Бьёт руль при торможений, что может быть?

[Bes]

........это все конечно хорошо....но в моей правките были случаи когда все новое (подвеска, диски, колодки, машина наконец) и бьет, ответ банален до одурения: когда ставили диски тормозные, между диском и ступицей забилось небольшое кол-во говна и соответственно новый, красивый, блестящий, замечательный диск встал криво и начал бить)))

а зачем при замене дисков менять и колодки если они не изношены? объясните дураку))))......ответ - сервисмены так сказали - не катит. В аояме например чел который торгует запчастями даже не имеет понятия о классах вязкости моторного масла)))) жаль его фамилию не помню.

 

[Vasyugan]

если колодки уже ходили, по кривому диску то они уже сточены под тот диск, если меняете тормозные диски, то колодки будут тормозить плохо, а для нового диска они начнут его стачивать понемногу в самом начале, вобщем если новое то сразу комплектом

 

[Bes]

диск колодки стачивают одинаково что новые что старые, если только конечно они из одинакового материала))))
старек колодки просто притруться к диску и поэтому их остаток износится быстрее чем это произошло бы на старом диске - вот и все, это если не хочется выбрасывать неизношеные колодки, а если не хочется возиться лишний раз с заменой, то ставить новые. Это я к тому что из минусов старых колодок на новых дисках - только лишняя замена и больше ничего.

 

[Xbox]

Старые колодки конечно притруться. Но и новый диск к ним точно так же притираться будет. В итоге, к моменту притирки новые диски будут с канавками (пусть и небольшими), с неравномерным износом от центра к краям и т.д. Смысл старые колодки при таком раскладе оставлять?
Сэкономишь полстроимоти колодок. Попадешь на неровные диски до конца срока их службы (100ткм) и все, что из этого вытекает
По уму колодки не менеяют до их износа, а потом меняют диски вместе с колодками. Не понимаю, зачем нужно поменять колодки, а потом спохватиться и через 5тыс км (условно) менять диски?

 

[Bes]

это из опыта или догадки? да, диски тож будут притираться к колодкам, канавки обазуются скорее всего и чего? они в любом случае образуются....новый диск если поставить с новыми колодками так он тоже наравномерно изнашивается, износ всегда больше ближе к центру, и чего опять же? ничего из этого не вытекает.....при такой логике при замене колодок каждый раз надо диски менять)))

Добавлено через 1 минуту
диск как ходил так и будет......ненадо его менять через 5 тыс. даже условно.....

 

[Board006]

было тоже самое -(

Касательно твоей проблемы. Имел лексус is 200 - была такая же проблема. Все отлично до 80 км\ч, после 80 при торможении руль начинало бить, на 120 при резком торможении был просто пипец - как жонглер в цирке ловил. Сделал все что только можно, потратил кучу времени но ничего не помогло. Балансировка немножко исправляла положение на месяц (делал каждый месяц), потом все тоже самое. Ничего не смог сделать в конечном итоге ((( , продал и забил ((((. Я брал его поношеным, в одном сервисе сказали что возможно он битый и это последствия. ХЗ. Надеюсь вылечишь!!!

 

[Xbox]

На новом диске с новыми клолдками никаких канавок, перекосов и неравномерного износа при правильном использовании нет. При испоьзовании кривых колодок есть. Из опята: Дважды менял диски на Honda Prelude при пробеге 100ткм, 200ткм. 30-50ткм диски изнашиваются равномерно.

это из опыта или догадки? да, диски тож будут притираться к колодкам, канавки обазуются скорее всего и чего? они в любом случае образуются....новый диск если поставить с новыми колодками так он тоже наравномерно изнашивается, износ всегда больше ближе к центру, и чего опять же? ничего из этого не вытекает.....при такой логике при замене колодок каждый раз надо диски менять)))

 

[Bes]

На новом диске с новыми клолдками никаких канавок, перекосов и неравномерного износа при правильном использовании нет. При испоьзовании кривых колодок есть. Из опята: Дважды менял диски на Honda Prelude при пробеге 100ткм, 200ткм. 30-50ткм диски изнашиваются равномерно.

