загорается индикатор зарядки аккумулятора

[Мар]

Allexx85 есть номер у этого регулятора? Или может знаешь номер оригинального регулятора?

 

[zlded]

у меня такая же трабла больше 3 лет. при выключенном свете, при нажатии педали тормоза загорается значок аккума. аккум свежий, всегда горит зелёным, ремень новый, натяжитель и подшипник новый. 3 года езжу со светом, просто забил.

 

[Sergxl]

по поводу ELDы:http://autodata.ru/article/all/siste...mobiley_honda/
крайне познавательная статейка.
Статью прочитал, распечатал. Открыл капот, крышку блока предохранителей и ... нифига похожего. Где искать этот ELD? кузов CL9.
Симптоматика появления значка аккума: плёлся в пробке, загорелася, включил нейтраль, газанул, значек пропал. Проехал метров 500, опять загорелся и больше не гаснет. На заглушенной на клеммах 12,8V. Завожу на холостых 13,5, включаю максимальную нагрузку (кондей, дальний, туманки) падает до 12,2-12,4, выключаю нагрузку, а напруга не поднимается. Так и остаётся на 12,4.

 

[Vertolet]

Где искать этот ELD? кузов CL9.

под капотом.

 

[sandrok]

Где искать этот ELD?

елда у нас находится внутри блока предохранителей. что бы до нее добраться нужно его разбирать

 

[Sergxl]

Понял, внутри блока. Гена сдох окончательно. За ночь зарядил аккум и на нём в сервис. Итог- замена диодного моста и реле регулятора. За одно сменили подшипник в натяжителе (нача подсистывать на холодную). Но что удивительно- с полностью заряженным аккумулятором при дохлом гене, ни фига не загорелось на панеле. Будто всё зашибись. Только после 50 минут поездки на батарейке (типа гибрид, но на бензине:rofl загорелось аккум и чек систем! Как то странно...

 

[Рокер4586]

Товарищи а номер реле регулятора никто не знает, тоже его приговорили, уже пару дней инет штудирую найти номер не могу. Проблема у меня выражается в том что на холостом ходу свет мерцает периодически, что заметно на задних габаритах, на лампах освещения салона. МОжет кто сталкивался с такой бедой. Поменял диодный мост не помогло. Щетки в нормальном состоянии.

 

[bigbro3er]

Подниму тему!
Сегодня на заправке сажусь в машину, а у меня горит лампа аккума. Отъезжаю от заправки, глушу машину, через секунд 20 завожу - с трудом завелась, но лампа потухла. Поехал дальше, через пару км, снова загорается. Остановился, открыл капот, глянул, вроде, все на месте, клеммы затянуты. Опять с трудом завелся и доехал до дома.
Вот теперь не знаю на что грешить. Куда первым делом обратить внимание? на генератор? и шум появился какой-то, может, подшипник?

 

[RoCo]

Подниму тему!
Сегодня на заправке сажусь в машину, а у меня горит лампа аккума. Отъезжаю от заправки, глушу машину, через секунд 20 завожу - с трудом завелась, но лампа потухла. Поехал дальше, через пару км, снова загорается. Остановился, открыл капот, глянул, вроде, все на месте, клеммы затянуты. Опять с трудом завелся и доехал до дома.
Вот теперь не знаю на что грешить. Куда первым делом обратить внимание? на генератор? и шум появился какой-то, может, подшипник?

Ну дык если шум - слушай подшипники... Может как раз в генераторе и шумит

 

[sandrok]

если шум в виде воя и горит лампа отсутствия заряда аккумулятора, значит пришло время диодному мосту, нужно менять, ибо какой то из диодов пробит. попробуй гену рукой при работе. если горячий то 100% мост

 

[petruches]

Была такая же проблема. Загорелся сигнализатор зарядки и появился вой. В итоге поменяли диодный мост и все ок.

