Учимся ломать 2.2 I-ctdi

[морг]

 

[морг]

 

[морг]

если вдруг есть какие вопросы,то задавайте не стесняясь,по необходимости сфоткаю что угодно на прфессиональный фотик,и сниму любые размеры.

 

[darkside]

маховик дорогой на этот девайс.

 

[Vertolet]

маховик дорогой на этот девайс.

а что делать, а ещё учитывая курс рубля... это если новый покупать.

Я бы к б/у присмотрелся! Как-то менял маховик на пассате давно, за новый почти 1000 евро просили. Я купил б/у из Германии за 100 евро в отличном состоянии.

 

[морг]

не,покупать не наш профиль)))) будим пробовать усовершенствовать)с помощью знакомого токаря)

 

[Sprinter71]

.

не,покупать не наш профиль)))) будим пробовать усовершенствовать)с помощью знакомого токаря)

..верной дорогой идете товарищь..!! на авенсисе D4D тоже развалился маховик но там токарь + фрезер решил проблему...уже не помню чего но фрезеровал что то это точно..если че уже есть конторы по их восстановлению.. Удачи слежу за веткой ..

Добавлено через 29 минут 16 секунд

На этом дизеле два варианта либо чип тюнинг, либо мозги шить. Мозгами шьется до 144kw/193hp. С заменой сцепления и выпуска до 150kw/202hp 220hp макс.

а можно подробней на какое сцепление меняется или ссылку на форум ..

 

[морг]

на днях постараюсь попасть в гараж и промерить диск сцепы и корзину,вдруг она подходит для бензиновых аппаратов.всетаки на дизеле момента больше и сцепа "помощнее" должна быть.для легкого тюнинга думаю может быть выходом из ситуации когда сцепа не держит.

 

[Sprinter71]

Освежу ветку! у нас резко потеплело.. (что не может не радовать) и пробуксовки сцепления опять улетучились как будто ничего и не было..что наводит меня на мысль что проблема не в корзине и диске а в самом главном цилиндре сцепления...на нем эта дурацкая диафрагма сверху...вот объяснить не могу но интуитивно грешу на нее...ну типа чуть чуть поддавливает на выжимной..жаль на 8м баяне к цилиндру чтоб подлезть пол машины разобрать нужно..выкинуть бы ее нах... и сделать как на 90 / всех авто просто цилиндр и все...

 

[морг]

испытал вариант с попыткой сохранения движущихся элементов маховика и потерпел фиаско))) но по опыту немцов,решил что лучше не придумать,чем цельный маховик. вот вопрос,диска то на долго хватит)))

Добавлено через 53 секунды
чуть позже выложу все сделаные мной варианты и попытки)

 

[Sprinter71]

на англоязычных сайтах читал что ставят цельные маховики и типа ничего...но это так вилами по воде ...а почему не удалось победить двухсоставной маховик??

 

[морг]

очень интересно от чего ставят цельные? чтот в заменителях ничего не нашел((( победить то как раз его удалось,точнее из него сделать цельный. а вот попробовать сохранить движущиеся части както не оч получилось.всему виной не правильный подход к демонтажу))

 

[Sprinter71]

очень интересно от чего ставят цельные? ...без понятия нужно мониторить анг сайты..https://translate.google.com.ua/tra...ated-clutch-options-2-2-cdti.html&prev=search

 

[морг]

))))))))))) перевод жесть)))))))) не,мы потихоньку,по русски, так сказать)

 

[Sprinter71]

В любом случае удачи!! если будет возм выкладуйте сюда фото да чего как ...

 

[морг]

ЭТО ФИНАЛЬНЫЙ ВАРИАНТ МОНОЛИТНОГО МАХОВИКА.(без сохранения движущихся частей)

это сердечник маховика который крепится к коленвалу,и выточеная хреновина,которая одевается на сердечник и выглядит вот так (ток сердечник провернут и не совпадает по отверстиям)

 

[морг]

эт вид данной детали ток сбоку)))

 

[морг]

ну а теперь самое интересное это домодифицированный маховик,точнее его часть где венец от стартера) да,именно из центра удалена эта мать ее звездочка точнее какаято пластина с двумя концами расходящимися во внутрь маховика и упирающиеся в эти пружины ,точнее между

 

[морг]

а теперь все что мы имеем,закладываем в ту часть что с венцом, закрываем все это чудо крышкой к которой крепится корзина и скрепляем вот такими даже не знаю как их обозвать) и получаем монолитный маховик)))

 

[морг]

чуть позже сделаю фото и опишу неудавшуюся версию,и выскажу свое мнение что сделал не так)