хрустик
Well-known member
- Регистрация
- 11.10.2007
- Сообщения
- 3 494
- Местоположение
- Собянинск
- Имя:
- Сергей
- Автомобиль
- TSX 2G & лимонный ПикантОс
1. Автор темы ведет речь идет об А4 2003-2004, след-но мотор 150лс. Вчерашний ли он день? Этот мотор ставился на аудюхи предпредыдущего поколения, ему больше 10лет. Ставился на авто от Октавий - до А6.
Так что 1.8Т 163лс - то же вчерашний день. Этот мотор имет турбину низкого давления, что оставляет большой запас для перепрограмирования(чиповки) и замену на более производительную турбину. Первый этап чипования 150-сильного мотора дает 180лс и стоит несколько сотен $(здесь только перепрограмирование). Уже на этом этапе по ТТХ аккорд 2.4 будет курить у А4. Я уже не говорю про А4 163лс(с 2005г), которые чипуются в 190. Здесь аккорд будет курить уже взатяг. И дело не только в мощности, которая одинакова на первый взгляд, но в А4 будет достигаться на 1000об/мин раньше. Дело больше в крутящем моменте который примено на 40% больше аккордовского 2.4, и будет достигаться уже с 2000оборотов!
2. Насчет того, что А4 1.8т кватро едет в разы медленнее, чем Аккорд.
В разы это как? В 2 раза? 3? Хорошо, что не сказал "на порядок"
Я понимаю, что ты имеешь ввиду потери в полноприводной трансмиссии. Но они не так значительны как кажется. У полноприводной машины разгон будет на 0.1-0.2сек медленее(на сухом асфальте) и медленнее в top speed на 1-2 км/час.
При разгоне авто передние колёса автомобиля разгружаются, а задние загружаются. То есть при прочих равных заднеприводный автомобиль быстрее стартонет. Что бы быстро тронуться, мало иметь мощность и момент, важно это не растерять впустую. Пока мотор переднеприводного Аккорда будет душить противобуксовочная система, А4 пискнет всеми 4-мя колесами и уедет немного вперед. Про мокрый асфальт и зимние условия я вообще не говорю.
_____________________________________________________________
Теперь по теме.
Антон, по экспуатации, по её стоимости, Аккорд будет немного дешевле. Это немного будет меньше в 1.5-2 раза, при условии, что Аккорд был не укатанный и прежний хозяин хорошо относился к машине. Но при покупке Аккорда 1-2 лет от роду стоит иметь ввиду, что как минимум первые 3 г. Аккорд не приподносит никах сюрпризов и обслуживание плановое. Поэтом часто рання продажа выглядит странной и , возможно, связана с аварийным прошлым автомобиля. К слову, зимой стоянка в Аояме на Домостроительной практически полностью заставлена аварийными автомобилями и которые состоят по-большей части из битых Аккордов.
Стоимость деталей, расходников, обслуживания примерно одинакова, но на Аккорде у тебя будет меньше внеплановых визитов на станцию. Главный минус Аккорда - его железо и покраска(вообще странно видеть на машине несколько месяцев от роду расцарапанный лак под наружными дверными ручками). Плюсы - все остальное - моторы, трансмиссия, электрика, ходовая. В ауди, да и во всех немцах лично мне нравится основательность в подходе к постройке автомобиля. Крепкий кузов, мощные пороги. Комфортная подвеска и шумоизоляция.В ауди ощущение как бы большего количества автомобиля.
Можно написать кандидатскую диссертацию на эту тему, что выбрать. Но это ещё больше усложнит выбор и поставит тебя в тупик. Я тут присоеденюсь к katrisha, посмотри машины, внешне,посиди в них, посмотри где тебе лучше, где эргономика для тебя более подходящая, попробуй их на тест -драйв. Посмотри как они управляются, как ускоряются (удобно ли управление ускорением). как переключатся передачи. Где тебе комфортней и приятней находиться. Ты же не развозной фургончик приобретаешь, где важно во сколько обходится 1км пробега.Выбирай автомобиль сердцем, тогда, в случае поломки(тьфу,тьфу,тьфу) ты не будешь расстриваться и будешь ему многе прощать..
Удачи.:locomotive:
Добавлено через 17 минут
Антон, не покупай автомобили сильно ниже рыночной стоимости, возможны скрытые недостатки о которых знает только продавец и Господь, не советую сильно экономить при покупке подержанного автомобиля, поскольку это подержанный автомобиль и чуть позже, но он возмет своё.
