Не спешите хоронить рейку

Доброго времени суток комрады.
Поделюсь одним приятным моментом, возможно кому то он поможет избежать лишних трат, ну или как минимум неприятных переживаний.
Начну с начала, а началось все со стуков в руле, таких маленьких неприятных тук-тук во время начала движения или торможения, иногда при проезде кочек с повернутым рулем. Диагностика ходовой не выявила ни каких проблем, мастера сказали что по всей видимости умирает рейка, типа больное место Аккорда, в общем готовься по-тихоньку к ремонту или замене.
Ну хватит лирики, полез я смотреть ржавость штока по рекомендации форумчан, если кто не в курсе, то это нужно со стороны салона по рулевому валу дойти до пыльника на полу и его снять, под ним виден шток. Вот когда я рассматривал рулевой вал то увидел на нем соединения на шлицах, которое позволяет нам выдвигать руль на себя и задвигать его обратно. Смутило меня то что соединение не имеет смазки, а если его покачать то имеется небольшой люфт и появляется тот самый тук-тук. Взял я старого доброго литола и так жирненько смазал шлицы, потому рулем от себя/к себе поелозил и ещё литола, излишки конечно потом убрал, но шлицы сейчас смазанные.
В общем езжу уже неделю и ни разу ни одного тука не проскочило, специально даже по тем местам где раньше тукало даже на малой скорости, проезжаю быстрее, ни каких посторонних звуков. :smile3:
Я полностью хэппи, надеюсь кому-нибудь эта операция так же поможет избавится от мысли что рейка умирает.
Удачи на дороге.

З.Ы. Фотки и процедура выложены ниже.

спасибо завтра проверю.

Мне такую процедуру делал ОД при пробеге около 50 тысяч, пропадало. Но хватало тыс. на 20 пробега. Опять та же беда, сейчас 75 тыс. Достало уже. Пока гарантия, поеду их доставать, может по гарантии поменяют.

MordWin смазать 1 раз на 20 тыс пробега ... это очень хорошо, чем менять за 30-ку рейку..., у кого то 20 тыс это годовой пробег, поэтому 1 раз в год смазать вообще не в облом)
я готов хоть каждые 5 тыс смазывать)

Может кто фотоотчетец выложит

тоже очень хочу фотки так, у меня 45к уже стука нет но смазал бы раз такой пошел разговор !

Чем то начинает напоминать обслуживание ГАЗ 24:rofl:,там то же все по кругу шприцевали

Объясню процедуру подробнее и прикладываю фоту, хотя все просто.
1) Открываем водительскую дверь и садимся на корточки :rofl:
2) Смотрим под панель в район педального узла, между педалью тормоза и газа видим рулевой вал.
3) Поднимаем взор выше по валу и видим щлицы.
4) Перед процедурой смазки, вытягиваем руль на себя до упора, берем литол, солидол, шрус или любую густую авто смазку, залазием пальцем в банку и смазываем шлицы вала ( это такие насечки идущие вдоль вала) по всей окружности. Потом руль несколько раз втягиваем и вытягиваем. Залазием снова под панель и убираем излишки смазки, чтобы потом на белые штаны не упала:smile3: Процедуру можно повторить несколько раз, я сделал пару раз.

Сорри за качество фото, на мобильнике нет вспышки и хоть день солнечный, под панелью все равно темно.

З.Ы. Данная процедура не лечит рейку, но во всяком случае устраняет туки в руле, которые лично я воспринимал как стуки в рейке. Во всяком случае я сейчас кайфую от того что ни каких посторонних стуков нет, а так же меня не гложет мысль о том что скоро я встряну на бабло. Очевидно что смазка там была с завода и её остатки визуализируются, но со временем она высыхает и выдавливается, потому появляется неприятный стук в руле.

З.Ы.Ы. Возможно подобные стуки возникают только когда руль вытянут на половину и более. Если ваш руль всунут до упора то таких туков верятно не будет. Но так как я езжу отодвинувшись почти максимально назад на сиденье, то и руль вытягиваю почти по максимуму.

ну не знаю. Как смазка может убрать люфт?

сделал посветлее фото....

Naruto сказал(а):

ну не знаю. Как смазка может убрать люфт?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Люфт не большой, вполне допустимый на соединениях шлицах. Смазка его не убирает, просто не даёт металу стучать о метал в районе соединения, так сказать демпфирует, потому ни каких отдач в руль не происходит. Результат приятная езда.

Я думаю,что если смазывать,то шрусом,но не литолом.Разные назначения.

Satelit сказал(а):

Я думаю,что если смазывать,то шрусом,но не литолом.Разные назначения.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Мне кажется разницы нет, мазал тем что оказалось под рукой. Шрус насколько я знаю выскотемпературная смазка, в шлицах температур не будет высоких. Основное назначение смазки в данном случае создать прослойку-демпфер, потому подойдет любая густая смазка, даже вазелин, если у кого под рукой он оказался :rofl: кстати реально вазелин даже лучше, потому что бесцветный.

главное чтобы в жару когда в салоне после долгого стояния температура +40 ато и бывает выше этот вазелин не потек на штаны в итоге или тупо не вытек!!!

takoon сказал(а):

тук-тук во время начала движения или торможения, иногда при проезде кочек с повернутым рулем

Нажмите, чтобы раскрыть...

во-во-во,точно такая же беда,а диагностика всё-равно показывает что всё гуд.
в выходные полезу шлицы мазать,если и у меня пропадут стуки,то значит верным путём идём товарищи,потому как один раз это случайность,а два эт уже закономерность)
автору респект за подсказку.

takoon, а до процедуры смазывания стук диагностировался в салоне или со стороны колес? Просто у меня из под руля звуков нет никаких, зато периодически на лежачих полицаях слышен стук со стороны правого колеса

Стучит мля !!! Побежал смазывать шлицы, к вечеру отпишусь по результатам -)

Khasanov, ))))забей и не парся))

Mr.DIM сказал(а):

Khasanov, ))))забей и не парся))

Нажмите, чтобы раскрыть...

давно уже забил (загремела на 15 000 км.) но все таки СМАЖУ :rofl:

Guns сказал(а):

takoon, а до процедуры смазывания стук диагностировался в салоне или со стороны колес? Просто у меня из под руля звуков нет никаких, зато периодически на лежачих полицаях слышен стук со стороны правого колеса

Нажмите, чтобы раскрыть...

Стук был слышен в салоне и отдавался в руль, со стороны не слушал, но явно шел не из под руля ( это я когда залез под панель и покачал вал то тук показался до боли знакомым). По ощущениям стук шел вроде как с правой стороны, но это может потому что я лазил шатать подвеску сам и правый рулевой наконечник крутился легче чем левый. У меня был план менять тяги и наконечники изначально, думал может это поможет. Повторюсь диагносты говорили что всё норм.
Да у меня заезд к дому с поворотом на лево через лежачий полицай, получается что сначала проходишь левым колесом, потом правым, так вот тук пробивал при прохождении правым колесом, может ещё поэтому я грешил на правый наконечник и тягу. Попробуй мой метод, вдруг у тебя то же самое, во всяком случае процедура занимает 3 минуты и хуже не будет.:smile3:

З.Ы. Жду отчетов от народа кому помогла моя процедура и кому нет, интересно всё-таки