Honda Accord VS Skoda Octavia RS

[DEMONIZE]

2.0TFSI - жертва ребрендинга. На самом деле, 2.0TFSI и 2.0TSI - это один и тот-же двигатель.

Получается 2.0 TSI тоже с ГРМом. Почему бы не сделать его цепным, как 1.8 TSI?ardon: А небольшое масложорство свойственно многим турбовым движкам и ничего страшного в этом нет.

 

[DEMONIZE]

Узнал! 2.0 TFSI и 2.0 TSI с новой РС это не одно и тоже стопудов. 1-ый с ремнем ГРМ, а второй с цепью построенный по аналогии с 1.8TSI. Вот ссылка:http://www.arinahnell.com/other/vw/tech/20tsi.pdf

 

[Zheka96]

Узнал! 2.0 TFSI и 2.0 TSI с новой РС это не одно и тоже стопудов. 1-ый с ремнем ГРМ, а второй с цепью построенный по аналогии с 1.8TSI. Вот ссылка:http://www.arinahnell.com/other/vw/tech/20tsi.pdf

2.0 TFSI это старый двигатель, алюминиевый блок цилиндров, в приводе ГРМ ремень, заводской код EA113

2.0 TSI новый двигатель, чугунный блок цилиндров, меньшее межцилиндровое расстояние, меньший на 4 кг вес, цепь в приводе ГРМ, заводской код EA888, на Ауди имеет систему изменения высоты выпускных клапанов, что позволяет получить дополнительные бонусы от турбонаддува

 

[Poxipol]

Мой цивег лучше шкоды не говоря про аккорд. На новой шкоде катался спустя полгода на ней подвеска пробивает, также жесткая, говорят что там шумка лучше - фигня просто она выше и меньше слышно дорогу. неуютно - неудобно впереди сидеть как-то тесновато, т.е. сиделки как на Гетсе у жены. Старая приборная панель. Единственное что больше (не лучше он просто больше так это багажник.) ЛКП не лучше чем у аккорда или цивика оно может быть только толще, а качество блеска нет! Тачка для крестьян и дачников в общем. Да еще зеленая подсветка поршивая. Да у шкоды сток колеса сразу меняй на более широкие, мощи у нее много -виляет при разгоне -друг жалуется.
Зимой все равно зажигать не получится колеса шлифуют дорогу.

З.Ы к тому же их в калуге стали собирать, купишь- езжай сразу обратно патрубок переставляй! Может из-за этого стали все чаще жаловаться на качество. Запчасти у шкоды будут дешевле вроде.
Дрыг конечно лучше у хонды к гадалке не ходи, т.е. чтобы купить шкоду изучи еще модификации фолькс движков чтобы в просак не попасть

Да кстати чтобы она ехала делайть надо чип, а с чипом как говорится ТО не пройдешь вроде, так что делай выводы.


Ширина что цивика что шкоды одинаковая а вот колесная база у сивки больше
2625 2578 у шкоды

Вот это чет меня насторожило хотя могу ошибаться:
Клиренс цивика, мм: 155
Дорожный просвет шкоды (мм) 140 это че действительно так, т.е не все так компактно + задний тоннель мешает третьему седоку сзади. В цивике трое сидят без стеснения

Цивег это пискадратая тачка, а шкода это хороший багажник

Вот те тема от продавца автомобилей как он покупал и выбирал авто:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=56419

 

[ProximuS]

Бред сивой кобылы.
ты с обычной может сравниваешь?????????

Клиренс цивика 145, на РС 140 Ты даже не знаешь какой у тебя клириенс))))), хотя может у тебя аккорд с шильдом ЦЫВИС)))))
225Х40Х18 это ты на какие собрался менять "пошире" ????
пластик что в цуце что в шкоде - гомно, на счет места, то тут ты ваще не прав, в РС можно оргии на заднем снимать...в цуце ну макс детей посадить...
не говорил бы всего этого не откатав на 8 цуцике 2 года, ща езжу на 7 баяне, а вот их сравнивать - прости, ну ты просто походу в тачках ничего не понимаешь а читаешь форумы и тупо веришь всему что там пишут((((
или ты просто на лоха решил продать свой цуц с клириенсов в 155 мм с отличным пластиком и главное МАД ИН ЖАПАН!!!

