Что выбрать 2.0 или 2.4

[alex6422]

Если есть средства, надо брать 2.4 Просто потом всеравно будешь жалеть. Л.с. ни когда не бывают лишними. Хотя чем больше л.с., тем больше ответственность.

 

[Mr.DIM]

прожорливость тоже))

 

[cheshirski-cat]

Очень странный вопрос и обсуждение. По сути ответы сводятся к "у меня 2,0, мне хватает". Если не лукавить, то весь вопрос в готовности заплатить больше. Готов поспорить, что спустя какое то время ты будешь жалеть, что мог и не взял 2,4, хотя ни кому об этом не скажешь.
А разница ощутима и в городе и на трассе. В городе запас в динамике, особенно с пассажирами. Гораздо приятнее уезжать со светофора первым, а не плестись потом за ишаком, который быстрее разгоняется, но потом тупит. С другой стороны привыкаешь ко всему, даже 2,0 превосходит подовляющее большинство машин на дороге по ТТХ. Все привыкают к тому что есть и не без оснований, но когда на 2.4 ты не задумываясь обгоняешь, на 2.0 ты задумаешься.
Если бы аккорд был еще и трехлитровый я б взял не раздумывая (при условии цены адекватной). А вот с расходом не соглашусь, на 2,4 он все же поболе, чуствуется разница, но важна еще манера езды.
У моего Пандо 2,0 и ездим рядом без напрягов, но я всегда слегка улыбаюсь украдкой, по тому, что понимаю - ни куда она от меня с 2,4 не укатит =))) (и выпускаю ее вперед)
И просто посмотри на них сзади, мля, две трубы это красиво, в конце концов =))

Только сегодня продал 2.4 а/т ЕХ, отъездил 4 года, заказал 2.0 спорт SE. Прокатившись на 2х литрах, как-то не ощутил особенной разницы на сто тысяч рублей, которые просят за ЕХ. Люком почти не пользовался, ксенон ставят у дилера за 15000. Единственный минус - нет кожи))). А в московсих пробках разницы по двигателям никакой)))

 

[Mars]

ксенон за 15000, эт хде? Мне официалы называли цену в разы больше...

 

[Mr.DIM]

можно поставить ксенон и за 7))не у официалов конечно)

Добавлено через 46 секунд

Только сегодня продал 2.4 а/т ЕХ, отъездил 4 года, заказал 2.0 спорт SE. Прокатившись на 2х литрах, как-то не ощутил особенной разницы на сто тысяч рублей, которые просят за ЕХ. Люком почти не пользовался, ксенон ставят у дилера за 15000. Единственный минус - нет кожи))). А в московсих пробках разницы по двигателям никакой)))

в пробках да)но по трассе)вы на трассе бывали?

 

[technic]

можно поставить ксенон и за 7))не у официалов конечно)

Можно поставить ксенон и за 3500р.!
А можно и за 2000р.

 

[Mr.DIM]

не ну я говорю про нормальный биксенон не мейд by подвал)

 

[technic]

у меня ксенон "маде ин подвал" стоял на бэхе 2 года, и такой же на лансе в фарах и туманках, теперь в аккорде в туманках, ниразу никаких проблем небыло...
Естессно все ксеноны разные, ничего не снимал со старых авто, а то мало ли что подумаете...
Кстати как Вы отличите нормальный ксенон от подвального?

 

[serezha]

technic,так как китайские машины от японских

 

[Dsak]

как только будет полная загрузка авто , и дорога куда нибудь на юг.То сразу узнаеш разницу крутящего момента и л/с между 2.0 и 2.4 литра.
Если есть возможность бери 2.4.

Не совсем понятно какое значение имеет лс и крутящий момент на дальних расстояниях. Особо не заметил участков где можно ехать более 200. А с этим 2.0 прекрасно справляется. Ездили в Геленджик с полной загрузкой на Боянчеге Спорт 2.0 АТ. Так что не соглашусь что есть какие либо преимущества 2,4 перед 2,0 в уловиях российских дорог))):Laie_68:

 

[technic]

technic,так как китайские машины от японских

Не совсем корректное сравнение, как конкретно, уверен что не отличите!

 

[Mars]

уверен что отличить их можно, как минимум визуально)), лично у меня китайский автопром вызывает бурю смеха при виде его "достижений" на дорогах столицы....
Я говорю за ксенон от официалов, конечно же, можно поставить и за 5 и за 3 тыс., не суть.., гарантия по электрике, затем, вот что больше интересует.. Есть какие-либо варианты?

