тема внутренних ШРУСов

[KOSTIX]

ну если трипоиды одинаковые по габариту, то почему бы не попробовать

 

[loko-sar]

Я так и не понял нихрена, на мой овощ двухлитровый автоматный подойдут эти номера Линкса?
CI 3400 левый
CI 3402 правый

 

[Сапар]

или взять ступицу с количеством шлицов на 26 ?
как это может отразится на езде, если у меня 28 шлицов ступица?

 

[m777x]

Товарищи, подскажите кто знает, уже просто мозги закипают. Была вибрация 100-120, разобрал ПРАВЫЙ шрус - всё в норме, но на всякий случай поменял на АСВУ, вибрация так и осталась. Разобрал ЛЕВЫЙ - есть канавка, поменял на Nipparts(с виду - хрень редкая, штампованая в гараже), вибрация на 100 пропала но уже появилась на 40-50... Может быть изза плохой смазки? Или шлицы на валу? Трипод на правой стороне наделся очень легко, на левой - помагал молотком.

 

[RomanXXX]

Ребята помогите. Достал стук на малой скорости. обыскали все, вся ходовка точно в норме. методом тыка нашел, что гремит правый привод, верх вниз его дерг и в салоне даже грохот. вибраций нет, подвесной вроде не люфтит. что делать подскажите? неужели в шлицах такая выработка???

 

[AxLeR]

Подскажите пожалуйста аккорд 7 2,4 мкпп нужен правый внутренний шрус. Могу ли я купить привод в сборе с автомата и как я понимаю разница акпп и мкпп в промежуточном вале. А подучится ли мой промежуточный вал воькнуть в шрус с приводом с акпп

Добавлено через 2 минуты 15 секунд
Или можно просто купить шрус с акпп и поставить на мкпп? По количеству шлицов внутренний правый шрус отличается акпп и мкпп?

 

[Yanish]

Подскажите пожалуйста аккорд 7 2,4 мкпп нужен правый внутренний шрус. Могу ли я купить привод в сборе с автомата и как я понимаю разница акпп и мкпп в промежуточном вале. А подучится ли мой промежуточный вал воькнуть в шрус с приводом с акпп

Добавлено через 2 минуты 15 секунд
Или можно просто купить шрус с акпп и поставить на мкпп? По количеству шлицов внутренний правый шрус отличается акпп и мкпп?

У меня тоже МКПП. Тоже проблема с правым внутренним шрусом - порвался пыльник, есть вибрация 30-40км.ч. Менять внутренний шрус отдельно бессмысленно сказали мастера мне, поскольку есть люфт в шлицевом соединении пром.вала и внутреннего шруса. Т.е. шлицы на валу и ответная часть на внутреннем шрусе изношены. Соответственно, ушатанные шлицы на пром.валу убьют довольно быстро ответную часть на "новом" ШРУСе. Поэтому, если собрался ездить на машине долго (как я ), надо искать привод в сборе c пром.валом (можно без внешнего ШРУСа даже, у меня внешний в порядке).

На CL-9 МКПП подходит в сборе с Euro-R CL-7 (как весь привод, так и ШРУС+пром.вал). Я пока такой не нашел, говорят редкость и стоит в районе 12т.р. (хотя во Владивостоке есть по 7т.р.). Так же по шлицам подходит от CL-9 2.4 праворукого автоматного, но по сравнению с МКПП у него отличается кронштейн крепления пром.вала к кузову. Нигде не могу найти примеров установки пром.вала от автоматного праворукого CL-9 с перестановкой кронштейна крепления пром.вала на CL-9 МКПП. Только теоретические выкладки что должно встать, если переставить кронштейн крепления пром.вала.

