psiz
Member
Бредни.Это не чудеса. Удалив катализатор, в камере сгорания изменился режим работы. Сопротивление в выхлопной системе уменьшилось, перепад давления на кольцах и МСК изменился. Очевидно, стал больше. И масло, под этим давлением, потекло рекой в трубу. В прямом и переносном смысле. Двигатель проектрируется как единая тонко настроеная система, вместе с выхлопной системой. Не забывайте этого...
Давайте пруфы в ЦИФРАХ про режим работы, до удаления ката и после.
Самое забавное про "перепад давления на кольцах" и потекшое рекой масло )))