как усилить автомат?

[maltec]

ну а я о чем далдонил что термостат обязателен!
ща найду, ссылку кину
http://u-tune.ru/ohlazhdenie/maslyanye-radiatory/vynosnoy-termostat-derale-13011-8an-3/8-npt.html

 

[TeaMoon]

В мануалах на 6-е поколение баянов было сказано, что в режиме P и N мозги автомата выключают внешнюю рециркуляцию жижи, так что прогрев на P и N дает только "разжижение" масла, большого прогрева масла не будет.
Основной нагрев происходит от работы фрикционов.
Так же, возможно, внешний контур отключается в режиме блокировки ГТ (это при крейсерской скорости на высшей передаче), надо покурить букварь.
Так же стоит помнить, что в масле имеются охлаждающие присадки, срабатывающие на высоких температурах.Они срабатывают в точках притирки фрикционов.

Мысль возникла: а ведь вроде бы в АТ есть датчики температуры они конечно наружу проводов не имеют, но к блоку управления автоматом должны подходить.
Кто в курсе, у кого есть сканер. Оно есть или нет?

 

[maltec]

да датчик температуры у нас стоит штатный. я как раз и смотрел через "Honda HIM HDS"

 

[TeaMoon]

maltec,
на разных режимах засекал? можешь примерную раскладку по температурным режимам дать?

 

[Testosteron]

да датчик температуры у нас стоит штатный. я как раз и смотрел через "Honda HIM HDS"

А где видел параметры температуры в коробке?

 

[maltec]

постараюсь протестить.

 

[Yelechkin]

В мануалах на 6-е поколение баянов было сказано, что в режиме P и N мозги автомата выключают внешнюю рециркуляцию жижи

на 8м (и 7м я так подозреваю тоже) не выключается рециркуляция. Скинь шланг с радиатора, и заведи машину на P, польет как из брандспойта.

Пытаюсь достать себе термостат. Нашел три варианта:
1. Ибей. (hayden и mocal)
2. По ссылке maltecа
3. От VW touareg (но он с хитрыми креплениями под шланги.)
Стоят все примерно одинаково, около 3000, плюс минус, посмотрим что будет лучше быстрее и удобнее. Возможно куплю несколько штук, потом буду продавать за ненадобностью =)

П.С. сегодня с утра полз в пробке, не более 40 км/ч, жидкость была все время 75-80 градусов.

 

[Testosteron]

Скинь шланг с радиатора и заведи машину на P, польет как из брандспойта.

Подтверждаю, на 7 тоже льется... именно по такому принципу и и меняю жижку в АКПП... слился литр, заглушил залил сверху в воронку литр.

 

[Yelechkin]

В общем сегодня оплатил в питер термостат Derale. Мадэ ин USA. Учитывая состояние дорог, через неделю приедет. Как приедет сфоткаю, поставлю, отпишусь =))) А пока закрыл радиатор картонкой =)

 

[Testosteron]

Yelechkin, случаем не DERALE 25792 или 15719?

 

[Yelechkin]

Testosteron, не, 13011. Ну у них я так понял все артикулы только креплениями и фиттингами отличаются. По крайней мере все термостаты выглядят и описаны одинаково (82 градусa, 75 литров в минуту и тд и тп).

 

[Testosteron]

я так понял все артикулы только креплениями и фиттингами отличаются

тоже к такому выводу пришел... читая параметры, сначала в стопор попал)

Как понял, преимущество данной марки термостатов - обещанные 100% потока масла, высокая пропускная способность и способность держать высокое давление.

 

[Yelechkin]

Testosteron, посмотрим как он будет себя вести в полевых условиях =)
На всякий случай еще закинул удочку насчет Hayden'а из штатов. Если получится, то еще и он через месяц-полтора ко мне приедет.

 

[Yelechkin]

ну короче сегодня потекла моя проставка под датчик =) точнее потекла сразу наверное после установки, но я только сегодня заметил... так, по капле, даже не течет, а потеет один из штуцеров... но все равно неприятно... Снял все нафиг, поставил штатную трубочку. купил в планете железяке все что писал выше, соберу завтра нормальную проставку под датчик!.

А тем временем термостат уже погрузили в фуру "автотрейдинга" в питере. Совсем скоро приедет в москву.

Затрахался я с этим охлаждением, уже запах трансмиссионки везде преследует =)

 

[Kirof@n]

Yelechkin, баяноводы верят в твои силы!!!)) не сдавайся, ты единственный кто так далеко зашел в вопросе охлаждения АКПП, нарекаю тебя Избранным!))))

Вчера вечером, кстати, пооджигал на машине не кисло потом вышел покурить, и чую воняет тормозами конкретно, дергаю капот там тоже везде вонь феродо напоминающая, трубки атфки горячие, под капотом жара как в атомном реакторе, а на улице довольно прохладно +7 гдето, решил что до весны по любому надо будет что-то с охлаждением сделать т.к. летом там вообще доменая печь будет!!!

 

[Yelechkin]

новая проставка под датчик.

Ставить теперь буду не туда куда изначально поставил, а на трубку между АКПП и радиатором двигателя.
Уж очень неудобно лезть к фильтру АКПП...

 

[ADm1nPoWeR1k]

датчик надо ставить на выходе жижи из акпп, иначе пока у тебя дойдет она до разрыва после фильтра, уже там на теряет температуру.

 

[Yelechkin]

ADm1nPoWeR1k, не остывает, жидкость очень быстро течет и резиновые патрубки хорошо тепло держат. Если ставить "на выход" - это куда, до фильтра что ли? Лезть к моторному щиту?

 

[maltec]

посмотрел я температуру, в общем так на улице около 0
неторопливая езда с небольшими пробочками 40-70 км/ч - 78-84 градуса
зажигалово, но как это было возможно по такой слякоти и задумчивыми водителями вокруг разогрел до 95 градусов. Сразу почувствовал вонь и неровные переключения передач (толчки).
забыл сказать - жижа остывает очень медленно!

 

[ADm1nPoWeR1k]

вот и я оч ем.. зимой греется чуть дольше... за то летом жги не хочу...
так что на хрен все эти термостаты. упала температура на улице до -10 картонкой закрыл и похеру. Весной снял.