Трясет при разгоне

[Nixon979]

M1XAL ты читаешь невнимательно, нужны внутренние шрусы на м.т , а ты даешь ссылку на а.т. они разные

Всем здравствуйте! Долго терпел эту вибрацию при разгоне от 100 кмч, в итоге пришел конец терпению))) Thunder007 у меня тоже MT 2.4, ты нашел в итоге вариант с нашим внутренним шрузом?
Я как понял 44310-TL1-306 этот каталожный номер?! И если брать аналог, то будет Febest около 10 000 рябчиков

 

[slaventiy_b]

Была такая же проблема, шрусы приговорили. Оказалась грыжа на петне вылезла, вот и диагносты. Замена покрышки решила проблему.

 

[vova1988]

Ребята подскажите у меня такая проблема,была сильная вибрация от 80-100,поменял внутренний Шрус реши сэкономить взял б.у вибрация на 80-100 пропала но осталась мелкая от 20 до 45,разобрал правый он в идеале и опять же решил поменять и правый тоже на б.у шруз на всякий случай,вибрация осталась но бывает и есть она бывает и нету!поздн поменял подшипник промежуточного вала и все осталось также!мее один ив тёр сказал пока не поставишь новый оригинал правый ничего не будет потому что якобы в б.у приводе все равно есть выработка и поэтому есть мелкая вибрация!!подскажите что делать покупать новый шруз или что делать??? Колеса отбалансировал,подушки с виду целые!!все заранее спасибо

 

[Acidy]

vova1988, с покупки новых шрусов следовало начать, а теперь тебе никто ничего не скажет конкретно, ибо никто не знает что за б/у ты взял.

Скупой платит дважды, Вова.
Аминь.

 

[vova1988]

Да это уже понятно!! Блин просто обидно купишь оригинал и все останется как и было! А в приводе с палкой ничего не может случится??

 

[enot_accord]

Хочу поделится своей ситуацией.
была дикая вибрация по всему кузову. на скорости 80-90 особенно сильно ощущалась при разгоне.
Приговорили шрусы, но ездил так еще пол года.
Притом в сервисе по хондам (не буду говорить название) мне сказали что правый или левый определяется только методом тыка (что так на самом деле).

1. Определили что правый шрус подняв на подъемнике и руками пошевелив его относительно вала. И там был сильный люфт.
С лева ничего подобного не было.
2. Шрус нашел оригинал (по советам форумчан) на АВИТО за 11.500
3. Там же был куплен пыльник и смазка за 2000р.
4. Поменяли быстро и бюджетно.
5. Оригинальную смазку не стал туда лить. Купил смазку СУПРОТЕК.

Шрусы разваливаются из-за битых дисков (личный вывод).

Вам всего доброго, хорошего настроения и здоровья!

 

[BSR]

Выскажусь и я здесь. По поводу развалившихся гранат и убитых дисков я ничего не могу сказать - местами это миф т.к. диски в поряде. Первый раз это произошло когда я вышел на обгон и не успевая закончить его с резким торможением до свиста вернулся обратно и после этого началась вибрация в промежутке 80км/ч +/- 10. Изначально думал что закосячил зимнюю резину, но после перехода на лето все так и осталось. по итогу начитавшись форума и других ресурсов, пришел к выводу что это правая внутренняя граната, заказал неоригинал, начал именно с нее и о чудо вибрация исчезла. Так же слышал если вибрация в районе 50 то это левая внутренняя граната.

 

[Pav]

вот тема по шрусам. http://www.accord-russia.ru/showthread.php?p=2358663#post2358663
на днях поменял оба внутренних - вибрация ушла полностью.

 

[000909]

У меня эта вибрация от горбатой китайской резины триангл. Вибрация 100-120. Замена правого внутреннего шруса ничего не дала.

 

[Elements]

У меня была вибрация при разгоне с 0-50, оказалась подушка акпп, после замены всё пропало.

 

[bogd1]

У меня эта вибрация от горбатой китайской резины триангл. Вибрация 100-120. Замена правого внутреннего шруса ничего не дала.

значит левый меняй, не угадал