Советы новичку

[Grim_Fandango]

Arty, у меня был Пассад B5 1.8 АТ. Субъективное сравнение, исходя из опыта эксплуатации с нынешним exe 2.4 AT 05 г:

Плюсы в сравнении с Аккордом:
- Более мягкая, комфортная и энергоемкая подвеска.
- Более стойкое лкп.
- Элементы кузова более массивны и тяжелы, толщина листа стали больше, стекла толще, пластик "жирнее". Немецкая основательность. Если уж кнопочка, то размером с щит какого-нить воина карликового подразделения.
- Шумоизоляция выше на порядок. Тут аккорд аутсайдер.
- Наличие датчика уровня омывателя стекол. Очень удивился, когда узнал что в современном японском авто нужно смотреть на "мокроту" веревочки в бачке, чтоб понять, сколько незамерзайки осталось.
- Выше качество и эффективность стоковых дворников.
- Не такой привередливый аккумулятор.
- Нет перманентного запотевания одной фары, проблем с левой форсункой омывателя.
- Нет проблем с чувствительными к перепадам т ПТФ, как впрочем, и самих ПТФ тоже нет. :search:

Плюсы в сравнении с Пассатом:
- Эстетически аккорд много современнее и красивее, что внутри, что снаружи.
- Полнота технического оснащения выше (особенно электронного), как и уровень исполнения, а также эргономики. Перечислять все смысла нет. Начиная от раздельного климата заканчивая омывателями фар.
- Более приемистый эластичный двигатель. b5 разгоняется как корова, дилемм "успею- не успею совершить обгон" и связанного с ними мандража нет вообще. Запас по мощности.
- Бодрая адаптивная коробка.
- Подвеска прочнее в разы, на Пассате менял каждые 5-20 т. км.
- Управляемость и удовольствие от вождения выше. Пассат несколько бесхарактерный, хотя и не валкий.
- Удобный тонкий обод руля.
- Гармоничный педальный узел.
- Расход бензина примерно одинаков, несмотря на ощутимую разницу в мощности.
- Удобные кресла с развитой боковой поддержкой.
- Подушка заднего дивана длиннее, сидеть позади комфортнее.
- Больший объем топливного бака и бачка омывателя.

Может чтото забыл. Пассат у меня был не в топе, отсюда возможные погрешности, особенно опционные. К пассату не испытывал никаких эмоций начиная со 2 месяца обладанеия, потом стал откровенно раздражать своей тягой заехать на сервис ченить починить. Аккорд полгода, радуюсь до сих пор, прощаю ему мелочи за харизму и характер.

 

[Arty]

Grim_Fandango, Большое спасибо за обстоятельное сравнение! Просто Пассат был первой и единственной пока машиной, которая меня устраивала и по ходовым характеристикам, и по эргономике, и по дизайну. Думаю, что Аккорд продолжит эту добрую традицию.

 

[Dени$]

Dени$, По поводу скорейшего обладания - уже сам не могу дождаться! За советы - спасибо!

Вот спасет ли дефлектор на капоте от мошки и сколов от камней? Кто нибудь проверял?

Добавлено через 18 минут
Кстати, может кто знает, существуют ли съемные фефлекторы капота, чтобы на трассу поставить, а по городу снять? Я не нашел.

Спасает!!! ioneer: Я до этого ездил на чёрном Ford Focus. Так вот - за два сезона капот был "убит", особенно мошкой, эти злые твари пробивают лак. На 3й сезон поставил деф - проблема исчерпала себя. На Аккорд я не ставил, ибо он у меня белый leasantry:
Съёмных не бывает, на сколько я знаю...

 

[ranok]

Arty, Дефлектор не ставь ни в коем случае...можешь поискать, была тема по допам, там есть анализ спецов, насколько помню, то ...это не только бесполезная, но и вредная вешь....в щель между дефлектором и капотом ( а она по-любому будет) будет забиваться грязь и песок и в этом месте - ущерб ЛКП , капот будет защищен только под дефлектором и все....

 

[Dени$]

Полнейший бред!!! У меня на 3 машинах стоял деф, и не на одной ничего не было из того, что было выше сказано... А вот реально мошки и мелкие камни в капот не летели... ioneer:
Безумно рад, когда кто-то цитирует "специалистов", я в своей жизни достаточно повидал "специалистов"... :wizard:

Добавлено через 1 минуту 49 секунд
З.Ы: и + физику и аэродинамику никто не отменял...

 

[Arty]

Я тут посчитал, что за последние 3 года в России официальными диллерами было продано около 32000 а/м Хонда. А угнано в 2007 году 327. Старые а/м угоняют гораздо реже. Т.е в 2007г. угнали около 1% автомобилей, проданых за последние 3 года. Пассат = 4,6%, для Тойоты = 1% (!), БМВ = 7,8%!, ауди 6,6%, мерины = 8,4%. Понятно, что мои подсчеты относительны, но пропорция все равно очевидна. Для тех, кому интересны абсолютные цифры: http://rating.rbc.ru/articles/2008/0...02/08/31813824

 

[ranok]

Полнейший бред!!! У меня на 3 машинах стоял деф, и не на одной ничего не было из того, что было выше сказано... А вот реально мошки и мелкие камни в капот не летели... ioneer:
Безумно рад, когда кто-то цитирует "специалистов", я в своей жизни достаточно повидал "специалистов"... :wizard:

Добавлено через 1 минуту 49 секунд
З.Ы: и + физику и аэродинамику никто не отменял...

