Zyxlen
Active member
Тут просто еще нету таких же "замеров" динамики для русской версии, как в первом сообщение, ни для MT ни для AT.
А знаете ли вы какой у вас двигатель? Очень интересная ифнормация
- Автор темы Developer
- Дата начала
MeLaJkOo
The one and only
- Регистрация
- 07.05.2010
- Сообщения
- 1 167
- Местоположение
- ЮЗАО
- Имя:
- Михаил
- Автомобиль
- Accord 2008, Accord IX филалетовый, A6 quattro
Нет, ну сравнивают-то динамику америкоса и русского, коробки-то разные! И на относительно одинаковых мощностях, а тем более одинаковых ДВС(вне зависимости от системы замеров у них и у нас), как раз-таки разница и будет упираться в КПП.Zyxlen сказал(а):
Developer
New member
- Регистрация
- 29.04.2013
- Сообщения
- 52
- Местоположение
- Москва
- Имя:
- Ali
- Автомобиль
- HONDA Accord IX 2.4 SPORT MT, 2013
1. Не все сотрудники диллерских центров говорят правду. Просто иногда они её не знают. Лучше спрашивать у технарей.
2. Надо заметить, что распределенный впрыск эта общая категория, в которую входят: Одновременный, Попарно-параллельный, Фазированный впрыск, Непосредственный впрыск. Из википедии:http://ru.wikipedia.org/wiki/Инжекторная_система_подачи_топлива
То есть непосредственный впрыск == прямой и входит в множество распределенного впрыска. То есть то что в Дубаях никак не противоречит тому, что мы знаем сейчас
Непосредственный впрыск топлива происходит прямо в камеру сгорания. У всех остальных смесь готовится во впускном коллекторе.
3. По своей сути CVT это менее бодрый вариант и при одинаковых характеристиках двигателя не может быть быстрее обычного автомата.
4. Сейчас картина такая: в США, Росиии и Дубаях одинаковые двигатели с прямым впрыском. В Америке как мы узнали вариант коробки CVT)
2. Надо заметить, что распределенный впрыск эта общая категория, в которую входят: Одновременный, Попарно-параллельный, Фазированный впрыск, Непосредственный впрыск. Из википедии:http://ru.wikipedia.org/wiki/Инжекторная_система_подачи_топлива
То есть непосредственный впрыск == прямой и входит в множество распределенного впрыска. То есть то что в Дубаях никак не противоречит тому, что мы знаем сейчас
Непосредственный впрыск топлива происходит прямо в камеру сгорания. У всех остальных смесь готовится во впускном коллекторе.
3. По своей сути CVT это менее бодрый вариант и при одинаковых характеристиках двигателя не может быть быстрее обычного автомата.
4. Сейчас картина такая: в США, Росиии и Дубаях одинаковые двигатели с прямым впрыском. В Америке как мы узнали вариант коробки CVT)
Последнее редактирование:
tuz111
Dum spiro spero!
- Регистрация
- 15.11.2010
- Сообщения
- 1 182
- Местоположение
- 77
- Имя:
- Сергей
- Автомобиль
- VIII был, IX был, сейчас RRS TDV8
я неправильно сформулировал ответ дилера: НЕ ПРЯМОЙ впрыск (Not DI). Но ты прав, сервисмены в дилерских центрах те еще знатоки. Особенно у нас хватает...Developer сказал(а):То есть то что в Дубаях никак не противоречит тому, что мы знаем сейчас
Не совсем согласен, в итоге. По вышеуказанной ссылке слева на странице включи английский язык. И в этой версии Прямой Впрыск п.7.5 (DI) является отдельным видом, а не подпунктом Распределенного (Multiport fuel injection) п.7.4. Поэтому вопросы остаются, сцуко)))Developer сказал(а):
Последнее редактирование:
tuz111
Dum spiro spero!
- Регистрация
- 15.11.2010
- Сообщения
- 1 182
- Местоположение
- 77
- Имя:
- Сергей
- Автомобиль
- VIII был, IX был, сейчас RRS TDV8
Надо ждать официального ответа ХМР, видимо. Хотя...
Вот еще есть мнение - Maybe we are using the cylinder block of k24w2 with the cylinder head of k24w4��.
Думаю переводить не надо. Ха, народ в штатах тоже озадачился...
Вот еще есть мнение - Maybe we are using the cylinder block of k24w2 with the cylinder head of k24w4��.
Думаю переводить не надо. Ха, народ в штатах тоже озадачился...
tuz111
Dum spiro spero!
- Регистрация
- 15.11.2010
- Сообщения
- 1 182
- Местоположение
- 77
- Имя:
- Сергей
- Автомобиль
- VIII был, IX был, сейчас RRS TDV8
Developer, похоже совместно с дубаями и штатами разобрались...
Вот фото оригинального DI-движка из штатов
В ответ на мой вопрос с фото со стрелкой, мне подсказали - The arrow is pointing at the high pressure pump which is intergrated into the cylinder head. If you have that cover, remove it and if there is a fuel line entering the head, you have DI. ("Эта стрелка указывает на насос высокого давления, который интегрирован в головку цилиндров. Если у вас есть такая крышка, снимите ее и если увидите топливную трубку, входящую в головку цилиндров, то у вас прямой впрыск"). Вот так
А теперь фоты дубайского (проверял, выглядит как и наш) движка(((
Получается, что не имеем мы подобной магистрали и девайса, вытекает, что
мы имеем движок K24W2 (во всяком случае блок), но с PGM-FI (распределенным впрыском, может быть с головой от K24W4 PGM-FI, но в то же время не целиком движок, потому что у него 174 л.с.(в американском исчислении, а в российской реалии будет исчо меньше!). И получается, что у Хонды есть версия движков K24W2 для Medlle East (не Medlle East EUROPE как озвучивалось ранее), которая поступает и нам, и на Ближний Восток))). Хотя уже хорошо, что нас c Филиппинами не ассоциируют! Блин, реально запарился излагать!
