Разница в управляемости Type S MTA и EXE ATA

[PaveL]

Нияз, самое смешное, что я сейчас и сам не отвечу полностью но твой вопрос! Я сам часто себя спрашиваю: зачем я вкорячил себе эту гребанную спортивную подвеску? И не нахожу ответа. Просто через какое-то время обладания авто (причем обсолютно любым), он/она/оно, кто как любит, начинает тебе немного надоедать и ты хочешь что-то в нем изменить, вот и идешь на такие шаги, порой шалея потом об этом.)))

Но это не имеет отношения к дискам. Я как раз нашел компромисс между внешностью и практичностью, поставив 17". ИМХО. Я вообще счита, что диски - это 90% внешности авто!

Добавлено через 2 минуты 43 секунды
Dsak,
Accordist, я заметил, что самые правдивые и объективные Тесты проводит журнал "КупиАвто"!

 

[Mr.DIM]

PaveL, значит слишком жестко стало что пожалел?

 

[PaveL]

я так же из личного опыта могу сказать при старте с места с пассатом Б6 2.0фсай 150 сил, я сидя в аккорде 2.4 автомат экзе до 120 км в час ехал и рядом видел "противную рожу" водилы пассата...а у него разгон до 100 медленее, 10,2 секунды...

Ты не прав. Я сам часто езжу с товарищем на его 2,0 АТ Спорт. От Пассата 2,0 ФСИ на АТ он уходит со светофора. Много раз пробовали. Сам же я на 2,4 АТ Пассаты даже всерьез не воспринимаю)))

Добавлено через 2 минуты 40 секунд
Mr.DIM, слишком низко! Авто для города! На даче езжу очень-очень медленно! Зато какоФ внешний вид...!!!

 

[Shumaher]

я заметил, что самые правдивые и объективные Тесты проводит журнал "КупиАвто"!

Хороший журнал.Хотя и там бывают проплаченные статейки.

 

[SkM]

PaveL, ну я гооворю, то что видел а есть же конкурент поближе к 2.4 2.0ТФСАЙ 200сил...он улетает на автомате от аккорда в точку. там меньше 8 секунд до ста...но мы не туда ушли фото есть твоей подвесочки? почему низко? у меня меньше 10см, я ничё не задеваю в москве. чё менял если не секрет?

 

[Accordist]

я заметил, что самые правдивые и объективные Тесты проводит журнал "КупиАвто"!

PavelL, +1 )

Хороший журнал.Хотя и там бывают проплаченные статейки.

Шумахер, это шутка юмора была=)
А если по теме, то хоть один человек мне обоснованно объяснит, почему автомобили, сделанные из одних и тех же запчастей на одном конвейере управляются и едут кардинально по-разному?

 

[SkM]

у меня одно "объяснение"......надпись "type S"

 

[Alex Al]

у меня одно "объяснение"......надпись "type S"

так это уже повод !!!! Самовнушение знаете ли сильная чтука! :Laie_68:

А вообще я верю что тут не только маркетологи порылись :search:


fftopic: По поводу разгонов ... в ручной режим автомат перевести журналюги не пробывали или D3, очень слабо вериться даже по ощущениям что баян 2,4 не выезжает из 10 сек :help:

 

[mihey@]

а вы еще пережевываете тему про разную управляемость? мне казалось, что уже все было сказано
предлагаю обсудить управляемость тайп С и макларен Ф1 ) мне показалось, что они по-разному рулятся

 

[Alex Al]

предлагаю обсудить управляемость тайп С и макларен Ф1 ) мне показалось, что они по-разному рулят

дело в радиусе колес )))

 

[mihey@]

Alex Al,
точняк ))

 

[maxim-ua]

как меняется поведение машины, если поставить размер 225/50 R17

 

[Нияз]

у меня одно "объяснение"......надпись "type S"

Управляя Аккордом я не смотрю на шильдик .
И не занимаюсь самовнушением.

Когда я в первый раз сел в ЕХЕ и поехал, меня поразила именно сильная разница в поведении подвески.