почитай лучше на форуме...есть ссылка на статью...там из все наружных навесов только в плюсе задние спойлеры - на стекло и багажник, а остальное - выброшенные деньги, а дефлектор на Аккорде - вообще колхоз...я ни на одном не видел еще

 

[Arty]

Я тут был в Мажоре, там у них выставлен exec со всех сторон увешаный. Ничего в этом хорошего с эстетической точки зрения я не нашел. Ничего отвратительного тоже. Просто никак, на любителя. А цена всего этого пластика совсем не хилая. Меня заинтересовал только капот, и то из сугубо утилитарных побуждений.

ranok, Ссылку пока не нашел. Тут их до фига. Знать бы в каком хоть разделе она была. Хотя, года 3 назад читал в авторевю, что вся эта лабуда на аэродинамику никак положительно не влияет (на про Аккорд, а вообще, они там тестировали). Но про мошек и сколы на капоте ничего не говорили.

 

[ranok]

Мажор на форуме вообще имеет самые отрицательные отзывы , а ссылку на статью не давно читал в одном из постов ...найду повторю

 

[Dени$]

почитай лучше на форуме...есть ссылка на статью...там из все наружных навесов только в плюсе задние спойлеры - на стекло и багажник, а остальное - выброшенные деньги, а дефлектор на Аккорде - вообще колхоз...я ни на одном не видел еще

Я ещё раз говорю - мне эти статьи до "Z"... Я утверждаю только тогда, когда лично трогал руками. В остальных случаях - могу только ссылаться, но не утверждать! На Аккорде я видел, и не на одном. По поводу колхоза или нет - это дело вкуса. На предпоследнюю машину я ставил из-за необходимости, и реально(своими глазами, а не по словам "спецов") убедился, что эффект есть!!! Сейчас я себе не ставил на Аккорд, ибо белый он. Я не говорю, что он украшает машину, я говорю лишь, что от него есть эффект. А ставить или нет – дело персональное...

 

[Dени$]

Кстати, вот и наглядный пример - http://accord-russia.ru/gallery/showimage.php?i=486&c=3&userid=1515
Arty, Это машинка Board006, спроси его по поводу дефа на Аккорд, возможно, расскажет тебе истину про деф именно на Аккорде leasantry:

 

[Эдо]

Arty, по поводу дороги на юг , а в частности Краснодарский край .
За последнии два года в Москву ездил четыре раза .
Последний раз в этом году , конец января .
Трасса хорошая , в основном широкая , есть небольшие косяки , но на общем фоне всё выглядет вполне достойно .
Кое где в Ростовской обл. Воронежской обл. есть незавершённые строительные работы по ремонту дорожного полотна .
Если будут на передних стёклах плёнка , то в Краснодарском крае , будучи с Московскими номерами , готовь 50 руб , и счастливой дороги .
Не сказать , что бы они не любили Москвичей , просто они считают , что у вас уровень доходов другой )))))))))))))
Если превысешь скорость , разницы нет , хоть на 5 км.ч , готовь косарь )))))

Если , не дай бог ,что случиться на трассе обязательно помогут , по крайней мере 90 % сотрудников !
Одним словом говоря улыбка поможет , и не лезь в "пузырь" коль нарушил ))))))))))
А так удачной тебе дороги !!!!)))

 

[Arty]

Dени$, Спасибо, при случае спрошу)

Добавлено через 1 минуту 49 секунд
Эдо, А за просто так, если ничего не нарушил не цепляют? Наш уровень жизни им глаза не застит?

 

[Voodoo]

На счет дефлектора... Хм... Денис вот написал, что ездил на черном фокусе два года и убил мошкой и мелочью с дороги капот без дефлектора.
До января этого года у меня был черный фокус три года. Наездил более 100 тысяч километров. Из них тысяч тридцать по трассе, включая дороги Москва-Питер, Москва - Сыктывкар, Москва - Новороссийск. Итог - в том месте, куда ставят дефлектор, у меня безо всякого дефлекотра только один крупный скол. и ничего больше. уж не знаю, как там мошки лак пробивают, но у меня ничего подобного не было, хотя на трассе крейсерскую скорость 130-150 держу.

 

[Эдо]

Эдо, А за просто так, если ничего не нарушил не цепляют?

Нет , просто так могут остановить из за любопытства к тачке ))))))), что , почём , как бежит и тд и тп ...))))))

Одним словом говоря улыбка поможет ,

:drinks:

 

[Arty]

Со слов Board006 деф на капоте немного уменьшает кол-во бъющих по краске камней, но в местах крепления самого дефа появляются дефекты ЛКП. Так что, хрен редьки не больше.

 

[Эдо]

Arty, не ставь эту хрень на капот , лучше дистанцию побольше держать . А этот диф. убого смотриться ))))))))
Лично моё мнение .....)))

 

[Arty]

Эдо, Я уже понял все! По началу не буду ставить ничего, кроме брызговиков. Так будет оптимально. По всем остальным "примочкам" определюсь со временем. Но на скорость они не влияют

Добавлено через 7 минут 33 секунды
Да! Вот еще несколько вопросов хондэкспертам:
1. надо ли делать антикор
2. надо ли делать шумку арок и порогов
3. не слечу ли после этого с гарантии.

 

[Эдо]

Но на скорость они не влияют

....только на расход ))))))))))))))))

 

[Arty]

Эдо, Думаю, что вернее сказать на расходы