Ремонт рулевой рейки своими силами.

[peterpustotin]

по рейке Хонда Аккорд CF4

Всем доброго времени суток! Машина - Хонда Аккорд CF4. Вобщем вот что вышло: поменяли мне электрорейку на контрактную с гарантией на установку. После демонтажа старой и утсноавки контрактной стал появляться следующий глюк - руль в крайнее левое положение поворачивается от центра на полтора оборота, а вот влево до конца - всего один с четвертью оборот. В чем может быть причина? Неужели накрылся датчик момента? А может его нужно калибровать с установкой нулевой точки? А может вернуть контрактную рейку обратно, и отремонтировать свою вот на этом сервисе: http://www.rrr-service.ru/ . Может кто знает еще сервис по ремонту рулевой рейки хонда?

 

[Resh]

Тут гидро вроде и поколение 7

 

[AndrikRND]

Всем добрый вечер!
Подошло время ремонтировать рейку, был стук сначала справа при покачивании рулём, потом появился и слева на неровностях. Рейка визуально не текла, уровень жидкости был всегда на месте.
Разобрал сегодня, в правом пыльнике помимо консистенцией смазки обнаружил небольшое количество жидкости. И на валу с той же стороны(где втулка) имеются дефекты, чуть потер вал 1000-ой наждачкой, ногтем едва ощущаются, насколько это критично?

Разбирал по инструкции автора темы, за что ему большое спасибо!
Полный ремкомплект купил заранее.
И еще, кто-нибудь использовал пыльники Lemforder, как они вообще?

 

[Chebat]

И еще, кто-нибудь использовал пыльники Lemforder, как они вообще?

Пыльники норм, брать можно

 

[AndrikRND]

Пыльники норм, брать можно

Закончил ремонт рейки, вал все-таки шлейфовал и перевтулил старую гайку под новый размер, новая заводская осталась. Токарь первый раз накосячил, сделал конусность по валу на одну десятку:diablo:, пришлось ещё раз перешлифовывать и переделывать втулку, в итоге справа получилось 23.7 мм от заводских 24 мм, сальник поставил заводской, есть по этому поводу сомнения, посмотрим как будет держать.
Пыльник один поставил lemferder, не рекомендую их, они более грубые(пластиковые), в крайнем положении щёлкают и деформируется-вдавливается внутренняя часть так, что аж внешний хомут касается пыльника. Долго это ходить не будет, заказал оригинальный.

И ещё, не надо мотать изоленту на зубцы штока и пытаться засунуть его в корпус с предварительно запрессованным сальником, я так чуть не испортил сальник, слетела пружинка. Я мотал на шток скотч чтобы не повредить об зубцы сальник, смазывал его рабочей жидкостью и одевал сальник, а потом валом задавливал сальник в корпус.

 

[Happy]

Автору отдельный респект и низкий поклон за такой подробный отчет. Думаю не одну сотню реек спас.
Если не сложно подскажите. Жижа в уровне, а с левой стороны с пыльника начинает сопливить. Авто взял 3 месяца назад, все было ок. Позже приложу фото.

 

[DenAleks777]

Закончил ремонт рейки, вал все-таки шлейфовал и перевтулил старую гайку под новый размер, новая заводская осталась. Токарь первый раз накосячил, сделал конусность по валу на одну десятку:diablo:, пришлось ещё раз перешлифовывать и переделывать втулку, в итоге справа получилось 23.7 мм от заводских 24 мм, сальник поставил заводской, есть по этому поводу сомнения, посмотрим как будет держать.
Пыльник один поставил lemferder, не рекомендую их, они более грубые(пластиковые), в крайнем положении щёлкают и деформируется-вдавливается внутренняя часть так, что аж внешний хомут касается пыльника. Долго это ходить не будет, заказал оригинальный.

И ещё, не надо мотать изоленту на зубцы штока и пытаться засунуть его в корпус с предварительно запрессованным сальником, я так чуть не испортил сальник, слетела пружинка. Я мотал на шток скотч чтобы не повредить об зубцы сальник, смазывал его рабочей жидкостью и одевал сальник, а потом валом задавливал сальник в корпус.

Рад, что моя тема оказалось столь актуальна! Спасибо всем за отзывы! Уже не первый раз читаю о «изоленте на шлицах» я на шлицы ничего не наматывал! Парни читайте внимательнее) я наматывал немного на самый торец вала, чтобы в сальник вал направить, и всего лишь☝Зубья вала у меня прошли сальник без особых проблем. Главное на этом этапе не торопится, и всё получится! Успехов всем и добра!)

 

[Dima33]

Как раз недавно поменял рулевую рейку на своей машине Honda Accord. Проблем вообще не было, заказал всё через JTec они доставили. Работает вроде всё нормально, проблем больше с машиной не возникало совершенно

 

[dima5071]

Рад, что моя тема оказалось столь актуальна! Спасибо всем за отзывы! Уже не первый раз читаю о «изоленте на шлицах» я на шлицы ничего не наматывал! Парни читайте внимательнее) я наматывал немного на самый торец вала, чтобы в сальник вал направить, и всего лишь☝��Зубья вала у меня прошли сальник без особых проблем. Главное на этом этапе не торопится, и всё получится! Успехов всем и добра!)

