Infiniti Q50

[Insider]

А то,что машина потеряет в цене за год порядка 500 000 руб. это не пугает?
На спичках экономия. Там на ТО/КАСКО/диски/резина разведут так, что разница в налоге покажется мелочью.
Я не призываю всех покупать топовые моторы, просто эти разговоры в пользу бедных при цене машины за 1,7 ляма - /здесь рукалицо/

Добавлено через 14 секунд
Про динамику я выше написал.

 

[soer]

Insider, ну так люди хотят за 2 ляма машину взять и лошадей 350 и потом ни за что не платить, и чтоб расход был 5л на 100, и ТО 3000р.Я бы сам так с удовольствием бы покупал, но это несбыточная мечта. Так что есть машины с двиглом 1.6 и 100 лошадок, и бензина мало и налога и То тоже.Финик не стоит таких бабок как его позиционируют, обычный ниссан шипотреб,поэтому он и падает за первый год на пол ляма, и скидки на него бешенные под новый год.Отделка никакая салона, косяков полно,зазоры ужас, одна радость движок и внешний вид. Често говоря их внутренний чемоданный интерьер всего ниссана стал поднадоедать

 

[AGT]

3.7 реально зря убрали. Ибо это был практически единственный плюс джишки. Двиг агонь

 

[Insider]

soer, Согласен на 99%! ))

Добавлено через 2 минуты 59 секунд

3.7 реально зря убрали. Ибо это был практически единственный плюс джишки. Двиг агонь

+1! Движок, полный привод и относительно "крутой" имидж марки.
В новой же кроме внешности и футуристичного салона, мало что отличается от старой:Подвеска та же, коробка тоже. Мотор посредственный. А, да, сделали электрическую рейку, которую многие хают.

 

[Flexx]

ну так люди хотят за 2 ляма машину взять и лошадей 350 и потом ни за что не платить, и чтоб расход был 5л на 100,

А почему бы и нет? Немцы хороши в этом плане со своими дизельными движками! Лошадей 250, налог не конь, едет очень хорошо, расход приемлем! В плане лошадей, цены, ликвидности, налога, динамики, Инфинити не интересна!

 

[Insider]

Зато гибрид предлагают по конским ценам, и нахера он за 2,3 ляма? ИМХО, гибриды вообще тупиковая ветвь эволюции. Хотя, на форуме инфинити, многие возлагают на него надежды, что типа рвать будет не хуже бензинового 3,7. Не знаю не знаю...
Лучше бы нормальный дизель и мощный атмо.

Добавлено через 44 секунды

В плане лошадей, цены, ликвидности, налога, динамики, Инфинити не интересна!

Об этом и речь! При таких то ценах.

 

[soer]

Flexx, ну там налог не намного меньше.Дизель есть дизель там расход другой это понятно. Беха так же теряет в цене как и финик, и в плане ликвидности по 9 месяцев ее продают.Зато в сервисе торчит часто.Так что не вижу разницы.Любая машина чем дороже тем на нее больше надо тратить бабок.Если кто то думает что можно взять дорогую машину и тратить на нее как баян по 10 000 р в год, тот глубоко ошибается.А по дизелю я этим летом столкнулся в анапе на дизельном тигуане прощелкал меньше 5 литров в баке и все досвиданье заехал на заправку заглушил и больше не завел.ТНВД хапнул воздуха и все ни ручной подкачи ничего нет.В итоге эвакуатор за 7000 р и 300 р прокачка магистралей.Ну и нафиг мне такой гиммор постоянно следить чтоб меньше 10 ки в баке не было.Приемущество дизеля только в большом пробеге тогда он выгоден, в остальном никакой выгоды по сравнению с бензином нет.ТО чаще дороже, цена соляры тоже веселая, а вся это экономия потом боком выходит, да еще и за баком следи чтоб не дай бог меньше 10 литров не было

 

[Insider]

Щас начнется очередной сезон многосерийной саги "дизель vs бензин" ))))

 

[soer]

Insider, ну я никого не убеждаю.Просто описал свой опыт использования.И лично для себя какой то супер экономии при владении дизелем , при своем пробеге 15-20 тысяч в год не увидел.Поэтому и не стал брать дизельный финик, да еще с его проблемами чистки сажевых фильтров) Простоял 6 часов между портом кавказ и анапой на жаре, пока с Новороссийска пришел эвакуатор.Впечатлений на всю жизнь)

 

[Insider]

Insider, ну я никого не убеждаю.Просто описал свой опыт использования.И лично для себя какой то супер экономии при владении дизелем , при своем пробеге 15-20 тысяч в год не увидел.Поэтому и не стал брать дизельный финик, да еще с его проблемами чистки сажевых фильтров)

Мое мнение по дизелям аналогично Вашему. Тут уже был холивар, по этому поводу с моим участием :smile3:
Для себя дизель не рассматриваю в принципе, но считаю, что раз пипл хавает, то лучше их предлагать, чем гибриды на пример, особенно в РФ. Считаю, это просчет маркетологов Рено-Ниссан.