 

[mafioza]

У меня на 8 при спокойной езде то и дело загорается/гаснет индикатор проверить аккумулятор, как только стоит дать газу пропадает, если минуты 2-3 в спорте поездить на 1-й - 2-й скорости 5-6000 оборотов пропадает может на день может на неделю, сидим щас с электриком пытаемся разобраться

 

[logdog]

Есть такая проблема, правда мигает батарейка очень редко. Появилось после ремонта подшипников генератора и замены диодного моста от тойоты, т.к. в наличии родного не было.
Сейчас прошло полгода, машина три дня стояла в гараже, после чего не завелась. Аккум оказался севший (Варта, 45Ач, 2013 г.в., купил ровно год назад, т.е. использовался всего один год). Мерили напругу, держит заряд 14.1, но стоит снять клеммы с аккума, машина глохнет через пару секунд. Как мне сказали, что такой дедовский способ на иномарки не распространяется, мол может срабатывать (предохранитель) защита и т.п. Не пойму, на что мне в данной ситуации грешить? Гену перебирать по новому не очень хочется, пока стоит в гараже, на диагностику еще не ездил.

 

[RoCo]

Есть такая проблема, правда мигает батарейка очень редко. Появилось после ремонта подшипников генератора и замены диодного моста от тойоты, т.к. в наличии родного не было.
Сейчас прошло полгода, машина три дня стояла в гараже, после чего не завелась. Аккум оказался севший (Варта, 45Ач, 2013 г.в., купил ровно год назад, т.е. использовался всего один год). Мерили напругу, держит заряд 14.1, но стоит снять клеммы с аккума, машина глохнет через пару секунд. Как мне сказали, что такой дедовский способ на иномарки не распространяется, мол может срабатывать (предохранитель) защита и т.п. Не пойму, на что мне в данной ситуации грешить? Гену перебирать по новому не очень хочется, пока стоит в гараже, на диагностику еще не ездил.

У знакомого Варта прожила ровно 2 года при ежедневном использовании автомобиля, потом батарея тупо потеряла емкость и перестала держать заряд.
Это я к тому, что начни с АКБ, попробуй зарядить его, проверить нагрузочной вилкой, если генератор дает ток, значит у тебя с батареей проблемы. То что ты гоняешь на ней всего год - еще не показатель что правильно ее эксплуатируешь.

 

[logdog]

У знакомого Варта прожила ровно 2 года при ежедневном использовании автомобиля, потом батарея тупо потеряла емкость и перестала держать заряд.
Это я к тому, что начни с АКБ, попробуй зарядить его, проверить нагрузочной вилкой, если генератор дает ток, значит у тебя с батареей проблемы. То что ты гоняешь на ней всего год - еще не показатель что правильно ее эксплуатируешь.

АКБ к сожалению мертвая оказалась. А вот почему глохнет двигатель, после снятия клемм, так должно быть, кто знает?

 

[RoCo]

АКБ к сожалению мертвая оказалась. А вот почему глохнет двигатель, после снятия клемм, так должно быть, кто знает?

Вообще на современных машинах не рекомендуется так делать, не силен в теории вопроса, но много слышал от знающих людей... Так что, возможно, действительно есть защита от "дурака".

 

[sandrok]

А вот почему глохнет двигатель, после снятия клемм, так должно быть, кто знает?

Так быть не должно. Попробуй заведи двиг, вкл дальний и сними клему с аккума. если заглохнет, значит гена у тебя дохлый, поэтому и аккум у тебя мог нае...

 

[XAH]

Народ, накидайте партнамберов деталей для ремонта гены. В частности, щетки, мост, регулятор. Подшипники в каталоге экзиста есть. Регулятор тоже нашел, так что только мост и щетки

 

[kogux]

Так быть не должно. Попробуй заведи двиг, вкл дальний и сними клему с аккума. если заглохнет, значит гена у тебя дохлый, поэтому и аккум у тебя мог нае...

Это на жигулях так проверять можно, к аккорду данную диагностику применять не стоит!!!!:diablo:

 

[sandrok]

к аккорду данную диагностику применять не стоит!!!!

Обоснуй и дай свои рекомендации человеку как проверить гену не имея под рукой ни вольтметра ни амперметра.