Разряжается АКБ за неделю простоя

[Botaneg]

отключите сигнализацию с блокировками и проверьте ток еще раз
80мА многовато для обычной открывашки, хотя возраст....
у меня рево5 с постоянным опросом метки, с гсм, гпс, модулем штырей, фортином и контроллером старт-стоп столько потребляют
Решил вопрос установкой агм аккумулятора. его хоть до 11В сади, запустит

 

[IgMan]

отключите сигнализацию с блокировками и проверьте ток еще раз

При замерах утечки пробовал "отключать сигнализацию" переводя ее в режим "автосервиса", т.е. автоматом на охрану не ставилась и светодиод не горел. Разницы по потреблению не было. Наверное все равно работала, а по другому электрик отказался ее трогать. Говорит - это "навороченная беспроводная для столицы. один раз с такой столкнулся, потом авто хрен завели". Короче зассал и не увидел перспективы найти утечку при потреблении 0,08А.
Ок, буду пробовать ставить батарею большей емкости GS YUASA ER-Q-85 95D23L ECO.R Revolution 70Ач 650А. Уже от Acura TSX v6 3,5л короб с крышкой пластиковые и крепежную планку заказал - они как раз для D габарита батареи. Потом буду смотреть, может и будет его хватать на пару недель простоя.

 

[IgMan]

Очередная замена АКБ не помогла - купил приблуду "стоп-разряд" на Али. Уже несколько раз помогло (выставил отключение на 11В) - все настройки радио, времени, показания расхода топлива и др. конечно слетают, но зато после удара по колесу можно завести двигатель без проблем.
Ток утечки при очередном замере показывает 0,08А. Но я вот заметил такую особенность, что АКБ не каждый день до 11В разряжается, а иногда даже не могу понять - возможно после мойки или дождя...но это не точно. У меня не работает датчик наклона кузова задний - рычаг заржавел и отвалился. Пока не заменил, дорого и долго ждать и тем более фары вручную настроили регулировкой винтов. Но может этот датчик угла наклона от сырости замыкает и разряжает АКБ? Может какой предохранитель надо вытащить чтобы его обесточить полностью?

 

[Cypress]

2-ой предохранитель коричневый на 7.5А стоит в цепи блока управления системы автоматического регулирования пучка света фар.
6-ой предохранитель коричневый на 7.5А стоит в цепи переключателя корректора фар.
Но я так понимаю если есть тяги корректора фар, то 2ой пред надо тянуть для экспериментов. Ещё эти преды отключают много чего прочего.

Но мне кажется дело не в этом. Я бы сигналку отключил постороннюю. Надо найти чёрную коробочку и отключить самый большой штекер и смотреть жрёт аккум или нет.

 

[IgMan]

Я бы сигналку отключил постороннюю. Надо найти чёрную коробочку и отключить самый большой штекер и смотреть жрёт аккум или нет.

Ни один электрик здесь не хочет с этой дополнительной сигнализацией связываться (Excellent). Говорят: "глюканет потом машину не заведу - езжай в Москву с ней".

 

[Cypress]

К сигналке обычно 2 датчика подключаются (в одном корпусе, либо по отдельности). Эти китайские датчики могут реагировать на весь шум вокруг не активируя сигналку, мб из-за них подсасывает энергию периодически.
Проблема с сигналкой при отключении разъёма может быть если активирована функция блокировки двигателя. Обычно рвут цепь форсунок, бензонасоса, катушек зажигания и т.д. через реле. Но если разъём назад подсоединить, то всё должно быть нормально. Там 10ая нога на разъёме (жёлтый провод) - это транзисторный выход ноля на реле блокировки. Можно разъём скинуть и ноль принудительно подкинуть к реле.
Вообщем я бы не боялся, но я то не электрик, я то сварщик...

 

[Botaneg]

excellent в москве ставили некоторые дилеры.
в регионах - мастера профессионалы. так вот если машина от последних, в составе будет беспроводное реле. сигналы управления оно получает по штатной проводке автомобиля. поэтому и установлено может быть где угодно, в любом из жгутов подкапотки либо панели приборов. да еще и ни в одном количестве. поэтому можно и прикурить

 

[Cypress]

Так если просто разъём питания с сигналки скинуть, а потом на место подключить получается, что может машина не завестись? Так значит аккумулятор менять тоже опасно - питание с сигналки пропадёт также или нет?

 

[Botaneg]

Так если просто разъём питания с сигналки скинуть, а потом на место подключить получается, что может машина не завестись? Так значит аккумулятор менять тоже опасно - питание с сигналки пропадёт также или нет?

так нет конечно. в подавляющем большинстве ничего не случится, но иногда бывают исключения. особенно когда системы древние и с "наворотами" разными
в моей практике даже пару раз старлайн 93 при подключении к программатору настройки на заводские сбрасывал