 

[soer]

Да можно взять прадик дизель за 23000 ляма и 170 лошадей там вроде.Налог будет божеский, расход небольшой,ликвиден.Но это когда мне лет 50 будет, а сейчас хочется передвигаться пошустрее. И я готов платить налог 37 тысяч в год, каско 80 , и 25 000 на ТО два раза в год. Когда не смогу продам, сяду на форд фокус и буду пенсить потихоньку.А пока есть возможность я езжу и ни о чем не жалею. Но финик больше бы не взял.Смотрю или На туарег или на Лексус.

 

[Insider]

Да можно взять прадик дизель за 23000 ляма и 170 лошадей там вроде.Налог будет божеский, расход небольшой,ликвиден.Но это когда мне лет 50 будет, а сейчас хочется передвигаться пошустрее. И я готов платить налог 37 тысяч в год, каско 80 , и 25 000 на ТО два раза в год. Когда не смогу продам, сяду на форд фокус и буду пенсить потихоньку.А пока есть возможность я езжу и ни о чем не жалею. Но финик больше бы не взял

Прям с языка снял!

Добавлено через 1 минуту 30 секунд
По моторам на Q50 мое скроооомное ИМХО: [OFF]Я бы сделал так: для экономных дизелек на 170 сил, который на С-класс ставят. Там динамика приемлемая и расходы копейки, машина бы шла и в корпоративные парки.
Далее, их текущий турбо бензин и чуть старше -дизель в 230 сил (тот, что на FX) ну и для любителей зажечь 3,7 атмо, тот, что в Штатах на кушку ставят.
По приводам бы не жлобился и делал все, что мощнее 200 сил на полном приводе.
Ну и по праздникам - спец. версии с задним приводом и на ручке с 3,7. [/OFF]

 

[soer]

Insider, согласен полностью.

 

[schum89]

Очень понравилась и цена привлекательная. правда пособирав опции, за те деньги взял бы лучше ешку...

 

[Andriu}{a]

Сидел недавно в гибриде - места сзади мало очень, остальное понравилось. Если б за 1.5 была хорошая комплектация, то взял бы

 

[Lexx]

Была у меня G25 RWD. Если взять в добавок клиренс и развесовку, то нужно ездить зимой с лопатой!
Машина хорошая, но ряд но... когда тебя 4 раза чуть в кювет по грязи не утягивает...
Основные плюсы машины, которые были до смены кузова - богатая комплектация за свои деньги. Этот плюс сейчас убрали.
Маркетологи наверное забыли, что это авто в основной массе позиционируется в классе С, где сейчас бмв 3, мерседес С и ауди а4/5. Конечно все условно, но так было и с этим всегда сравнивали. БМВ и Ауди будут дешевле, правда у ауди новый кузов должен быть, ну и немного не дотягиваем до мерседеса, который очень любят в этой стране!
К этому всему можно добавить сравнительно дорогих 2 то в год, тогда как у конкурентов в основной массе одно и процентов на 30-40 дешевле (инфинити проще обслуживать в негарантийные сроки по ценам ниссана).
А еще ценник на каско, из-за доступности авто на вторичном рынке (машина теряет больше чем вышеупомянутая тройка) и как следствие убыточности по вине гонщиков...
В общем машина хорошая для вторичного рынка, но новой я бы ее не брал!

 

[roma]

Бегло посмотрел машину на ММАС. На первый взгляд, автомобиль хорош, но как и многие infiniti, только на первый. Салон выглядит весьма прилично, особенно на фоне tlx, но в целом тесноват и при этом багажник - "можно сказать, его нет", как выразился один из посетителей, заглянув внутрь. Сидя в машине показалось, что кнопки стеклоподъемников не имеют подсветки, есть она там или нет я не уточнял, на тест драйв записываться не стал, вспомнив про электронный руль.

 

[mischanya]

Flexx, ну если интересна комплектация Гранта эдишен, то да, от 1.45. Крайне нищие комплектации базовые и брать такую вообще бессмысленно.

http://infiniti.autoprodix.ru/models/q50/prices.php

Согласен, хорошая это 1.7

 

[Sergious]

Те кто был на ММАС вы в какой кушке сидели-то?? Была серая при входе в зал 7 и была серо-синяя, вродь, ближе к центру. Так вот первая была гибрид и габажник у нее на 100 литров меньше за счет аккумуляторов между салоном и габажником. А вот вторая уже двушка, правда хоть по спекам объем 500 литров у нее, но то ли врут, то ли засчет дурацкого сужения он выглядит меньше аккордовского (7 и 8 генерации)...

 

[pistolet]

Те кто был на ММАС вы в какой кушке сидели-то?? Была серая при входе в зал 7 и была серо-синяя, вродь, ближе к центру. Так вот первая была гибрид и габажник у нее на 100 литров меньше за счет аккумуляторов между салоном и габажником. А вот вторая уже двушка, правда хоть по спекам объем 500 литров у нее, но то ли врут, то ли засчет дурацкого сужения он выглядит меньше аккордовского (7 и 8 генерации)...

Ну с Аккордовским багажником вообще мало кто сравнится ( с 8-м). Просторный, вместительный, столько всего перевез в нем...)))))