Умер катализатор, баян VIII RE, пробег 13к.

[AlexK]

Сразу прошу прощения, может невнимательно читал... расход масла какой был?

К 7500 тыс.(как раз к промежуточному ТО) попросил подлить маслица.

 

[37RUS]

К 7500 тыс.(как раз к промежуточному ТО) попросил подлить маслица.

сколько попросила?

 

[AlexK]

около 200 мл.

 

[gasek]

Торговаться непробовали?)

 

[AlexK]

gasek, c кем?
До результатов последней "экспертизы", у ХМР и дилера не было основы для торговли.

 

[AlexK]

Это просто ЛОЛ.
Позвонил дилеру
- когда ж вы меня ознакомите с результатами? Дилер - а у нас их еще нет.
- Но вам, же ХМР их еще на прошлой неделе выслала.
- Нет. Ничего нет.

Звоню ХМР:
- Где?
- Знаете, мы отправили экспертизу на доработку, т.к. результаты исследовательской части не сходятся с выводами.:rofl::rofl:
Интересно, только в России можно дорабатывать "независимые экспертизы"?

 

[Маргоша]

Это просто ЛОЛ.
Позвонил дилеру
- когда ж вы меня ознакомите с результатами? Дилер - а у нас их еще нет.
- Но вам, же ХМР их еще на прошлой неделе выслала.
- Нет. Ничего нет.

Звоню ХМР:
- Где?
- Знаете, мы отправили экспертизу на доработку, т.к. результаты исследовательской части не сходятся с выводами.:rofl::rofl:

Надо было записать на диктофон)))))) Жгуууууут :rofl::rofl::rofl:
А нам говорили "вообще-то высококвалифицированный инженер приезжал и сказал не гарантия, вам отказано в ремонте". Вот они высококвалифицированные товарищи .....один другого гениальнее......

 

[s.p]

Дааа, поражаюсь я над нашим братом.... Цирк уехал, а клоуны остались..
AlexK , чем дальше, тем забавнее.. Держи в курсе! Молодец!

 

[AlexK]

Наконец, получил часть заключения второй экспертизы.
Такое, хорошее, дырявое заключение.

См. вложения.

 

[Александр60]

Похоже спец. описывает реальные события происходившие в катализаторе. Интересно другое, перед ним поставлены вопросы, он на них отвечает. Откуда у него данные о цепях, в которые своей блокировкой вторгалась сигнализация. Если "нашептала" ХМР, то какие это цепи, какие процессы проходили при этом. Если предъявили только фрагменты нейтрализатора, а реального авто со схемными изменениями не видел, так и пиши "возможно" ... , а не в утвердительной форме "из-за" ...
Слежу за этим цирком с первого сообщения и ничего нового для себя не вижу. Человек купил себе авто, для того чтобы ездить, с июля ходит пешком или за свои деньги арендует другое, треплет себе нервы. А его железный друг, стоимостью больше лимона валяется, именно валяется у дилера славной компании Хонда. Жлобство в нашей стране поражает всё на своём пути, даже мировые бренды с их продуктами и услугами.
Александр, восхищаюсь вашей стойкостью, желаю скорейшего завершения этого кошмара, и чтобы приближающийся Новый Год принёс вам удачу.

 

[AlexK]

Александр60, Александр спасибо и взаимно!

Мне здесь еще интересно следующее, может я тупой конечно, но реально не вижу связи - эксперт пишет:
"Поскольку все штатные элементы системы питания и управления двигателем автомобиля функционировали (что было проверено в ходе проведения исследования) попадание топлива или его паров из-за некорректной работы штатных элементов системы питания быть не могло."

и далее вывод
"Таким образом, разрушение каталитического блока первого нейтрализатора связано с отказом системы питания и зажигания автомобиля в результате несанкционированного вмешательства в систему управления двигателем, при установке охранной системы."

интересно где факты того, о влиянии доп. оборудовании на штатные системы?:russian_roulette:
Выводы сделаны тем же путем как в этом анекдоте:
Научный эксперимент:

отрываем у таракана две ноги, затем свистим, таракан бежит.
Отрываем четыре ноги, свистим: таракан пытается убежать.
Отрываем, наконец, у таракана все шесть ног, свистим. Таракан не бежит,таракан лежит.​

Научный вывод: таракан без ног не слышит

А еще последний вопрос, поставленный перед экспертом:
5) Возможно ли устранить недостатки ?
Ответ: Недостатки автомобиля устранимы по технологии производителя

Так прям и вижу, как эксперт читает ОЗПП, чтобы ни дай Бог потом, клиент не сказал, что раз они неустранимы, значит они существенные, а раз они существенные, то клиент захочет новый авто, или денег или еще чего-нибудь.
Да уж, ни шагу без юристов в экспертизе...

