Загорается индикатор VSA и чек инж

[killsat]

Если с этим ехать и делать дома, на сколько критично? В чужом городе как то не комфортно себя чувствую в этом плане, даже заехать в тепло некуда....

Не парься - едь домой, соблюдая скоростной режим :Laie_68:

Я уже почти 3 месяца езжу с переодически отрубающейся VSA - ниче страшного.

 

[VikVik9]

Всем спасибо за советы. Я уже дома, все нормально, ехал с работающим VSA. Правда обошлось без скрепки, порекомендовали один сервис, куда я и заехал. При мне мастер сделал очень быстро все, сказал что просто необходимо хорошее оборудование, как у него. И действительно все стало норм... Уже думал если не сделают, воспользуюсь скрепкой.

 

[Librus]

При мне мастер сделал очень быстро все, сказал что просто необходимо хорошее оборудование, как у него.

Бахвальство "мастера" вызвало улыбку. Если руль откалибровать можно HIM, десятком разных мультимарочников, да и в конце концов банально скрепкой. И занимает это от минуты до пяти.

 

[nickvo]

Всем привет. Недавно тоже загорелся чек+вса+треугольник. Произошло после замены прокладки клапана рециркуляции, прокладки клапана втек и уплотнительного кольца системы смазки. Заехал в сервис где все меняли, спец сказал, что забыл обучить. При мне все сделал сканером, сказал все ок. Сегодня все повторилось. Скрепка намигала: чек - 46 System Too Lean or Too Rich (Slave) и АБС - 83 (х.з.). Что делать то теперь?

 

[nickvo]

Всем привет. Недавно тоже загорелся чек+вса+треугольник. Произошло после замены прокладки клапана рециркуляции, прокладки клапана втек и уплотнительного кольца системы смазки. Заехал в сервис где все меняли, спец сказал, что забыл обучить. При мне все сделал сканером, сказал все ок. Сегодня все повторилось. Скрепка намигала: чек - 46 System Too Lean or Too Rich (Slave) и АБС - 83 (х.з.). Что делать то теперь?

Намедни в сервисе сделали: регулировка клапанов, замена прокладки крышки клапанов, чистка форсунок, чистка и калибровка дросселя. Через 40км вноь загорелся "чек+вса+треугольник". Могли ли проведении работ по замене вышеуказанных прокладок что-то навредить? Например, цепь провернули? или датчик положения педали газа вытаскивали и неправильно поставили обратно? Напишите все версии. Хочу сам попробать что-то сделать для устранения проблемы, т.к. уже денег не осталось после всех этих процедур.
Еще интереснная особенность: почти всегда "чек+вса+треугольник" загорается при подъеме в горку при скорости примерно 60-80, и, как правило, скорость и обороты в этот момент плавно (без резких скачков) увеличивается.
Жду комментариев и советов от знатных и заядлых баяноводов.

 

[Vertolet]

Например, цепь провернули? или датчик положения педали газа вытаскивали и неправильно поставили обратно?

ну это маловероятно.

Чтобы понять причину в твоём случае - требуется чтение ВСЕХ ошибок. То бишь не скрепкой считывать, а сканером.

 

[Gangster]

Ошибки 46

ну это маловероятно.

Чтобы понять причину в твоём случае - требуется чтение ВСЕХ ошибок. То бишь не скрепкой считывать, а сканером.

У меня такая же ошибка была - скрепкой смотрел-код 46- плохая топливная смесь-первым и единственное, что сделал заменил воздушный фильтр. Поехал и ошибка ушла...

 

[nickvo]

У меня такая же ошибка была - скрепкой смотрел-код 46- плохая топливная смесь-первым и единственное, что сделал заменил воздушный фильтр. Поехал и ошибка ушла...

Сколько уже проехал?

 

[nickvo]

Сегодня сканером проверили мой чек+вса+треугольник. Выдает ошибку P0011. Поиск по форуму привел к http://accord-russia.ru/showthread.php?t=35156&highlight=P0011
P0011 Variable Valve Timing Control (VTC) System Malfunction
На Ардио выдает: A Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
Как понять, что вернее? Или это одно и тоже? Как устранять?

 

[nickvo]

Может это быть из-за вроде как недокрученого болта в клапане втек (или может тут вообще другой болт). У всех так? Или только у меня?