Что подразумевается под правильным использованием? Откуда тогда беруться канавки?

Кстати есть предположение что канавки только улучшают тормозныесвойства, т.к. площадь пятна контакта увеличивается (только в том случае если на диске есть канавки и ответные канавки на колодке).

 

[AndreyP.]

Надо менять тормозные диски однозначно.Скорее всего они были сильно разогреты,а потом на них попала вода.Или глубокая лужа попалась,или после активной езды была мойка!От разницы температур сразу происходит коробление диска.

 

[Swoosh]

AndreyP., давай он поменяет диски, и если у него останется биение (а оно останется на 99%), то ты ему вернёшь лавэ за эти диски?? Соглашайся=)))

 

[Bes]

Надо менять тормозные диски однозначно.Скорее всего они были сильно разогреты,а потом на них попала вода.Или глубокая лужа попалась,или после активной езды была мойка!От разницы температур сразу происходит коробление диска.

+1, только пред тем как ставить новые диски, надо ступицу почистить от говна тщательно и индикатором проверить старые мож не бьют, но подвеску тож смотреть обязательно, начиная с рулевых наконечников.

Добавлено через 43 секунды
еще кстати, полезно посмотреть чтоб суппорт на пальцах перемещался нормально и не заклинивал

 

[Oleg!]

обратитесь в http://www.remont-diskov.ru/
тему не читал гыыыы

 

[Новожилов Вадим]

Предыдущий хозяин говорит, что менялось: Диски тормозные, рычаги стабилизатора, ступицы передние, шрусы. Я сам поменял нижние шаровые, диски колесные с резиной. И все напрасно. Чем больше скорость тем сильнее бьёт при торможении. В педаль не отдается, только в руль бьёт. посоветуйте, что можно еще сделать? Хонда 90-го года. Может сход-развал поможет?:sad:

Прокатай колесные диски которые ты купил или купи новые и спи спокойно,ходовая тут не причем.

 

[Swoosh]

Новожилов Вадим, в твоем варианте прокатывать необязательно - в состоянии кривизны диска легко убедиться (проверить) на обычной шиномонтажной балансировочной установке - если искривление глазу заметно не будет, то саааавсем маленькое - не будет давать такого биения;-)

 

[Новожилов Вадим]

Swoosh, А я и подумать не мог,что можно прокатать диски не заезжая перед этим на шинку))))).

 

[-Oleg-]

я чего-то не понимаю.
6 страниц уже продолжается тема, а автор всё ездит не ремонтируя ?
думаю пора уже съездить в нормальный сервис со стендом и мастерам продеманстировать проблему.
найдут думаю быстро.
и описать проблему здесь.

 

[БОРИС]

ДУМАЮ, ЧТО ТВОЯ ПРОБЛЕМА ИЗ-ЗА КИТАЙСКИХ КОЛЕСНЫХ ДИСКОВ,БЫЛА У МЕНЯ ТАКАЯ ТЕМА !

 

[Swoosh]

-Oleg-, у автора машине оооочень много лет, поэтому возить её к официалу - это пол стоимости машины=)))))) Но он пока даж в сервис не показывался (не может найти недорого и чтоб спецы хорошие были...)

 

[Dmitriy S]

Там разбит рулевой наконечник, левый наружний. Вы все не угадали )))))))))))0

 

[-Oleg-]

Swoosh, это я понял, что машина не только из салона, но не обязательно же ехать к официалам.
то, что разбит наконечник можно было определить почти в любом хорошем сервисе, где разбираются в ходовой, причем проверив на яме или на подъёмнике.
стенд тут не нужен.

Dmitriy S, надеюсь что теперь будет всё хорошо, машина должна радовать