Самостоятельный ремонт коробки Аккорд CL9 коробка MCTA

[DenKRK]

АКПП Ни кому не надо в состоянии без пробега по РФ?

 

[DenKRK]

Поставил сегодня соленойды с машины у которой нет проблем толчка на 2ю передачу.
Результат нулевый
Походу здравствуй новая коробка...

 

[Allexx85]

Интересно, а если рывки-толчки на всех передачах, что вверх что вниз. Это глобальный капец коробке? Просто уже так тысяч 20 проехал не прогрессирует. Но все лечат тут это! Может что-то не глобальное?))))

 

[DenKRK]

Allexx85,

Да кто его знает.. Я уже ни во что не верю.....

 

[Allexx85]

ну я тоже забил и езжу как есть, пока не встану...а там уже ремонт или контракт...просто думал может какой-нить блок клапанов промыть...был опыт чистки гидроблока на фите вариатора, там помогло...тут хз что надо делать... смущает тот факт что все передачи у меня с рывками и вверх и вниз, и износ всех фрикционов как-то подозрителен (особенно 4 и 5 передачи)...

 

[DenKRK]

Два раза АКПП скидывали.
Все чистили, меняли, промывали.

 

[Allexx85]

Коробочные гуру подскажите плиз вот по какому поводу))) (на отдельную тему боюсь не тянет проблема) начитался тут всех тем сегодня про акпп нашу и проанализировав все что происходило на своей машине, пришел к взаимосвязи двух проблем. Как раз тысяч 20 назад у меня начал выделываться генератор: загорался знак зарядки акб. Причем загорался только когда нет внешних потребителей (свет, габариты). И в основном было дело при переключении со2 передачи на 1 , перед самой остановкой авто. В итоге генератор перебрали, поменяли щетки и регулятор напряжения. Не помогло. На стенде под нагрузкой гена выдавал все что положено. В итоге опять забил т.к. Мне его 4 раза снимали проверяли, меняли регулятор и щетки. В общем сегодня решил поездить целый день без внешних потребителей и вот что происходит: так же выскакивает ошибка акб при переключении со 2 на 1 , но при давке в пол и переключении на максимальных оборотах тоже выскакивает акб, периодически при обычном переключении тоже вижу на табло акб, т.е. Ошибка только при переключениях. Есть ли взаимосвязь во всем этом? Может действительно в момент переключения передач идет бОльшая нагрузка чем положено и происходит рывок и ошибка акб, или я сошел с ума)))) заранее спасибо!

 

[DenKRK]

Напишу типа отчет.

Вообщем там как дело было:

После приобретения авто в конце 2012 года и проехав примерно 3500 км. Появился толчек на горячую, на вторую передачу.
Пока АКПП холодная все в идеале переключается.

Первое общение с специалистами по АКПП. - "Езди так, пока совсем не умрет"
Но я не могу, мне надо, чтоб машина работала на 100%

Сняли АКПП, увезли в сервис на ревизию.
Первый звонок из сервиса. - "В коробке все нормально, немного залупилось уплотнение на 2-й передачи, фрикционы еще походят, но лучше поменять раз разобрали.
Я конечно же говорю, чтоб меняли, на это и рассчитывал. Так как на машине планирую еще ездить.
На это дело уходит 3 дня.

Забираю коробку, пасаны мне ставят коробас обратно за 3 часа примерно.
Еду на ТэстДрайв.
Толчок остался + добавился шум подшипника в коробке.

Загоняю тачан обратно в сервис.
Меняют соленоиды и пытаются сделать какие то настройки.
Забираю машину через 3 дня.
Результата нет. АКПП также толкается и уже пинается на вторую.

Загоняю опять в сервис. По гарантии скидывают АКПП, меняют гидроблок, еще раз промывают всю коробку. Обнаружена выработка в посадочных местах подшипников вала.
Визу к токарям, все устранено за сутки.
Все вместе заняло 10 дней

Забираю машину. Думаю ну наконец то.
Но нет. Через примерно 10 км пути коробас опять начинает пинаться. Но правда прошел шум с АКПП.