 

[alexnet2010]

Если это все заключение, а не отдельные выдранные листы, то такого эксперта надо лишить возможности заниматься экспертной деятельностью пожизненно, а организацию, в которой он работает - лицензии лет на 5.
Очевидна ангажированность "эксперта" ХМР и полное отсутствие основания для вывода о вине установщиков сигнализации.
Автору - искать реально независимую экспертизу (если такая есть в природе).

 

[AlexK]

alexnet2010,
по остальной части, был дан следующий комментарий, цитата:

"Отправляю 4 страницы, где то, что по существу (если можно так сказать). Все остальное - учебное пособие. (( "

Да и видно, что нумерация идет по порядку. Так что это "не отдельно выдранные листы".

 

[Александр60]

Здесь прямых фактов и быть не может, т.к. не описывается вся логика происходившего. Не дали ему данных, дали видно направление и желаемый результат. Остальное как и во всём, как и везде... Ведь, если бы он описал всю картину со всеми причинно-следственными связями можно было бы дискутировать, а здесь чётко выполненный заказ.
ХМР могла бы поддержать этот очёт ошибками из блока управления двигателем, но почему то на них никто не ссыается, видно они не в тему. Возможно их давно сбросили.

 

[AlexK]

Здесь прямых фактов и быть не может, т.к. не описывается вся логика происходившего. Не дали ему данных, дали видно направление и желаемый результат. Остальное как и во всём, как и везде... Ведь, если бы он описал всю картину со всеми причинно-следственными связями можно было бы дискутировать, а здесь чётко выполненный заказ.
ХМР могла бы поддержать этот очёт ошибками из блока управления двигателем, но почему то на них никто не ссыается, видно они не в тему. Возможно их давно сбросили.

Не могли они подтвердить это отчетом об ошибках - ошибок никаких не было.
Когда считывали сканером ошибки, сказали что были "ошибки по кузову" но это к делу отношения не имело.

 

[ALEX780]

AlexK, Саш, поправь меня, если я не прав - ты же, вроде уже делал экспертизу и тоже в МАДИ-тест, и результаты, насколько я помню, отличались от результатов этой экспертизы?!

 

[AlexK]

ALEX780,

• 
  Леш, действительно, после того как дилер мне сказал, что даст заключение о том, что причина неисправности сигнализация и что если я хочу, то могу делать экспертизу. А я естественно захотел выяснить причины неисправности. Пришлось за свой счет, заказать проведение независимой экспертизы.
• Экспертиза была проведена, в "МПК-Центр" которая базируется также в МАДИ (собственно они соседи с "МАДИ-ТЕСТ", все друг друга знают).
• Когда была проведена первая часть первой экспертизы, а именно, анализ разрушений катализаторов, то эксперт сказал, что однозначно сказать о причине разрушения нейтрализаторов анализируя только одни нейтрализаторы нельзя, так как будет слишком много всяких "если, возможно и т.д", поэтому он посоветовал также исследовать работу электрических систем АМ на предмет влияния внештатного оборудования на штатное, а также на предмет того, виновата ли в разрушение нейтрализаторов сигнализация. Исследования проводились с соответствующим оборудованием для эксперимента оборудованием осциллографом (умеющим вести логи результатов измерения - см. пример)/мультиметром). На второй экспертизе, этого не было - эксперт только тыкал "пробником" на предмет работоспособности цепей, да еще раз замерил напряжение в цепи питания катушек. Пример измерений из первой экспертизы в приложении, по второй соответственно ничего такого нет.
• Результаты первой экспертизы были диаметрально противоположные.
  См. приложение.

 

[gasek]

Кто платит, тот и заказывает музыку.(

 

[amel]

а если связаться с хондой в японии и отправить им все это - может тогда процесс пойдет, так как в отличии от ХМР они дорожат своей репутацией, а заодно и ХМР получит пистон

 

[Testosteron]

Интересно почему ХМР не ссылается на выход из строя катализатора из-за некорректной работы блока управления на 8 бояне?
На форуме много фактов касательно неправильной работы машин на "сырых" прошивках... кстати по первости на 8 боянах были даже факты отката уже прошитых обновлений.
Вот такие пироги