 

[Chebat]

Может это быть из-за вроде как недокрученого болта в клапане втек (или может тут вообще другой болт). У всех так? Или только у меня?

Это не втек, у всех так ))) там болт такой

Добавлено через 1 минуту 12 секунд

Сегодня сканером проверили мой чек+вса+треугольник. Выдает ошибку P0011. Поиск по форуму привел к http://accord-russia.ru/showthread.php?t=35156&highlight=P0011
P0011 Variable Valve Timing Control (VTC) System Malfunction
На Ардио выдает: A Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
Как понять, что вернее? Или это одно и тоже? Как устранять?

Попробуй почистить датчик педали тормоза, он легко снимается и разбирается

 

[nickvo]

И где этот датчик педали тормоза? Датчик педали газа уже чистил дважды. Не оно

 

[Chebat]

И где этот датчик педали тормоза? Датчик педали газа уже чистил дважды. Не оно

над педалью тормоза )))) "лягушка" в обиходе

 

[vladafon]

И где этот датчик педали тормоза? Датчик педали газа уже чистил дважды. Не оно

Как показала практика,чистка сего датчика (педали) помогает 1% из 100!

 

[psv1984]

Привет всем кто поможет или кто подскажет где искать причины!!!

Вот такое на панели и вот такое показывает скан!!!
Ошибка появляется в основном утром на холодную но бывает и на ходу!!!!
Динамика не меняется ни как вроде все работает как и работало до!!!
Хочу вскрыть крышку клапанов посмотреть состояние цепи и сравнить по меткам, а так же почистить VTEC
может кто сталкивался и подскажет что бы дров не наломать

 

[mazdohist]

Загорелась ошибка Р2695 (по ELM сканеру, погасла после нескольких заводок), связанная вроде с инжектором. Кто сталкивался куда копать?

 

[psv1984]

Что то в этой теме все молчат(((

 

[Алексар]

Доброго дня! Ошибка по скрепке 22 +VSA+\!/)
Чтобы сильно не расписывать, в бложке у себя пишу про этапы, как я пришёл к тому, что не в порядке клапан VTEC
https://www.drive2.ru/l/487766998655172788/

Я собираюсь поехать на СТО чтобы мне ещё раз разобрали для чистки VTEC.
1. На этот раз выкрутят датчик давления масла и попшикают на него и канал, в который он вставлен.
2. Попробуют вытащить шток из канала.... По этому поводу вопрос: выкручивается ли полностью или как разбирается пимпочка, обведённая фиолетовым у меня на фото? Или он впрессован заводом и НЕ вынимается совсем,а попытка это сделать приведёт к разрушению "пимпочки"?

Должна ли она двигаться (на фото) по направлению к объективу? Или она вообще не должна двигаться, а только шток внутри немного в пределах отверстия первой стрелочки (смотрите фото №2)?

 

[m917ot]

Привет всем кто поможет или кто подскажет где искать причины!!!

Вот такое на панели и вот такое показывает скан!!!
Ошибка появляется в основном утром на холодную но бывает и на ходу!!!!
Динамика не меняется ни как вроде все работает как и работало до!!!
Хочу вскрыть крышку клапанов посмотреть состояние цепи и сравнить по меткам, а так же почистить VTEC
может кто сталкивался и подскажет что бы дров не наломать

Почисть контакты на датчике давления vtec для начала, клапан сними посмотри сеточку для профилактики

 

[Алексар]

Почисть контакты на датчике давления vtec для начала, клапан сними посмотри сеточку для профилактики

Вы ответили человеку на вопрос 2х-годичной давности по текущим ошибкам... А мой вопрос выходит неадекватен? Или просто хз как VTEC разбирается? К сожалению видео на ютубе по разбору штока я нашел только на 5 аккорду. В пятых совсем всё вынимается. Я пробовал очистить. Пшикал внутрь, немного двигал шток на пружинке и пшикал туда. Из штока брызгало чёрным потом нормальным цветом. Но ошибка всё равно появилась, хотя после ремонта я проехал дольше на 20 км. Я думаю, чтобы полностью его почистить нужно чуть больше - вогнать воздух и заставить его двигаться там, пробка сверху должна приоткрываться и может вытолкать какую-то гадость...