Замена k24z3 на k24a3

[Caesar0618]

Добрый день, форумчане! Весел был да глуп, убил двигатель на восьмом баяне... Маслица не спешил долить, а вальнуть по трассе поспешил! В итоге оторвало шатун, дыра в поддоне, стружка и куски в двигателе. Жизнь переосмыслил. Такая проблема, не могу найти нормальный родной двиг без навесного, все варианты срываются или плохой агрегат. По совету многих людей приобрел k24a3, встанет как родной, говорили они... Первая обнаруженная проблема: несоответствие отверстий на впуске-выпуске тосола во впускной коллектор. Вопрос к спецам: реально ли его воткнуть и заменой какого навесного или каким колхозом это обернется? Заранее благодарен за инфу по делу. Для интереса пару фоток после беды и контрактник

 

[RS[NIX]]

как родной не встанет, более того штатный мозг 8го без флешпро или индивидуальной настройки(а это уже минимум 25т.р.) рулить этим всем не сможет. Воткнуть реально, ездит уже несколько таких и всё хорошо. В Москве ищи ребят кто возьмется, но по цене выйдет думаю дороже чем контрактный Z3.

 

[darkside]

Caesar0618, возьми впускной от седьмого, не проблема.

а вот мозги булут некорректно работать
хотя, я думаю норм будет ехать при этом, в спокойных режимах

 

[Bashmak]

а в чем проблема починить двс ? Шатун есть, поддон найти. Колено 25000 новое.
Вкладыши. Прокладки .... Работа по сборке 40000.

Добавлено через 1 минуту 26 секунд
колено то живое ? или провернуло вкладыши?

 

[darkside]

Дим, колену пипец там 100%, если даже не провернуло, то погнуло полюбому.

 

[Caesar0618]

Чинить не вариант, двигателю уже около 200 пробега, коленвал 99% деформировался. Контрактник А3 попался в очень хорошем состоянии, обошелся в 52 т.р. Как правильно называется девайс, который я выделил на картинке? Думаю если докупить его и впуск от седьмого должно все встать...



Добавлено через 1 минуту 30 секунд
Сорри за псевдопиар конторы, больше картинки подходящей не нашел. Пробовал у них заказывать кстати, 2 месяца прождал, кормили завтраками, потом 3 недели деньги возвращали

Добавлено через 4 минуты 7 секунд
Блин! Это вообще выпуск! Получается, что только коллектор нужен... Уже голова кругом

 

[Acop]

я думаю норм будет ехать при этом, в спокойных режимах

ехать будет норм
но чеки неизбежны и жрать будет

 

[Petruha]

Чинить не вариант, двигателю уже около 200 пробега, коленвал 99% деформировался. Контрактник А3 попался в очень хорошем состоянии, обошелся в 52 т.р. Как правильно называется девайс, который я выделил на картинке? Думаю если докупить его и впуск от седьмого должно все встать...



Добавлено через 1 минуту 30 секунд
Сорри за псевдопиар конторы, больше картинки подходящей не нашел. Пробовал у них заказывать кстати, 2 месяца прождал, кормили завтраками, потом 3 недели деньги возвращали

Добавлено через 4 минуты 7 секунд
Блин! Это вообще выпуск! Получается, что только коллектор нужен... Уже голова кругом

место которое ты выделил... там стоит клапан VTEC и вроде еще датчик давления масла...

 

[Caesar0618]

Всем привет! Двигатель снят, разница в коллекторах, докупаю впуск из двух частей, выпуск и приемную трубу, остальное вроде индентично

http://s49.radikal.ru/i125/1510/5b/f5dfb9945076.jpg
http://s019.radikal.ru/i644/1510/3c/c0d44edc82d0.jpg
http://s014.radikal.ru/i328/1510/2c/711d98421c6f.jpg
http://s018.radikal.ru/i528/1510/ab/9e11616e085e.jpg

 

[darkside]

огонь) держи в курсе.

 

[RS[NIX]]

ага если бы в коллекторах.. посмотрим как ты датчик коленвала подружишь со сток мозгом 8го. Там далеко не всё так просто к сожалению. Рампа R40 от 8го не встанет в 7ой коллектор, а 7ая рампа не подключится просто так к топливной магистрали 8го. Но если сможешь то молодцы однозначно. С тебя фото-отчёт всей процедуры если не затруднит.

