Как прокачать сцепление?

[COP]

Спасибо! Проехал 15 км уже, вроде всё нормально! :smile3:

 

[Hawk122]

Но трубку всёравно ищи, не на скрутках же ездить. Поздрфвляю.

 

[COP]

Трубку буду делать полюбому! На нашем рынке мужик есть он прям на месте все делает. Медный провод 1 метр 300 рублей 6-ка, два штуцера обжать с обеих сторон по 30 рублей, плюс работа 100 рублей! В итоге трубка получается 460 рублей! Обязательно буду трубку ставить! На шланге как то дисканфортно ездить, такое ощущение, что он опять порвется (не хотелось бы). Теперь хоть на машине, проблему решить будет проще т.к. есть старый главный цилиндр т.е. штуцер подберу новый, правда не знаю какой штуцер на другом конце, там еще какое то соединение есть под воздуханом.

 

[lexa4646]

Сцепление живет своей жизнью. Непонятная ситуация происходит. На днях поменял главный цилиндр сцепления, прокачал вроде-бы)), вставил шток чтобы сцепление было в самом низу, поездил пол дня по делам и начал замечать что сцепление схватывает выше середины педали ( подумал что прокачалось хорошо) опять выставил шток чтобы было в самом низу. Утром завел машину, а передачу включить не могу, я опять крутить этот шток, выставил все как надо, но после часа езды сцепление опять стало выше середины педали. Что за херня? (Гайку на штоке всегда затягивал)

 

[Baragozina]

lexa4646, а до замены как было? Жидкость на уровне? Шланг сцепления не сопливит?

 

[lexa4646]

lexa4646, а до замены как было? Жидкость на уровне? Шланг сцепления не сопливит?

До замены схватывало в низу(так как всегда) менял по причине подтекания из под штока. Везде вроде все сухо. А вот уровень выше нормы- но это кажется не имеет значения

 

[Hard]

До замены схватывало в низу(так как всегда) менял по причине подтекания из под штока. Везде вроде все сухо. А вот уровень выше нормы- но это кажется не имеет значения

Не знаю как на баяне но на тазах переливать нельзя сильно, иначе даже могут тормоза подклинивать.

 

[lexa4646]

И опять такая-же ерунда. Вчера вечером вышел с работы, скорость опять не включается, я немного выкрутил шток и включал передачи с усилием, но через пол часа сцепление стало опять в самом верху (( . Сейчас поеду в гараж заново прокачаю и сменю шланг который идет от бочка к цилиндру (вроде он немного сырой)

 

[Hard]

Что за шток вы выкручиваете и где его найти??? у меня помоему сцепление не дожимает.

 

[lexa4646]

Что за шток вы выкручиваете и где его найти??? у меня помоему сцепление не дожимает.

шток который упирается в педаль из главного цилиндра

 

[Hard]

Всем привет. Вообщем то такая ситуация, скоростя не всегда хорошо включались, решил подновить сцепление. Поменял сначала ремник главного цилиндра, но происходят непонятные вещи, после продолжительного нажатия на педали педаль подклинивает и она остаётся внизу. Я поменял ремник рабочего. Но никак не могу победить проблему с проваливанием педали, машина встала. Я заметил что когда нажмёшь педаль и держишь то шток рабочего цилиндра ходит назад и педаль клинит. Ничего не течёт, воздух весь выгнал но хрень какаято происходит. При прокачке сцепы она то качает то может в холостую будто там нет тормозухи просто тупо падать. Систему продувал компрессором перед заменой ремников так что там всё чисто. Единственная мысль есть, на поршне рабочего на конце пружины есть резинка, как я понимаю это клапан который перекрывает отверстие подачи тормозухи для того чтобы в системе создавалось давление. Так вот я его поменял тоже, но новый какой то мелкий оказался но я его всё равно поставил, может быть это он пропускает и изза этого при нажатой педали падает давление в системе и залипает педаль и рабочий поршень тоже сдувается??? Есть мысли какие??

 

[MadPunk]

Hard, какие тут мысли, проблема в главном, и еще раз повторюсь, нечего там ремонтировать, надо пойти и купить новый

 

[Hard]

Понятно. Блин да просто не пойму, со старыми манжетами сцепление то стабильно работало без всяких провалов и зависаний но иногда были щелчки при переключении, а тут поставил новые манжеты и сцепа пропала вообще, не логично как то. Буду тогда заказывать новый.

 

[Zaychik666]

Понятно. Блин да просто не пойму, со старыми манжетами сцепление то стабильно работало без всяких провалов и зависаний но иногда были щелчки при переключении, а тут поставил новые манжеты и сцепа пропала вообще, не логично как то. Буду тогда заказывать новый.

могу продать)))у меня лежит запасной!!

Добавлено через 7 минут 39 секунд

могу продать)))у меня лежит запасной!!

ценник 1500 по ниппартс

 

[Hard]

В общем моё предположение оказалось верным, поставил старый манжет тот что на торце перекрывает выход давления через расширительный и всё норм стало.

 

[Zaychik666]

В общем моё предположение оказалось верным, поставил старый манжет тот что на торце перекрывает выход давления через расширительный и всё норм стало.

а я просто перебрал старый и все норм,а новый прозапас заказал

 

[Andrewcb]

Заказал Цилиндр TRW 2540. Прокачал за 5мин. До этого заказывал Ashika, голимый Китай. Чуда не произошло. TRw встал по месту тяжелее, но зато ни скрипов, ни люфтов ничего нет, пружина возвращает отлично, появилась регулировка штоком. На Ашике люфты, регулировать невозможно, ну как итог перепускает даже новый. При чем один раз нормально прокачал, но через пару дней разобрал и на второй раз уже не получилось.
Прокачал TRW легко в одного: открыл на рабочем сбросник, спусти где то три бачка тормозухи, качая педаль. Потом закрутил сбросник и педаль сразу стала тугая и рабочий толкал вилку.

 

[АвтоХелпик]

открути любую трубку с главного и прижми пальцем и все будет ясно .

Добавлено через 1 минуту 43 секунды
только не забудь нажать педаль .

 

[Beenom1996]

Товарищи, такая ситуация. пропало сцепление, разобрал цилиндр главный в итоге была порвана резинка что стоит на торце которая перекрывает слив жидкости обратно и дает набору давления. Заказал ремкомплект но в нем резинка торцевая какая то маленькая. Пришлось покупать новый цилиндр Japanpart и вот уже неделю не могу прокачать. Что я делаю не так?

 

[TOL]

сначала вообще с открытым рабочим (на коробе) попробуй, чтоб почувствовалось что главный начал толкать жижу.
далее кто то закрыл прокачку на рабочем, нажимаешь педаль в пол, держишь, помощник открывает прокачку на рабочем - вышла жижа, закрыл. качаешь пару раз, в пол, держишь, помощник открывает прокачку на рабочем, закрывает, после этого отпускаешь педаль, повторяешь.