Забираю деньги за ремонт. Так как причина не устранена.

На верочку. Гоняю на авто друга, у него CL7. Коробка его работает отлично.
Берем его соленоиды и ставим на мою коробку.
Результат такой же.

Далее покупаю контрактную АКПП с CL9-го Японца праворукого.
Коробка рестаил 2006 года с пробегом в районе 40т км.
В течении 6-ти часов коробка заменена.


Итог:
После замены на контракт все работает хорошо!

 

[DenKRK]

Чего,, все победили толчек на вторую? Я зря коробас махнул?

 

[ilyaz]

Я пока забил на это, так езжу. А ты да, зря махнул. Надо было добивать старую акпп на предмет нахождения неисправности, нашел бы и нам помог. Как ты определил что контрактная акпп рестайл 2006г?

 

[DenKRK]

Я пока забил на это, так езжу. А ты да, зря махнул. Надо было добивать старую акпп на предмет нахождения неисправности, нашел бы и нам помог. Как ты определил что контрактная акпп рестайл 2006г?

Что бы искать дальше причину, это опять скидывать коробас, тачилу в стойло минимум дня на три. Передвигаться не пойми как потом... Впуливать деньги опять.
И самое главное нет гарантии, что проблема будет устранена.


В разбор пришло 4 Аккорда 2003-2006 годов с Японии. Аукционные машины.
С 2006 года и взял

 

[ilyaz]

Что бы искать дальше причину, это опять скидывать коробас, тачилу в стойло минимум дня на три. Передвигаться не пойми как потом... Впуливать деньги опять.
И самое главное нет гарантии, что проблема будет устранена.

Ты изначально отдал коробас не тем людям...

 

[DenKRK]

Ты изначально отдал коробас не тем людям...

Другие люди просили 40тр за ремонт.

 

[DenKRK]

Кто продолжает бороться с пинком на 2ю не?

 

[Упоротый]

Кто продолжает бороться с пинком на 2ю не?

Я вылечил путем замены фильтра внешнего, два раза. Делал так:

купил два фильтра
9литров масла (с запасом взял) DW-1 именно DW-1!!!!

Слил масло, заменил фильтр на новый залил до уровня покатался 20-30км, вернулся, слил масло (было чистое) снял фильтр, поставил второй фильтр, залил масло, прокачал передачи, проверил уровень - долил и УРА, пинков НЕТ!

Разрезал фильтр который ставил в 1 раз, он был ппц в гавне за 20-30км!
Проехал с новым фильтром 2000км, до великого устюга и обратно, щас буду снова менять его и масло!

Так что заменив коробку на новую, не решить проблему, DenKRK - тебе просто попалась чистая коробка, либо ее промыли перед продаже веретенкой... либо еще хуже ФЕРИ))

Промывайте коробас таким способом и все будет хорошо, не забывайте в какой стране вы живете!

Кстати было бы неплохо найти замену этому фильтру который внешний у АКПП, он слишком маленький для использования в нашей стране)))

p.s. месяц назад при снятии коробаса промывались все патрубки

 

[DenKRK]

Упоротый,

У некоторых друзей пробеги уже под 300.
Масло меняют 15-20тыщ. Фильтр через замену.
ATF Z1

Ездят нормально, коробки работают четко.

Добавлено через 4 минуты 5 секунд
Упоротый,

И ты не забывай, что у меня коробку два раза разбирали, все промывалось до нулевого состояния.
Изменений никаких не было.

Может твой коробас еще до тебя так загадили?
Тебе повезло, помогла промывка.

 

[Упоротый]

Не знаю меня это уже не беспокоит, купил - покатался пару лет и продал.

 

[DenKRK]

Упоротый,

Вот с тебя инфу фиг вытянешь

Проблема была, писал. Решил, пропал.
Пока тебя не спросили.

 

[Упоротый]

ну пинки с 1 на вторую полюбому связаны с маслонасосом в акпп))

 

[DenKRK]

ну пинки с 1 на вторую полюбому связаны с маслонасосом в акпп))

Уверен?