 

[Caesar0618]

Будем разбираться.... Хотя визуально рамка такая же. Полный колхоз уж не будем делать, тогда докупим рамку и топливную трубку от седьмого. Фото не обещаю, так как я не постоянно нахожусь в сервисе, но в конце эпопеи подробно опишу свои приключения для потомков)

Внимание вопрос! Не нашел родной тепловой экран на выпускной коллектор... Это критично? Греется до красна? От CR-V подойдет?:russian_roulette:

 

[VladimirZ]

Будем разбираться.... Хотя визуально рамка такая же. Полный колхоз уж не будем делать, тогда докупим рамку и топливную трубку от седьмого. Фото не обещаю, так как я не постоянно нахожусь в сервисе, но в конце эпопеи подробно опишу свои приключения для потомков)

Внимание вопрос! Не нашел родной тепловой экран на выпускной коллектор... Это критично? Греется до красна? От CR-V подойдет?:russian_roulette:

Форсунки не влезут - растачивать надо. Экран не нужен

 

[Caesar0618]

продолжение эпопеи

Привет, неравнодушные!.. Короче пока вроде все проблемы решены кроме датчика коленвала... Разный размер, разная распиновка, разные показания, разная гербенка (в z3 больше диск с частыми "зубцами", в a3 меньше диск с редкими зубцами). Был совет заменить гребенки, но от z3 не встанет на место a3. Есть соображения?

 

[VladimirZ]

Привет, неравнодушные!.. Короче пока вроде все проблемы решены кроме датчика коленвала... Разный размер, разная распиновка, разные показания, разная гербенка (в z3 больше диск с частыми "зубцами", в a3 меньше диск с редкими зубцами). Был совет заменить гребенки, но от z3 не встанет на место a3. Есть соображения?

Так предполагаю, что датчик-то просто считает метки (прорезь - конец сигнала) и распиновка пофиг, можно переделать. Косяк в том, что метки не те на диске. Менять как-то или сам диск с метками или мозги, которые под диск K24A заточены. Других вариантов не вижу

 

[Caesar0618]

Все правильно, оба датчика работают по индуктивности, распиновку поменять можно, а вот как поменять диск... На одном 12 прорезей, на другом 38, при том что второй значительно больше по диаметру и не поместиться на штатное место первого

 

[RS[NIX]]

через недели 2 буду ставить себе A3 в cu2, результат выложу.
У тебя 2 варианта - ставить мозг от 7го+8ой - один рулит электрикой, второй мотором, либо переваривать реперный диск на колене. Я предупреждал что будет этот гемор

И да во втором случае необходима флешпро для настройки, ибо прошивка сток 8ого не подходит от слова совсем.

 

[VladimirZ]

Все правильно, оба датчика работают по индуктивности, распиновку поменять можно, а вот как поменять диск... На одном 12 прорезей, на другом 38, при том что второй значительно больше по диаметру и не поместиться на штатное место первого

По механике путь один. Берёшь большой диск, замеряешь точно расстояние между зубами и сами зубья в градусах дуги и изготавливаешь такой же маленький. Сложности никакой нет - сделают на любом фрезерном станке за 3-4 дня. А лучше из нержавейки лазером вырезать. Я делал так разок, но там разница в зуб была .. Насчёт 38 не уверен, что получится. Зубья получатся очень маленькие - скорее всего работать не будет

Я бы менял мозги и рыл в ту сторону

 

[darkside]

мозги нужно оставить родные, и настроить мотор флешкой, других вариантов я че-то не вижу, особенно мозги 7+8 -- это как?

 

[VladimirZ]

Вот, наверное, да. Я б так и поступил. Купил флеш-про (именно флеш-про, а не лицензию) - попробовал бы настроиться с ней. Хотя бы завестись. Если не оживёт - 8 мозг в помойку, покупаешь 7 мозг и пробуешь с ним. Хотя, 7 мозг на 8 скорее всего не заработает - это кардинально разная проводка

И вообще, нюансов очень много по электронике может быть. Ни один эмпирически не скажет, что тут поможет. Только тот, кто это уже делал. Тебе надо тупо ставить и пробовать. Расходы тут считать уже мне думается не получится ..

К примеру, на моём личном опыте, с мозгом от рестайла не работают катушки зажигания от дорестайла .. И таких нюансов может быть полно

P.S. Я думаю народ не так просто головки только меняет за 150-200 тыс. Куда проще двиг контрактный купить за 80 и воткнуть, а старый продать. Я таких проектов что-то не припомню