
Ребят , привода не нужно менять почитайте тему о которой говорил , понимающие воткнут !!!!

Добавлено через 5 минут 57 секунд
Просто банальная шайба и новый привод

Добавлено через 9 минут 25 секунд
И готов новый привод )))те

 

[Гриха88]

Ребят вопрос к тем у кого рестайлинговый(!) CL7 на МКПП и 8й Аккорд на МКПП 2,0 и 2,4. Кто-нибудь нашёл достойный аналог правого внутреннего ШРУСа? Из заменителей каталог предлагает только FEBEST за 9к(!). Наш ШРУС отличается от остальных тем, что у всех на триподе 32 шлица, а у нас 34! Если кто-то уже заменил, то если не сложно дайте точные размеры самой гильзы.

P.S. Кто до сих пор ломает голову над тем нужно ли заменить внутренний ШРУС или нет, если да то какой? Проверить самому это легко со 100% точностью. Для этого необходимо: 1. Установисть прямо колёса и вывесить на домкрате переднее колесо. 2. Запустить двигатель, включить вторую или третью передачу. 3. Попросить другого человека надавить на педаль акселератора, разогнать машину на месте до 40-60км/ч по спидометру. 4. Самому встать на улице возле колеса и слушать характерные щелчки (при движении автомобиля этих щекчков не слышно) и попробовать почувствовать вибрацию. 5. Провести данную процедуру с обеих сторон.

 

[SunDeath]

Заменил два внутренних шруса. Была вибрация на 40 и от 80 до 120 км\ч. После замены вибрация на 40-45 км\ч при нажатии на педаль газа НЕ пропала. Проехал около 30 км, после чего заметил что вибрация вернулась(но не такая сильная как раньше) при разгоне после 50 км\ч, при этом педаль отпускаешь и вибрация пропадает.
В чем может быть проблема??

 

[maaxx]

Уменя вибрация была на скорости от 80 до120,год катался так,поменял оба внутренних шруса,а также наружние вскрыл и обслужил,раковина была в правом внутренем шрусе.Вибации сейчас нет.

 

[KOSTIX]

наглядно суть проблемы

 

[Maximan]

добавлю для статистки:
поменял оба привода на контрактные в сборе.
вибра на 30-60 км/ч стала меньше при замене правого ,с промвалом.
и ушла окончательно при замене левого.
менял с разницей во времени 3 мес. так что было время заметить разницу.

 

[KOSTIX]

Тоже ставил контрактный привод, правый.
Перед установкой не разбирали, поставили как есть.
Долбить начало нещадно... Оказалось во внутреннем шрусе была небольшая раковина и ее было достаточно для столь сильной вибрации.

 

[маикmaik]

Гриха88, здравствуй ! ты узнал что нибудь про аналог нашего внутреннего правого шруса? у меня тоже 34 шлица... мать их

 

[Maximan]

Тоже ставил контрактный привод, правый.
Перед установкой не разбирали, поставили как есть.
Долбить начало нещадно... Оказалось во внутреннем шрусе была небольшая раковина и ее было достаточно для столь сильной вибрации.

да, лотерея, НО:
1) нужен проверенный поставщик таких шняг. с гарантированным возвратом или заменой
2) мои были визуально, внешне, с ревизией и с новыми хомутами. И перед установкой мастера их внешне осмотрели и хоть и на ощуп, но продиагностировали. и сравнивали со снятыми. родные явно "гуляли" сильнее, хотя я признаться, не особый специалист.

 

[ians]

Вибрация 90-100 (аж пипец), 50-60 (проявляется все сильнее).

Заменил правый шрус на оригинал со всем оригинальным включая упаковочный пакетик .... выработки на шрусе визуально нет, как било так и бъет, если не хуже.

Это к тому, что вот нифига и не правый ...

Вопрос : есть шансы что эта и не в левом шрусе? Так-то накладно.
Вопрос 2 : куда деть старый шрус? (57 км пробега то ...)

 

[Maximan]

ians,
у тебя тупес последний, поговори в своей ветке. может там свои болячки есть. подвеска у тебя макферсон насколько я знаю, может и гранаты уже не триподы.

 

[KOSTIX]

ians,
у тебя тупес последний, поговори в своей ветке. может там свои болячки есть. подвеска у тебя макферсон насколько я знаю, может и гранаты уже не триподы.

У него 8-ой аккорд на аватаре. Подвеска там таже самая, двойные рычаги, а не макферсон.

 

[Maximan]

KOSTIX, я на подпись смотрел, думал последний.

Это к тому, что вот нифига и не правый ...

Вопрос : есть шансы что эта и не в левом шрусе? Так-то накладно.
Вопрос 2 : куда деть старый шрус? (57 км пробега то ...)

статистика условная. может и не правый. может промвал или подшипник. может шлицы в ступице. может внешняя граната. может рычаг погнул.
шрус - положи на полку, нехай лежит. или продай здесь или на драйве.
спишись с клубнями, питер большой. может кто менял привод в сборе, даст подкинуть, попробовать. Найти можно только методом тыка (или исключений, как нравится). В Питере кажется клубный сервис есть, подъедь, чать не оставят в беде.

 

[ians]

KOSTIX, я на подпись смотрел, думал последний.

статистика условная. может и не правый.

В итоге левый :rofl:

 

[aleksey2204]

Пробег 208000 км началась сильная вибрация на 90-105 кмч, потом проходит аж кузов трясёт и пассажир жалуется 140 и выше все проходит, , думал балансировка, проверил перед в ноль о балансировка, походу надо шрусы

 

[KOSTIX]

Начни с правого внутреннего

 

[killsat]

Народ!

Может и не в тему - кто какие пыльники ставил на внутренний шрус ?

эксисит
выдает два оригинальных номерка

44017-S3X-000
и 44017-SCA-E01
Есть ли между ними разница ?

Может кто какие неоригинальные ставил ?