короче выяснился еще любопытный факт - при замене главного цилиндра Стас повредил трубку идущую от цилиндра, в последствии он срастил поврежденный участок масло-бензостойким шлангом. Когда прокачали систему, то обратил внимание на то, что шланг значительно раздувается при нажатой педали и тем самым берет на себя часть давления и объема тормозухи, тем самым рабочий цилиндр недополучает своей дозы и не полностью отжимает вилку. Принято решение о замены шланга на гидравлический шланг с металлической армировкой, который держит не менее 220 атмосфер. Финал скоро.