Добавлено через 6 минут 11 секунд
Может быть, причиной подобной трансформации для нас и дубаев послужило "качество" нашего топлива, к которому очччень чувствителен прямой впрыск. А в своем анонсе про 9-й российский аккорд Хонда что-то похожее писала про адаптацию их двигателя к российским реалиям, в частности про наш 92-й бензин...
Вот фото оригинального DI-движка из штатов
В ответ на мой вопрос с фото со стрелкой, мне подсказали - The arrow is pointing at the high pressure pump which is intergrated into the cylinder head. If you have that cover, remove it and if there is a fuel line entering the head, you have DI. ("Эта стрелка указывает на насос высокого давления, который интегрирован в головку цилиндров. Если у вас есть такая крышка, снимите ее и если увидите топливную трубку, входящую в головку цилиндров, то у вас прямой впрыск"). Вот так
А теперь фоты дубайского (проверял, выглядит как и наш) движка(((
Получается, что не имеем мы подобной магистрали и девайса, вытекает, что
мы имеем движок K24W2 (во всяком случае блок), но с PGM-FI (распределенным впрыском, может быть с головой от K24W4 PGM-FI, но в то же время не целиком движок, потому что у него 174 л.с.(в американском исчислении, а в российской реалии будет исчо меньше!). И получается, что у Хонды есть версия движков K24W2 для Medlle East (не Medlle East EUROPE как озвучивалось ранее), которая поступает и нам, и на Ближний Восток))). Хотя уже хорошо, что нас c Филиппинами не ассоциируют! Блин, реально запарился излагать!
Добавлено через 6 минут 11 секунд
Может быть, причиной подобной трансформации для нас и дубаев послужило "качество" нашего топлива, к которому очччень чувствителен прямой впрыск. А в своем анонсе про 9-й российский аккорд Хонда что-то похожее писала про адаптацию их двигателя к российским реалиям, в частности про наш 92-й бензин...
Последнее редактирование:
AGT
Well-known member
- Регистрация
- 08.11.2013
- Сообщения
- 3 572
- Местоположение
- Тюмень
- Имя:
- AGT
- Автомобиль
- Accord 7 Type-S / Cayenne / Z1000
tuz111, Да надо на стенд загнать и проверить)
В тайских вариантах 174 лс, видел парочку видео с разгоном, так их аппараты существенней медленней наших
http://youtu.be/ojrlxKMlu2I
В тайских вариантах 174 лс, видел парочку видео с разгоном, так их аппараты существенней медленней наших
http://youtu.be/ojrlxKMlu2I
Straga
❶❷❸❹❺❻&#
- Регистрация
- 12.11.2008
- Сообщения
- 9 993
- Местоположение
- Москва, ЮЗАО
- Имя:
- Владимир
- Автомобиль
- TSX⇒7й⇒8й⇒8й⇒9й⇒7й⇒TLX
че там заморачиватся, заехал отдал 1000-2000, 5 минут, получил распечатку и домой
tuz111
Dum spiro spero!
- Регистрация
- 15.11.2010
- Сообщения
- 1 182
- Местоположение
- 77
- Имя:
- Сергей
- Автомобиль
- VIII был, IX был, сейчас RRS TDV8
Straga, да щас некогда..., Сочи зае...л! Даже у Антона спойлер две недели не заберу никак. В апреле и движком, и дисками займусь. А так все по интернету...
Добавлено через 5 минут 11 секунд
Даже под капот слазить в светлое время суток не могу!!!!!
Добавлено через 5 минут 11 секунд
Даже под капот слазить в светлое время суток не могу!!!!!
Developer
New member
- Регистрация
- 29.04.2013
- Сообщения
- 52
- Местоположение
- Москва
- Имя:
- Ali
- Автомобиль
- HONDA Accord IX 2.4 SPORT MT, 2013
tuz111, спасибо за расследование ! Правильно я понял, что ты смотрел у себя под этой крышкой тоже?
Но пожалуй, я у себя всё равно проверю
На этой схеме американский вариант http://www.hondapartswholesaledirec.../sport/6-speed-manual/engine/cylinder-head-l4
И вот там тот самый BASE, FUEL HIGH PRESSURE PUMP) Если у нас это не так же, какой же вариант этого всего у нас)
P.S кстати, чтобы эту крышку снять нужен ключ? Или она как-нибудь отстегивается
Правильно я понял, что ты смотрел у себя под этой крышкой тоже?Но пожалуй, я у себя всё равно проверю
На этой схеме американский вариант http://www.hondapartswholesaledirec.../sport/6-speed-manual/engine/cylinder-head-l4
И вот там тот самый BASE, FUEL HIGH PRESSURE PUMP) Если у нас это не так же, какой же вариант этого всего у нас)
P.S кстати, чтобы эту крышку снять нужен ключ? Или она как-нибудь отстегивается
Последнее редактирование:
duf
New member
- Регистрация
- 05.08.2008
- Сообщения
- 666
- Местоположение
- Санкт-Петербург
- Имя:
- Дмитрий
- Автомобиль
- accord 08 TypeS рестайл был, Bmw X1 дизель, Bmw 520d
Вот вы заморочились, я-же ещё в начале темы (сообщение№20) написал, что в Россию идет простой распределенный впрыск, а не прямой., неповерили что-ли? Мне про него у ОД показали и рассказали.