 

[Yanish]

У меня тоже МКПП. Тоже проблема с правым внутренним шрусом - порвался пыльник, есть вибрация 30-40км.ч. Менять внутренний шрус отдельно бессмысленно сказали мастера мне, поскольку есть люфт в шлицевом соединении пром.вала и внутреннего шруса. Т.е. шлицы на валу и ответная часть на внутреннем шрусе изношены. Соответственно, ушатанные шлицы на пром.валу убьют довольно быстро ответную часть на "новом" ШРУСе. Поэтому, если собрался ездить на машине долго (как я ), надо искать привод в сборе c пром.валом (можно без внешнего ШРУСа даже, у меня внешний в порядке).

На CL-9 МКПП подходит в сборе с Euro-R CL-7 (как весь привод, так и ШРУС+пром.вал). Я пока такой не нашел, говорят редкость и стоит в районе 12т.р. (хотя во Владивостоке есть по 7т.р.). Так же по шлицам подходит от CL-9 2.4 праворукого автоматного, но по сравнению с МКПП у него отличается кронштейн крепления пром.вала к кузову. Нигде не могу найти примеров установки пром.вала от автоматного праворукого CL-9 с перестановкой кронштейна крепления пром.вала на CL-9 МКПП. Только теоретические выкладки что должно встать, если переставить кронштейн крепления пром.вала.

Отчитываюсь - поставил на механический аккорд 7 CL9 привод в сборе с промежуточным валом от автоматного праворукого 2.4л. аккорда (универсала ) с пробегом в 40 тыс.км. (нашел привод в Красноярске: http://www.accord-russia.ru/showthread.php?t=100693) - кронштейн крепления пром.вала надо оставить свой, механический. Заменил в нем попутно подшипник (NTN), раз его все равно перепрессовывали, также поставил новый оригинальный сальник подшипника этого, и сальник пром.вала в коробке заменил, раз уж туда залезли.

 

[Paly4]

Отчитываюсь - поставил на механический аккорд 7 CL9 привод в сборе с промежуточным валом от автоматного праворукого 2.4л. аккорда (универсала ) с пробегом в 40 тыс.км. (нашел привод в Красноярске: http://www.accord-russia.ru/showthread.php?t=100693) - кронштейн крепления пром.вала надо оставить свой, механический. Заменил в нем попутно подшипник (NTN), раз его все равно перепрессовывали, также поставил новый оригинальный сальник подшипника этого, и сальник пром.вала в коробке заменил, раз уж туда залезли.

Так самое интересное не написали, результат то какой в итоге?

 

[Yanish]

Так самое интересное не написали, результат то какой в итоге?

Специально сразу не стал писать, чтобы эйфория не повлияла на оценку. Сейчас могу констатировать - вибрация в диапазоне 30-40 км.ч. ушла, щелчок при смене направления движения вперед-назад стал появляться гораздо реже, и слышно его меньше, не такой звонкий стал.

 

[Paly4]

Специально сразу не стал писать, чтобы эйфория не повлияла на оценку. Сейчас могу констатировать - вибрация в диапазоне 30-40 км.ч. ушла, щелчок при смене направления движения вперед-назад стал появляться гораздо реже, и слышно его меньше, не такой звонкий стал.

Так щелчок то не от приводов идет, я с этим столкнулся когда у меня еще Civic 4D был и я поставил суппорта от Accorda, это при движении назад щелкают колодки в посадочном месте и сам суппорт. Проверено, так как до смены, даже намеков на щелчки не было, а после смены сразу и очень отчетливые. Так что копайте в ту степь. При том щелчок у меня был звонче если плавно трогаться назад и тут же резко затормозить.

 

[Yanish]

При движении назад и торможении щелчка нет. В очень редких случаях появляется, связи с тормозами не улавливаю, к педали тормоза в момент щелчка не прикасаюсь. Да пусть щелкает, не жалко.