 

[DEMONIZE]

пластик что в цуце что в шкоде - гомно, н

Да ладно, в Шкоде нормальный Фольксовский пластик - лучше, чем в Цывиге, об этом даже спорить не стоит. Предыдущие Шкоды внешне, конечно, простые, но с фейслифтингом машинка преобразилась значительно, не говоря уж о новой РС. По динамике Цывег не объедет даже 1.8 ТСИ нечипованного. Еще в Шкодах привлекают много всяких высокотехнологичных штучек от Фольксвагена.

 

[Poxipol]

ProximuS я об одном говорю а ты о другом, да я имел в виду обычную октаху. я на цивике 3 года катаюсь и у друга Шкода и не морочь мне мозго по поводу клиренса я написал что сомневаюсь про клиренс у шкоды. но нельзя отвергать тот факт что да шкода высокая но элементы подвески а это рычаг например у нее находятся практически на том же уровне например. Да сравниваю естественно с обычной так сказать в стоимость. А таким макаром можно и цивик нашпиговать поставить R18 и сказать что не хуже аккорда.

Про мощь я не спорил у нее турба идет и чтобы ты знал то в стоимость цивика можно купить только 1,6 которая не едит А 1,8Турбу чипованную и аккорд не объедит!

Октава это С класс как и цивик.
Сиделки стремные в шкоде, материал синтетика -салон перешивать надо а то ж потеет. В Цивике идет велюр при длительных поездках все хорошо. В остальном превосходящих отличий нет как размер багажника. А турба турбе рознь.

Допустим если сравнивать механнику 140 лошадок против 152 обе 6 ступенек МКПП (П,С если брать семиступку ДСЖ которая летит на следущее утро то автомобиль будет стоить Лям в этом случае лучше купить пассат. Сдесь плюсы у меня т.к. налог меньше это тоже самое когда говорят что это за фигня у аккорда 201 лошадь для нашего налога, сдесь тоже самое нафиг мне 152 для налога?

стоимость напичканой шкоды
за те же бабки вы получите в цивике автомат 1,8
а в шкоде 1,6 механик и никакой не TSI

P/S а там уже есть и Пассат и Мондео и Камри.

Да кстати чтоб вы знали в 8-ом цивике качественный пластик и качественная отделка не хуже шкоды

- шкода еще и калуга так что деде васе говорите что у нее ЛКП офигенное оно просто толстое.
Да и еще те в нагрузку: резина на некоторых шла белорусская

RS просто спорт модель с крутым двиглом и тд но класс авто от этого не изменился.

 

[ProximuS]

Poxipol, ты название ветки читал???
может тогда октавию сравнивать будем с 7 цуцом))))
у твоего приятеля допотоп, прости конечно....., но речь тут идет об РС
класс С , согласен, но это кординально другой авто, со спорт подвеской, серьезными тормозами, ДСГ и мотором в 200 сил, которые действительно едут, в отличии от 201 баяновских), а по кач-ву салона - прокатись до ближайшего салона шкоды и залезь в РС, просто посмотри!
Дружище, ты немного темой ошибся просто, а так удачи на дорогах!!!!!

 

[Poxipol]

Как я и говорил это специальная Спорт машина и ее тогда нельзя сравнивать с аккордом т.к. Заделанный спорт Аккорд будет гораздо круче. Т.е. аккорд так заделывается октаха РС рядом не стояла да и цивиг заделывается не хуже просто сравнивать сток тачку со спорт комплектацией неправильно.

Допустим Ваз RS спорт подвеска тормоза брембо 250 лошадок салон кожа все равно ВАЗ
Вы еще лансер заряженный сюда припишите и опустите аккорд до самое некуда.

З.Ы у друга не допотоп а новая октаха вот такая она значит на самом деле.

 

[Zheka96]

ProximuS, Poxipol, вы че сцепились? автор темы вроде уже выбрал РСку, так как драйв для него на первом месте

хотя Аккорд на механике удовольствия от драйва доставит не меньше, а в разгоне уступит немного, так что я бы все равно Аккорд выбирал

 

[Poxipol]

Автор пусть с Рской отдыхает:
http://steer.ru/archives/2007/07/04/003510.php
Цивек круче 240 2 литра атмосферка в криге рекордов Гиннеса и ни епет!


Компании Honda удалось продать ограниченную серию "заряженных" седанов Civic Mugen RR за необычайно короткое время – всего 10 минут. Покупателями стали японцы. Свои приобретения они смогут получить на руки в январе следующего года.
ДО России простите не доехали поэтому покупайте шо есть типа Шкоды хе хе

З.Ы че ProximuS схавал?

