Accord 8 2.4 EXE vs Infiniti G25?

[Dimanec07]

Dimanec07, как бы тебе сказать, у нее только лексус GS конкурент. Немцы дороже, но они и лучше едут, управляются, больше комфорта!!! Можешь не спорить, это истина!

P.S. Ценник отличный у этого авто будет на вторичке, вдвое дешевле через два года. А через три, за 1 млн. уже не продашь!!!

С каждым годом спрос растет на инфинити. Ты посмотри почем сейчас продают годовалую Г37. У нового Лекса цена значительно дороже М-ки.

 

[Georg72]

чет мне кажеца сравниваем машины совершенно разных ниш.если равнять баян то уж не с инфинити а с ниссаном надо.а инфинити ровнять надо с акурой.и тут если сравнивать TL последних годов c фиником хоть 3.7-не думаю что в пользу последнего будет.

 

[axel_77]

Massbazz, поставь басс на два-три деления вверх и fade на 1 пункт к больше к задним. Мне так стало отлично. Ну и конечно, не на радио проверяй.

 

[Georg72]

со следующего года када акура будет представлена в россии думаю что у инфинити поуменьшица поклонников)))

 

[axel_77]

Перисаев Г., с акурой пусть пиндосы сравнивают. Нам то зачем? Так, воздух потрясти?

Потом финики принципиально иные в управляемости - задний привод или полный, с подключаемым передним.

В любом случае инфинити имеет повадки заднеприводного авто, а акура - переднеприводного.
Тут принципиальное различие, а не в скорлупе.

 

[Massbazz]

Massbazz, поставь басс на два-три деления вверх и fade на 1 пункт к больше к задним. Мне так стало отлично. Ну и конечно, не на радио проверяй.

ПОпробую, потом отпишусь =)

чет мне кажеца сравниваем машины совершенно разных ниш.если равнять баян то уж не с инфинити а с ниссаном надо.а инфинити ровнять надо с акурой.и тут если сравнивать TL последних годов c фиником хоть 3.7-не думаю что в пользу последнего будет.

Мы сравниваем с тем, что официально поставляется в рашу, при чём тут акуры. А сравнение идёт не по марке а по ценовой нише, кто виноват что аккорд стоит сейчас (именно сейчас) на 100 тыщ дешевле чем Ж25.

С каждым годом спрос растет на инфинити.

Так и есть, в прошлом году было 2 дилера в мск, а теперь 5!

 

[axel_77]

Massbazz, ну тут пол форума грезят этими акурами!

Перисаев Г., Хонда Кросстур - типичная акура, нравится? А цена тоже нравится? Со значком "А", будет дороже!
Мы же в Раше, для нас всегда "спецусловия"

Добавлено через 8 минут 22 секунды
Dimanec07, GS 350 AWD Executive 2 249 000.
Это существенно дороже М-ки? Всего на 10%, считай в нем на разницу комфорта побольше. Да и потом, он не дешевеет так на вторичке.

А годовалых Г37 мало очень, считай нет, так что это не показатель. Трехлетние - за лимон будут продавать, точно также как Г35 сейчас.

 

[Massbazz]

Сейчас прокатил немного на джихе, беру свои слова обратно, не хуже звучит музыка, но и не скажу, что лучше =) В паркинге джиха и баян стоят рядом, спецом включал одну и туже любимую песню и там и там поочереди, так и не понял, где больше нравится звучание, ну хоть убейте)) Могу лишь сказать, что малюсенький перевес (по музыке) для меня в баяне, мб потому что привык уже))

 

[vladon1971]

Ну не знаю, лично для меня, что G25, что IS250, это всё равно как пересесть с ВАЗ 2110 на Приору. Да несколько комфортней, м.б. получше управляемость летом за счёт заднего привода, получше шумоизоляция, динамика, которая после Гошиного чипа нивелируется. Для себя лично не почувствовал такой разницы, чтоб прям АХ!!!

 

[axel_77]

vladon1971, для таких требовательных G37 sedan

 

[Burn]

На IS 250 катали, на 8-м сам ездил и тоже катали, лично я даже не сравнивал бы с ним аккорды по комфорту. Земля и небо. Про финики молчу =))

 

[Massbazz]

Чтобы было "АХ" как верно верно подметили есть Ж37, а чтобы было "АХ" на очень долго есть порш =) Понятно что за ахи надо платить))

 

[Лысаков]

Ну не знаю, лично для меня, что G25, что IS250, это всё равно как пересесть с ВАЗ 2110 на Приору. Да несколько комфортней, м.б. получше управляемость летом за счёт заднего привода, получше шумоизоляция, динамика, которая после Гошиного чипа нивелируется. Для себя лично не почувствовал такой разницы, чтоб прям АХ!!!

"ах" это для девочек и щеглов которым папа машину подарил.
для меня это средство передвижения. с годами требования вырастают, это нормально., теперь это средство становиться еще и комфортное, дальше оно станет высокое и вместительно для семьи.сначала LC150 , потом LC 200.

