Горит чек, отсечка на 3000 оборотах

[romanich1]

короче почистить лишним не будет..

 

[Testosteron]

отпишусь... клапан втека в сборе заменил, промблема ушла.
машина поехала и втек нормально заработал:russian::Laie_68:.

 

[adikk]

номер клапан ВТЕК 15830-RBB-003?

 

[Hima1981]

У меня недавно чек загорелся после мокрой погоды, двиг в аварийный режим перешел.. Отвез на сервис-ошиб клап втэк-показал сканер. Клапан сняли, промыли сеточку... Выехал..опять та же петрушка, лох-режим..
Нашел бэушный клапан, дооговорился о замене, но недельку катался.. А оно само прошло... Клапан пока не стал менять, чек не горит..
Может он у меня тоже не работает..машинка как будто потупее стала.. Аккорд 2-ух литровый, VTEC как таковой подхват не сильно ощущается.. Вот думаю как бы проверить..

 

[skull-B-skulax]

Та же проблема. Ехал в ливень, загорелся чек, ошибку снял но на следующий день после 3х тыс опять появилась, еще заметил что когда машина в движении на выжатом сцеплении обороту плавают от 600 до 1800 при полном останове обороты 800.. Сегодня датчик хочу проверить.

 

[Hima1981]

Подниму тему...
Прошло несколько мес.. Начал трахать мозг втэк опять.. Поменял клапан на бэушный.. Опять чек и отсечка.. Хз что делать.. К официалам?..

 

[Testosteron]

Hima1981, попробуй прозвонить проводку... в мануале есть немного инфы.
Если проблема с давлением масла, то нужно будет замерять давление масла от масленного насоса и в системе рокеров.

Уверен, что б/у клапан и датчик рабочие?

 

[Hima1981]

Взял на пробу еще один клапан в сборе бу.. Завтра попробую поставить.. А так - шурудил форум crv- так там проблема очень у многих.. Ошибка 2647. Местный сервис приноровился разбирать клапан и прочищать. Внутри какая-то резиновая крошка непонятного происхождения.. Не поможет замена- поеду к ним скатаюсь..

 

[Testosteron]

Hima1981, отпишись потом для истории здесь.

 

[skull-B-skulax]

Да, и мне интерессно.. Я масло поменял и пару дней без ошибки ездил, только обороты при выжатом сцеплении плавали.. А сегодня опять чек появился... У меня просьба! Может кто фото отчет может выложить как датчик давления снимать, сам клапан что чистить и т.д.. И подскажите если буду снимать датчик и клапан какие прокладки заранее заказывать? или можно на старых обратно поставить??? И может кто знает обороты связаны с этой проблемой или это дросельная заслонка?? Плавают только когда машина в движении от 800 до 1800.

 

[Hima1981]

Поставил другой клапан. Без передвшки езжу уже полдня. Пока не загорелся чек- "скрестил пальцы"....
У кого проблема - ошибка 2647 - советую почитать тему crv клуба:
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,33179.0.html

Получается клапан можно восстановить разобрав и прочистив от резиновой крошки самой прокладки..

Добавлено через 13 минут 8 секунд

Да, и мне интерессно.. Я масло поменял и пару дней без ошибки ездил, только обороты при выжатом сцеплении плавали.. А сегодня опять чек появился... У меня просьба! Может кто фото отчет может выложить как датчик давления снимать, сам клапан что чистить и т.д.. И подскажите если буду снимать датчик и клапан какие прокладки заранее заказывать? или можно на старых обратно поставить??? И может кто знает обороты связаны с этой проблемой или это дросельная заслонка?? Плавают только когда машина в движении от 800 до 1800.

Обороты на выжатом сцеплении пока машина катится у меня тоже повышенные, думаю это нормально.
А клапан мне на сервисе меняли, в принципе, там ничего сложного. Закажи прокладку резиновую и сеточку. Возможно у тебя как раз сеточка забита - кому то помогает прочистка.
А нашем форуме я не слышал , чтобы ктонибудь клапан разбирал. Почитай тему в ссылке выше. Там пишут , что пока научились его чистить- не один испортили.

 

[skull-B-skulax]

Hima1981, Спасибо за ссылку! Клапан я снял, сетка оказалась чистой. Открутил датчик давления и соленоид, все хорошенько промыл очистителем, заменил сетку, собрал завел... Все заработало..))) Подозрение на датчик давления, уж очень туго размыкался, разрабатывал его и шток клапана обильно заливая промывкой. Покатаюсь, если выскочит опять ошибка буду пробывать датчик давления менять. Парни кто нибудь подскажите как должны работать холостые когда сцепление выжимаешь на скорости 40-60 км\ч ??? У меня то 1800 держит, то плавает если сильно погазовать от 800 до 1800.

 

[MrKenny]

ааа.. ребята... после того как помыли двигло вылетела ошибка Р2646 и отсечка на 3к....

Я так понимаю это где то коротнуло. Куда лезть в первую очередь и что смотреть менять?

 

[darkside]

походу у 1 из 2-ух такое происходит ))) после мойки мотораса.

 

[MrKenny]

=)) глушу мотор - завожу, еду без отсечек пару минут и опа, давай резать меня на 3х... Дарки, что рабить?))
даже ошибку скидываю, и когда еду - снова загорается

Если предполагаешь в чём может быть трабл - я бы подъехал, глянули

 

[MrKenny]

кстати, как заглушил машину, завёл, поехал дальше отсечки нет до того момента, пока не притопишь выше 4.5к... датчик VTC?

 

[Hima1981]

кстати, как заглушил машину, завёл, поехал дальше отсечки нет до того момента, пока не притопишь выше 4.5к... датчик VTC?

Считай скрепкой ошибку

 

[MrKenny]

считал) только не скрепкой, а EML P2646...
Я сегодня вроде как разобрался с ней. Снял просто датчик VTC и промыл его + почистил контакты. VTC и не грязный был... я грешу что просто контакты окислились после мойки...

 

[igor0412]

сегодня со мной приключилась та же ситуация, загорелся чек + вса, скидываю ошибку! еду дальше все нормально, как только притопил немного, приблезительно 3500-4000об, сразу снова загар чек+вса, ошибка 22 2, аккорд 2.4, 2007г при этом неделю назад помыл двигатель и масло сменил с мобил1 5в30 на шел 5в30! думаю начинать с контактов дачика давл втек. у кого какие мысли?

 

[igor0412]

сегодня снял клапан с дачиком, сеточка чистая, клапан как новый, почистил все контакты собрал, положительного результата не наблюдается!:sad: