Ребята, храните резину правильно!

[design_fabriq]

как вариант такую резину можно надеть на диск, надуть и дать постоять. Может распрямиться) Если нечем заменить, то поездить так, потом еще раз отбалансировать.

С таким перевесом, крути не крути по диску, ничего не исправишь!. Тут около 120 грам! И чего крутить по диску? Искать выбоину в нем))?

Крутить по диску можно, если выдает 10-15-20...и то , проще не морочиться. Чтобы покрутить, резину надо сново отжать! И сколько вам так будут балансировать и отжимать резину!? 2 часа колесо?
А еще есть прикол, при балансировки конусами! После того как выдаст 0 0, можно перезатянуть колесо, уже не покажет 0 0!!!)
Если углубиться в эту тему, то у нас 90% шиномонтажей делают через Ж. Кривые руки + плохое оборудование, нарушения в установке.

Балансировать нужно не с помощью конусов, а через фланцевый адаптер

балансировочный станок должен быть дорогим, прямые руки тоже не забываем.
Нормальные балансировки есть у диллеров, крупных сетевиков, где и ценники ого го.

А выездной шиномонтаж вообще отдельная тема) Вал балансировочного станка, должен быть выставлен по уровню. Но станок то стоит в машине!!! выравнивают!?)

 

[Ruslan CL9]

ВСЕМ доброй ночи, если честно не знаю, как избавляться от деформации резины, но другую занятную историю могу рассказать!

Друг поехал в шиномонтаж на подземной парковке одного из торговых центров, а там юнный таджикский "бро" осуществлял работы, так вот этот "опытный" "рукастый" бывший мойщик автомобилей не снимая старых грузов начал проверять и балансировать колеса, так самое интересное, что он вешал грузы через каждые 5-10 см по кругу всего/всех диска/дисков XD

Так вот у вышеупомянутого друга на скорости 60 км/ч руль било так, что было ощущение, что он едет на квадратных колесах!

Приехал посмотрел на способ балансировки и немного обучил (т.к. сам постоянно наблюдаю за всеми монипуляциями связанными с моим авто) вышеупомянутого Сотрудника шиномонтажа!

В итоге грузов на каждом колесе было не больше 15 г. и ничего не бьет, а Дружище так же рассекает на своей матрешке как и раньше в скоростном комфорте)

Так что всегда палите за ходом выполнения любых работ ибо в таком городе живем и в такое время, что все друг друга пытаются нае....

 

[Loki5000]

Loki5000, ну 2 недели дохрена, смотря как ездить конечно, а так встанет она на свое место ни куда е денется..
авто на мешалке или акпп?

на акпп,
проездил 2 недели, приехал снова балансировать это колесо.
вес грузов уменьшился примерно на половину.
Сейчас около 60-70 грамм.
Порекомендовали через неделю, другую, еще разок приехать.
Визуально баллон стало болтать гораздо меньше.

 

[Loki5000]

Отвечу как мне объясняли. Нижние баллоны в стопке деформируются под грузом верхних. Отсюда возможны проблемы с балансировкой.
А вот почему колёса в сборе вертикально нельзя - ХЗ. Наверное чтобы не укатились)))
У автора темы возможно проблемы с дисками? Не проверял в спец.шиномонтаже именно диски? Типа RemontDiskov итп. Чот действительно дофига груза(((((((

Диски использую и летом и зимой. (Родные R17 typeS)
С летней резиной проблем с балансировкой не было.
Про диск на шиномонтаже ничего не сказали.
Визуально, кривой именно баллон. Но ситуация исправляется помаленьку.
Резина Continental IceContact.

Добавлено через 10 минут 15 секунд

И чего крутить по диску? Искать выбоину в нем))?

Крутить по диску можно, если выдает 10-15-20...и то , проще не морочиться. Чтобы покрутить, резину надо сново отжать! И сколько вам так будут балансировать и отжимать резину!? 2 часа колесо?
А еще есть прикол, при балансировки конусами! После того как выдаст 0 0, можно перезатянуть колесо, уже не покажет 0 0!!!)
Если углубиться в эту тему, то у нас 90% шиномонтажей делают через Ж. Кривые руки + плохое оборудование, нарушения в установке.

Признаться, сам не очень верю в кручение резины.
Я, конечно, понимаю что центр масс диска расположен неидеально.
И что вращение резины может расположить центр массы резины на противоположной стороне центра масс диска и тем самым сбалансировать все колесо.
Но не настолько же!

Про шиномонтажи - ни разу не видел, чтобы затягивали не конусом.
По личному опыту - очень много зависит от человека, который делает.
Наверное даже больше, чем от оборудования.

Динамика в моем случае пока положительная. Выправляется вроде.
Через пару недель посмотрим.
Резина дорогая, отходила всего 1 сезон. Жалко даже одно колесо выбрасывать.

 

[Oleg218]

собирал зиму две недели назад, повесили груза достаточно много, не помню точно сколько но достаточно, по причине того что груз ближе к центру а не на краю диска, может не по теме, просто для информации, что такое тоже бывает)
шиномонтаж - РЛД

 

[Fill]

А никто случаем не сдавал шины на хранение? знаю, что сейчас предоставляют такие услуги. Например, у Мобиуса видел такую услугу.

 

[Loki5000]

Прошло еще 3 недели и я снова приехал на шиномонтаж балансировать проблемное колесо (а заодно и все остальные).
На этот раз шиномонтаж и мастер были выбраны по рекомендациям знакомых.
Результат довольно интересный.

Повесили колесо, крутанули, говорит надо 110г. снутри вешать.
Рекомендованный человек сказал - "сейчас разберемся".
Начались танцы с бубном. В целом все разумно, но результат обратный - нужно 125г.

Диск с виду не идеальный, но не настолько.
Явных повреждение не видно.

Но и резина всего один сезон прошла, ни разу не ремонтировалась, грыж и т.п. нету.

Мастер молча понес диск к станку.
Несколько небольших правок диска, примерно в 4-5 местах.

Снова ставим резину, результат - 55г.
Результат по общему согласию признан приемлемым.

Только вот я теперь не знаю в чем дело-то было.
1) Хитро кривой диск (понемногу, но в нескольких местах)
или
2) В последней попытке резина удачно села на диск и они друг друга компенсировали.
:mda:

 

[design_fabriq]

Loki5000 диск кривой.
резина не могла так много грузов просить

 

[RMV]

Loki5000, а не пробовали отдельно диск крутануть на станке и посмотреть сколько он требует граммов и геометрию в целом?

 

[v@lentin]

ого ! я то думал тайна "кривой" резины уже давно раскрыта и тема умерла ! сразу же говорил - "менять шинку" ... "грамотный мастер" ... ))

 

[design_fabriq]

Loki5000 заехай в РЛД или ШИНСЕРВИС там у них хоть оборудование дорогое, диагностика не так дорого обойдется и балансировка тоже..

 

[Wentt]

всем привет.
Такой вопрос: может ли из за косячной резины , при прокрутке колеса на балансировочном станке болтать в горизонтальном положении колесо?
PS резина 2008 года ( пробег на ней 5000 км.) диски кованные СМК с таким же пробегом.

 

[Straga]

Wentt, может, по многим причинам

диск отдельно крутили и он ровный? а с резиной восьмерка идет?, пипец резине, на выброс.

 

[Wentt]

Wentt, может, по многим причинам

диск отдельно крутили и он ровный? а с резиной восьмерка идет?, пипец резине, на выброс.

нет диск отдельно не крутил. Вот хочу съездить покрутить..
Прост факт в том, что все 4 колеса болтает... Не мог же я за 5000 км со своим аккуратным стилем вождения убить все 4 кованных диска..... Поэтому грешу на резину....

 

[Straga]

нет диск отдельно не крутил. Вот хочу съездить покрутить..
Прост факт в том, что все 4 колеса болтает... Не мог же я за 5000 км со своим аккуратным стилем вождения убить все 4 кованных диска..... Поэтому грешу на резину....

Разбери одно колесо, проверь диск, собери и опять проверь, скорее конечно резина поехала, чем четыре диска за раз убились)))