джи 25 вне конкуренции за свои деньги(естественно со скидками).
37я- другой ценовой диапазон, другая целевая аудитория

 

[Сергей бан]

Чтобы было "АХ" как верно верно подметили есть Ж37, а чтобы было "АХ" на очень долго есть порш =) Понятно что за ахи надо платить))

За ахи,эххххх и больно платить надо))))))))

 

[booba]

Ребят загореся тачкой Г25ой, намой взгляд интереснее лексуса и по динамики и с точки зрения темперамента и удобство. коробка тож нра.
Кто владеет 25-ой скажите как оно вообще спустя время эксплуатации? что напрягает? Какие у Жишек слабые места? обслуживать буду наверное у club-fx партнеров, цена на запчасти, судя по отцовскому FX35 когда у него был адекватные..
Просто честно говоря поле примеры и смотря на изваяния концерна- НИССАН меня просто угнетает, финик все же это нечто другое и по качеству и внешне и по начинке, вроде Финиковских движков нигде на ниссане не встретишь.
Как в сравнении с аккордом 7?
По прогнозам сколько будет стоить Г25 10-ого года на вторичке в конце 2012?

 

[axel_77]

booba, у Жишек существенных слабых мест нет, потеряет много как все Infiniti на вторичке, будешь рад за лям отдать через два года. Дальше пусть владельцы 25-х подключаются, т.к. как она в сравнении с аккордом мне ответить сложно.

 

[Mangoose]

вроде Финиковских движков нигде на ниссане не встретишь

Встретишь, как бэ знаменитый VQ - это общекорпоративный движок и ставится и на Ниссаны и на Финики. Вопрос маркетинга... простите форсировки.
По сути у меня ЕХ25, вообщем звезд с неба этот двидок не хватает, но более тяжелому ЕХ хватает, чтобы по динамике не проигрывать (а как обкатается, даже чуть-чуть выигрывать) у аккорда. А значит и в городе ущербным себя чувствовать не будете, тем более на более легкой Джихе.

 

[booba]

axel_77, да новую я и не смогу взять. Впринципе у любых а\м есть определенный, как это называется, инидикатив цены чтоли, то есть та цена ниже которой не упадешь, я думаю что цена финки Г25 будет таже что у лекса 250. то есь 5 летку можно взять за 800-850 нормальную, я думаю что то на то и выйдет, если ниже, то это уже аккорд практически. Скажем к слову их начали продавать с 2010, то есть в конце 2012 это будет реальная двух летка..
Или же иначе вопрос поставить- имею баян 7 2.0 АКПП есть ли реальный резон учитывая расход налоги итп заморачиваться с фиником? Просто именно в нем вижу ближайшую альтернативу баяну. Нравится салон, нравится отделка, подсветка. идеология, кузов- ну впринципе тоже ниче. Подвеска лучше, задний приво- интереснее. Г воспринимается как дорогой автомобиль, неважно 35 или 25, значки леской срезал. положил в бардачок и не паришься, если этот вопрос парит. Взял бы без вариантов 35-ый, но цена на налог в довесок ко всем вытекающим в 50рэ - увольте, не готов я просто платить не известно кому, не известно за что такие деньги просто так, как налог на роскошь..Вообще бред по сути- есть Г25, налог на нее тыщ 9, и г35 - там 50????в чем между ними разница? Почему я должен дарить кому то 40тысяч за туже самую машину только мощнее? она что, на дорогу воздействует как-то иначе?

Добавлено через 8 минут 44 секунды

Встретишь, как бэ знаменитый VQ - это общекорпоративный движок и ставится и на Ниссаны и на Финики. Вопрос маркетинга... простите форсировки.
По сути у меня ЕХ25, вообщем звезд с неба этот двидок не хватает, но более тяжелому ЕХ хватает, чтобы по динамике не проигрывать (а как обкатается, даже чуть-чуть выигрывать) у аккорда. А значит и в городе ущербным себя чувствовать не будете, тем более на более легкой Джихе.

Да тут конечно вопросов ущербности ощущения себя на дороге не возникает, все что больше 2 л едет и в городе и на трассе вполне хорошо, все что больше- это уже спорт.
Вообще на всех форумах меня всегда умилял спор владельцев одинаковых машин с разными двигателями))
На гетз клубе владельцы 1,6 моторов говорят что 1,,4 не едет и в городе его хватать не будет, а на трассе тем более
На ффклубе владельцы 2,0 говорят что 1.6 не едет в городе и тп
На аккорд клубе владельцы 2,4 говорят что 2.0 это ущербный вариант и его едва хватает
ФХ клуб-также говорят владельцы ФХ45, что ФХ35 вообще овощниедитнифигааще
:rofl:
На самом деле все это фигня, по мере пользования авто, смены их возрастают аппетиты человека. так устроен мир, что мы стремимся к лучшему, а мощность- ее всегда будет мало, ко всему привыкаешь:smile3:

 

[Mangoose]

booba, к сожалению, проблема идеологического понимания налога лежит не в сути самого налога и его фактчиеском приминении государством, а в личном доходе индивидума и его жизненных приоритетах.
Примерно год назад я рассуждал как вы, точь в точь... сейчас работая в другом месте и за другие деньги, я понимаю, что налог не так уж велик, чтобы лишать себя удовольствия от обладания мощным авто. Есть безусловно и обратные примеры, знаю много людей с очень хорошим достатком, покупающих себе авто специально до 250 сил, благо многие премиум бренды сейчас могут предложить достойные варианты.
Короче вопрос денег и приоритетов, а может быть и наоборот, только сумма от смены мест слагаемых, как мы знаем, не меняется.

 

[Massbazz]

Как в сравнении с аккордом 7?

предполагаю, что по сравнению с 7 тут пропасть. Т.к. джиха во многом даст фору 8 баяну