динамика в весе диска

[ромашка]

100% не потерял

Вот я на драйве спор на эту тему затевал, когда все плюются от оригинальных чугунных дисков, ехать на них невозможно...а по факту, все субъективно это.
Вес дисков больше на живучесть подвески влияет, мне кажется, что прям вот так на динамику

 

[VladimirZ]

:rofl:

Вот я на драйве спор на эту тему затевал, когда все плюются от оригинальных чугунных дисков, ехать на них невозможно...а по факту, все субъективно это.
Вес дисков больше на живучесть подвески влияет, мне кажется, что прям вот так на динамику

Я когда поставил колёса - мне казалось, что машина прям помчала. Думал полсекунды скинул по ощущениям, не меньше. Но сухие цифры поставили всё на место:rofl:

Так что подытожим, мне это дало некоторый ресурс подвески, внешний вид и возможность поставить нормальные тормоза (собственно из-за чего и затевалось)

P.S. Спидометр стал идеально показывать с 245/40-R19. 200 км/час по спидометру - 199 км/час на самом деле. С 235/45-R18 было 195

P.P.S. Мишлен Пилот Супер Спорт - лучшая резина, что я когда либо пробовал. Держак фантастический. Никогда не думал, что не слики так могут держать. Интересно, какой у них ресурс будет :rofl:

 

[showdown]

Т.е. если резюмирую: я перешел с 225/45/17 на 225/40/18 и ничего не потерял ))))

Ну, это не совсем так. На прикладном уровне, в соответствии с данными замерами, ты прав. По физике тв до определенной скорости проигрываешь в динамике из-за увеличевшегося плеча (радиуса), а по достижению этого порога скорости выигрываешь за свет увеличения этого самого плеча. Иными словами большее колесо труднее раскрутить, но когда оно раскрутилось - легче поддерживать в таком состоянии (менее энергозатратно) или докручивать.

 

[Raser_999]

:rofl:

Я когда поставил колёса - мне казалось, что машина прям помчала. Думал полсекунды скинул по ощущениям, не меньше. Но сухие цифры поставили всё на место:rofl:

Так что подытожим, мне это дало некоторый ресурс подвески, внешний вид и возможность поставить нормальные тормоза (собственно из-за чего и затевалось)

P.S. Спидометр стал идеально показывать с 245/40-R19. 200 км/час по спидометру - 199 км/час на самом деле. С 235/45-R18 было 195

P.P.S. Мишлен Пилот Супер Спорт - лучшая резина, что я когда либо пробовал. Держак фантастический. Никогда не думал, что не слики так могут держать. Интересно, какой у них ресурс будет :rofl:

Как Мишки по шумности? У меня континенталь спорт контакт 5р в таком же как у тебя размере(правда на диск 9.5 натянуты) Ещё сезон и надо будет менять, хочется чего то ещё попробовать.

 

[VladimirZ]

Как Мишки по шумности? У меня континенталь спорт контакт 5р в таком же как у тебя размере(правда на диск 9.5 натянуты) Ещё сезон и надо будет менять, хочется чего то ещё попробовать.

Шумность низкая. Из минусов только в дождь и по воде держак пропадает. Вернее он становится как на обычной гражданской резине в дождь. Но после того, как ты привык к другому уровню сцепления - ощущения странные. Я разок чуть не убрался конкретно в повороте. Теперь по мокрому без экстрима

Из полусликов это единственная резина, что не шумит и хоть как то по воде едет. Конти 5P сильно хуже - у меня была. Но Конти 6P говорят во всём как мишка, но ещё и по воде валит. Из минусов - сильно тяжелее. Но с учётом последних замеров это оказалось не существенно :smile3:

В Конти 6Р, кстати, последний Сивик топор одет, что на Н кольце всех порвал

 

[хрустик]

Как Мишки по шумности? .

У мишлен шумность средняя. Но,чем спортивнее модель шины , тем выше шумность и твердость. К слову, у аккорда и кэмри штатная резина Екагама децибел. Очень тихая резина, чтобы показать на тестах максимальный шумовой комфорт.