Скорее всего для решения этого вопроса- потрачусь, переставлю колеса протестирую, и отпишусь.

С уважением ко всем одноклубникам!!

 

[Librus]

Скорее всего для решения этого вопроса- потрачусь, переставлю колеса протестирую, и отпишусь.

Серьезный ход! Очень интересно, ждем!

 

[SkM]

ага, красава! ждём-с...тока для идеала, надо бы посадить за руль человека, которые не отличает эти авто за руль и сказать чтобы сравнил, а так есть "внушения"

 

[Нияз]

ага, красава! ждём-с...тока для идеала, надо бы посадить за руль человека, которые не отличает эти авто за руль и сказать чтобы сравнил, а так есть "внушения"

Поступлю следующим образом:
- проедет человек , до этого не ездивший на Аккорде
- проедусь и я

 

[PaveL]

SkM, менял стойки и пружины! Фотки в разделе "фото" есть : http://accord-russia.ru/showthread.php?t=763 . Но они там старые, еще без юбок.

А что касается 2,0 ТФСИ, ты не забывай про его цену от 45,000$ в мизирной комплектации. Тут уже ИС-250 рулит во всем. ИМХО

 

[Dsak]

PaveL, ну я гооворю, то что видел а есть же конкурент поближе к 2.4 2.0ТФСАЙ 200сил...он улетает на автомате от аккорда в точку. там меньше 8 секунд до ста...но мы не туда ушли фото есть твоей подвесочки? почему низко? у меня меньше 10см, я ничё не задеваю в москве. чё менял если не секрет?

Согласен, видно точку от 2.0ТФСАЙ в зеркале заднего вида баяна 2.4

 

[SkM]

SkM, менял стойки и пружины! Фотки в разделе "фото" есть : http://accord-russia.ru/showthread.php?t=763 . Но они там старые, еще без юбок.

А что касается 2,0 ТФСИ, ты не забывай про его цену от 45,000$ в мизирной комплектации. Тут уже ИС-250 рулит во всем. ИМХО

ну не скажи. фольцваген торгуется....у меня одногрупник бывший из инста взял себе 2.0Тфсай за 42 тыщи и у него его 2-х годовалую машинку (поло, купленную у них же) забрали !внимание! за те же деньги, за которые он её покупал 2 года назад я думаю пассат в комплектации ХАЙЛАЙН не будет хуеж чем аккорд в экзе...

Добавлено через 1 минуту 37 секунд

Согласен, видно точку от 2.0ТФСАЙ в зеркале заднего вида баяна 2.4

самому не смешно? баян не может от простого 2-х литрового так оторваться, а ты гришь о 2-х литровом ТУРБО моторе, не выставляй себя в дурном свете, люди читают же....щас ещё 1.8Т стали ставить вместо всего этого. я думаю он едит примерно как 2.4 автомат. чуть чуть должен по быстрее быть.

 

[PaveL]

SkM, странно, недавно заезжал в Фольц и просто решил спросить про 2,0 ТФСИ. Так мне сказали, что Хайлайн стоит 49,000$ и его только под заказ везти. Так не привозят. Но это еще не фульный. Если Хайлайн дополнить, то все 52-53тысячи $ выйдет. А за 42 сейчас можно только напичканный Хайлайн 2,0 150 л.с. взять.

Добавлено через 3 минуты 23 секунды

щас ещё 1.8Т стали ставить вместо всего этого. я думаю он едит примерно как 2.4 автомат. чуть чуть должен по быстрее быть.

С чего он ездит быстрее??? Ну да, я соглашусь, что 2,0Т с DSG ездит по-быстрее 2,4 АТ! Но 1,8ТФСИ - 160 л.с., он тяжелее, чем Аккорд, аэродинамика хуже у Пассата, да и АТ на Пассате тупее! Так что не в жизнь не поверю, что он уйдет от 2,4 АТ! Тем более я вот от 2,0 ФСИ АТ улетаю только так!!!