 

[Kot51]

Уважаемые соклубники!
Хотелось бы подвести итог этой темы, именно собрать всю информацию и централизировать ее:
1) вибрации на малых скоростях(20-40)-виной тому скорей всего внутренний левый ШРУС
2) вибрация на больших скоростях (90-105)-виной тому скорей всего внутренний правый ШРУС или подшипник приводного вала
3) привода и ШРУСы подходят от 8 аккорда
4) механика от автомата отличается только внутренним ШРУСом и промежуточным валом
5) ШРУСы подходят от CR-V(номер знает кто?)
6) лучшей диагностикой этой проблемой будет проверка на подъемнике и с разбором
7) менять лучше на оригинальный запчасти, даже если это бу
8) пример правых шрусов: 44310-SDA-A60(cl9-МТТ) 44310-SDA-A00(вродеб от европейского акорда)
9) пример левых шрусов: 44310-TA0-A60 (acura)44310-SMT-G00/44310-SEA-300(cu-по каталогам как на МТТ так и АТТ)
10) привода в сборе левый:
11) привод в сборе правый:44305-SEA-N00(для АТТ и МТТ по каталогам), 44305-TA0-A50 (cu АТТ)
12) если решились на неоригинал: ASVA HNIRACL+ Необходимо использовать следующие литиевые смазки: MANNOL MP-2 UNIVERSAL, BP Energrease L2, Shell Retinax EP 2, Castrol LM.
13)а наши аккорды CL9 подходят приводы от одиссеев RA6, а именно внутренние гранаты.(ссылка)
14)44310s9a300 - внутр левый, ставился на аккорд 02-08, на праворукие туперы в ep3 кузове, crv 02-10. варианты замен: 44310sdaa60 + те номера что указаны в начале топика

44310s9a900 - внутр правый, аккорд 03-08, на праворукие туперы в ep3 кузове, вроде бы еще стрим и frv. варианты замен: 44310swa305(306) + те номера что указаны в начале топика

по сути просто производитель сменился, то есть s9a снят с производства.

15)Chip, приводах есть разница 2 или 2,4!!! Сам лично сравнивал их. Для 2,0 привод меньше чем у 2,4

для разбора полетов http://www.drive2.ru/l/7167981/

хороши если бы были комментарии, будем исправлять
тема старая, но когда столкнулся конкретики не нашел,
спасибо заранее

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:help:
В итоге так и не разобрался какие внутренние шрусы и пром.вал купить. чтоб оригинал но бюджетно? Одиссей?

 

[mibex]

Шрус передний внутренний правый
Nakayama NJ7026NY такой шрус кто ставил? как качество? стоит недорого 2100, вроде как япония

 

[KOSTIX]

за 2100 япония?)
самому не смешно? китай жи, ну

 

[Kot51]

В итоге так и не разобрался какие внутренние шрусы и пром.вал купить. чтоб оригинал но бюджетно? Одиссей?

Опыт то уже накоплен, поделитесь.

 

[Mysyaka]

Опыт то уже накоплен, поделитесь.

ты понимаешь, что тебе тупо никто не хочет отвечать?
...26 страниц срача и инфы, сам даже цитатнул более-менее подробное сообщение с номерами и все равно задается вопрос " что поставить то?"....за тебя решить надо? или купить за тебя? ну вот пипец же. прочитай и выбери, подумай.
нет сил или не хватает чего-то, езжай к дилеру, там тебе все сделают.

 

[mibex]

за 2100 япония?)
самому не смешно? китай жи, ну

почему китай? в описании на экзисте и автодоке контора японская и заводы в японии

 

[KOSTIX]

Ты серьёзно?))) написано
В Японии по определению дорого, а тут ещё доставка, растаможка и прибыль продавца
Он в закупке тогда должен 500р стоить. В Японии пакет сока больше стоит...

 

[SSmirnykh_1987]

Ребята, перечитал все) Мнения разнятся)
В итоге, какой внутренний ШРУС можно без проблем ставить на лруль CL9 МТ рестайл?)) Интересует как правый так и левый) И конечно же оригинал, а не дубли.