 

[Данил]

Проксимус, ну отпишись уж по машинке, мне интересно) как едет как рулицо?

 

[deepslam]

Не , ничего я не выбрал , Аккорд оставил )))
Poxipol повеселил )))

 

[Leo_s]

Не обращайте внимания на Poxipolа, это типичный тролль. На цивик клабе утомил своим бредом, так и сюда добрался...

С интересом почитал эту ветку, перешел на нее с шкода-клаба.
С уважением отношусь к владельцам бояна, которые объективно смотрят на вещи.
Сам 2 года катаю 8го цивка 4Д. Единственное в чем не согласен с проксимусом, то что на заднем сиденье цивика только дети могут ездить :smile3:
У меня рост 197, я езжу максимально отодвинувшись назад. За мной вполне комфортно ездит жена (рост около 173-175см), рядом с ней спиногрыз в кресле (1 год, 95 см ioneer: ). Им удобно и жена благодаря тоннелю, а вернее его отсутствию свободно перемещается по дивану.

Сам точу зуб на RSку, и все нравится кроме 2х вещей.
1) Дсг. Многие грешат на ее ненадежность, хотя это больше относится к 7 дсг. А я люблю механику. А мощей цивика на ручке уже давно не хватает((
2) сзади тоннель и мне показалось, что места меньше чем в цивике. Повторюсь, что может "показалось". Придет время и посажу туда жену - проверить.

 

[Whitesmoke]

Не обращайте внимания на Poxipolа, это типичный тролль. На цивик клабе утомил своим бредом, так и сюда добрался...

С интересом почитал эту ветку, перешел на нее с шкода-клаба.
С уважением отношусь к владельцам бояна, которые объективно смотрят на вещи.
Сам 2 года катаю 8го цивка 4Д. Единственное в чем не согласен с проксимусом, то что на заднем сиденье цивика только дети могут ездить :smile3:
У меня рост 197, я езжу максимально отодвинувшись назад. За мной вполне комфортно ездит жена (рост около 173-175см), рядом с ней спиногрыз в кресле (1 год, 95 см ioneer: ). Им удобно и жена благодаря тоннелю, а вернее его отсутствию свободно перемещается по дивану.

Сам точу зуб на RSку, и все нравится кроме 2х вещей.
1) Дсг. Многие грешат на ее ненадежность, хотя это больше относится к 7 дсг. А я люблю механику. А мощей цивика на ручке уже давно не хватает((
2) сзади тоннель и мне показалось, что места меньше чем в цивике. Повторюсь, что может "показалось". Придет время и посажу туда жену - проверить.

В цивике сзади места больше чем в 8-м аккорде.лично проверял))

 

[Leo_s]

В цивике сзади места больше чем в 8-м аккорде.лично проверял))

Да, я в шоуруме немало удивился этому факту. Такая же беда и в мазде 6, хотя вроде бы машинки "повзрослее" цивика.

 

[DEMONIZE]

Сам точу зуб на RSку, и все нравится кроме 2х вещей.
1) Дсг. Многие грешат на ее ненадежность, хотя это больше относится к 7 дсг. А я люблю механику. А мощей цивика на ручке уже давно не хватает((
2) сзади тоннель и мне показалось, что места меньше чем в цивике. Повторюсь, что может "показалось". Придет время и посажу туда жену - проверить.

Если не хочется ДСГ, можно взять Окту 1.8 TSI с 6-ти ступенчатой мешалкой 160 л.с. в комплектации Elegance и кучей ништяков, этот двигун с Пассата и таскает машинку весом немного больше Гольфа очень хорошо. А если уж 160-ти турбокобыл станет мало, можно чипануть за умеренные деньги, правда если не делать это у диллера. Мощность - 200-210 сил.

 

[Leo_s]

каеф что-то реально пободрее. RSку и потом чипануть. С хорошими тормозами (чтоб потом не шаманить).

Еще обещают seat exeo st с тем же двиглом 200лс на ручке. Предыдущая А4 только "сеат" да и еще в любимом мною кузове универсал.
Хорошо, что мне не горит пока смена авто)) Есть время все почитать и подумать)

 

[DEMONIZE]

exeo st хорош и на Аудюху действительно похож, но скорее всего будет еще дороже РС-ки, но не факт, что лучше.

 

[Leo_s]

Пожуем - увидим..