Отчёт шикарный.Перебрал рейку Аккорда СЕ7 1997г. потек верхний сальник,заменил отездил до первых заморозков и жидкость стало сильно уходить.Снял второй раз рейку.Теперь жидкость была в обоих пыльниках рулевых тяг.При разборке в первый раз я с дуру не сделал метки расположения вала золотника (распределителя) относительно корпуса золотника тем самым возможно я сбил среднюю точку расположения вала относительно отверстий в корпусе золотника?Информации по этому вопросу не нашёл.Фото с форума Nissan.

http://www.primera-club.ru/attachme...rulevoi-reiki-zamena-salnika-882a0c429f25.jpg

 

[DenAleks777]

Отчёт шикарный.Перебрал рейку Аккорда СЕ7 1997г. потек верхний сальник,заменил отездил до первых заморозков и жидкость стало сильно уходить.Снял второй раз рейку.Теперь жидкость была в обоих пыльниках рулевых тяг.При разборке в первый раз я с дуру не сделал метки расположения вала золотника (распределителя) относительно корпуса золотника тем самым возможно я сбил среднюю точку расположения вала относительно отверстий в корпусе золотника?Информации по этому вопросу не нашёл.Фото с форума Nissan.

http://www.primera-club.ru/attachme...rulevoi-reiki-zamena-salnika-882a0c429f25.jpg

Там не нужно никаких меток!) проблема точно не в этом!

 

[Cypress]

Прочитал всю тему пока искал ответы на интересующие меня вопросы. Спс автору за движуху. Решил сюда отписать по своей ситуации.
Появился стук справа при живых тягах и рулевых наконечниках (рейка у меня не текла), нигде никто не мог найти что стучит. Оказалась втулка стопорная рулевой рейки.

Так как рейка не текёт решил просто поменять втулку. Снял колесо и откинул рулевую тягу. Больше ничего не снимал. Нужно высверлить закерновку на втулке которую меняем. Находится она на 3 часа если смотреть из под крыла прямо на втулку. Можно через моторный отсек закинуть шуруповерт перевернув его батарейкой вверх (у меня Бош на 14.4V, не самый маленький по размеру, но он влез), но сверлить оттуда неудобно. Дальше лезем под крыло. В руках пусто, так как шуруповерт уже на месте. Левой рукой напрявляем сверло на керновку и правой нажимаем на кнопку на шуруповерте. Для удобства пришлось сломать новое сверло на 4 и перезаточить чтобы оно было минимальной длины. Дальше если смотреть на втулку прямо на 10.5 часов я делал засечку напильником. Потом через моторный отсек на сделанную засечку устанавливаем небольшое зубильце (у меня есть длиной около 50-60 см) и срываем втулку. Можно газовым ключом сорвать втулку через моторный отсек, но у меня сил не хватило, так как очень не удобно. Выработка по втулке 15 соток (внутренний диаметр 24,15 мм).

Диагностика стука втулки.
На яме надо вывернуть руль максимально влево чтобы вал рулевой рейки вышел максимально вправо и появился наибольший рычаг между втулкой и концом вала. Потом беремся рукой за рулевую тягу которая находится под пыльником и дергаем вверх-вниз. Если тяга живая и есть стук, то это износ втулки.

Upd. Спустя полтора года рейка потекла в районе золотника. Пришлось полностью перебирать в итоге.

 

[Vaikis_]

a золотникa подшипник нижний y bcex было в хорошем состоянии?
Я проверил, и он вращается не очень приятно
И это идет с золотникoм.....

 

[Rbabay4ik]

Подскажите, не могу сообразить. Возможно подтянуть прижимной "башмак" вала рейки не снимая рейки. Сегодня смотрел с ямы и думал опустить подрамник чтоб туда подлезть ключом на 45, но сейчас смотрю на фото и понимаю, что рейка то крепится к подрамнику и она тоже опустится с подрамником. Кто как подтягивал?

Лайфак путем проб и ошибок изнуренный долгими мучениями по поводу подтяжки регулировочног сухаря прост, берете длинную стамеску что б удобно было подлезть, молоток, наставляете стамеску на грань стопорной гайки в сторону откручивания конечно, и два резких удара, и гайка откручена, не надо никакие ключи химичить вытачивать мучаться и так далее, и так же закручиваем, гайка крепкая не перерубите) зато вырубаете себе ямочки для удобного откручивания дальше, так же и затягиваем, не бойтесь регулировочная гайка от этого не подтянется, стоит мертво, уже 30 раз испытано)

 

[olegan99]

Подскажите. Правую гайку после переборки рейки надо заново контрить, и как?

 

[KAV]

Подскажите. Правую гайку после переборки рейки надо заново контрить, и как?

Наверное лучше на фиксатор резьбы

 

[messenja]

Куда пропали все картинки из такого замечательного отчета?

 

[-=Zevik=-]

к сожалению, закрылся один из самых используемых фотохостингов, т.ч. большинство картинок потеряно безвозвратно...