 

[technic]

уверен что отличить их можно, как минимум визуально)),

Я не про машины, а про ксенон!

 

[Xbox]

то что ты 3 часа простоял и он получается учёл это стояния?как тоне верится!считает вроде как комп во время движения а не во время стоянки

Да протоял три часа. Комп все учел. Плавно расход по 0,1л увиличивался. Я не понимаю в чем проблема может для компа быть?
Например. Елси я проехал 20км после заправки и потратил на это 3л бензина. Считаем 3л/20км - получаем средний расход 15л на 100км.
После этого простоял, например? час и сжег на месте 2л бензина.
Считаем 5л/20км - получаем средний расход 25л на 100км.
Другое дело, что если с обнуленными счетчиками на месте стоять, посчитать невозможно. Но как только ты проедешь хотябы 1 км, данных для расчета досточно. Чем больше проедешь, тем точнее показания будут.
Думаю, что средний расход комп так и считает.

 

[UMBERTO]

у меня ксенон "маде ин подвал" стоял на бэхе 2 года, и такой же на лансе в фарах и туманках, теперь в аккорде в туманках, ниразу никаких проблем небыло...
Естессно все ксеноны разные, ничего не снимал со старых авто, а то мало ли что подумаете...
Кстати как Вы отличите нормальный ксенон от подвального?

уважаемый а можно поинтересоватся???
где, почем и какой ксенон вы устанавливали в противотуманки????
и какая гарантия на лампы и блоки????
а то в Карт-Моторс где я беру баяна токо в головны фары ставят!!!!

 

[technic]

уважаемый а можно поинтересоватся???
где, почем и какой ксенон вы устанавливали в противотуманки????
и какая гарантия на лампы и блоки????
а то в Карт-Моторс где я беру баяна токо в головны фары ставят!!!!

Честно говоря фирму не помню, друзья по дешевке подогнали, гарантия год как у всех, ставил сам вот: http://www.clubaccord.ru/showpost.php?p=45083&postcount=137

 

[UMBERTO]

Честно говоря фирму не помню, друзья по дешевке подогнали, гарантия год как у всех, ставил сам вот: http://www.clubaccord.ru/showpost.php?p=45083&postcount=137

все зделанно прикольно МОЛОДЦА!!!!!!!!!!!!!!!!!
я тоже себе хочу буду чтонить придумывать!!!!!!
если че сможеш советом помочь!!!
СПАСИБО!!!!!!!!

 

[technic]

Конечно помогу, покупаешь ксенон с лампами Н11 и ставишь, всё очень просто!

 

[PaveL]

Только сегодня продал 2.4 а/т ЕХ, отъездил 4 года, заказал 2.0 спорт SE. Прокатившись на 2х литрах, как-то не ощутил особенной разницы на сто тысяч рублей, которые просят за ЕХ. Люком почти не пользовался, ксенон ставят у дилера за 15000. Единственный минус - нет кожи))). А в московсих пробках разницы по двигателям никакой)))

В том то и дело, что у Вас вопрос, судя по всему, уперся в финансы. А если есть возможность, то целесообразнее брать 2,4. Такие авто берут не для экономии на бензине. А, как уже правильно кто-то отметил, л.с. лишними не бывают. Тем более 2,4 потом продается легче - факт.

Добавлено через 6 минут

Не совсем понятно какое значение имеет лс и крутящий момент на дальних расстояниях. Особо не заметил участков где можно ехать более 200. А с этим 2.0 прекрасно справляется. Ездили в Геленджик с полной загрузкой на Боянчеге Спорт 2.0 АТ. Так что не соглашусь что есть какие либо преимущества 2,4 перед 2,0 в уловиях российских дорог))):Laie_68:

Ну не знаю. Может просто у Вас не было возможности или желания по полной раскрыть потенциал мотора 2,4!!! Вот у меня у друга 2,0, а у меня 2,4, так ему приходится ооочень сильно надрываться, чтобы держаться за мной на трассе и особенно при обгонах. А расход у него после такого "держания" больше, чем у меня на 2,4, т.к. ему в два раза чаще приходилось использовать кик-даун.))) Вот и вся арифметика.

 

[Mr.DIM]

+1 соглашусь с павлом-если гонять то 2 литра приходится эксплуатировать на грани мощи в отличие от 2,4