Потек шланг высокого давления ГУРа (как победить)

[theweb]

Была такая хрень один в один. Одновременно заменил шланг-перебрал ГУР (шумел подшипник, плюс года два валялся немспользованный ремкомплект) Завожу-все нормуль, прогрелся-на холостых руль тугой. Первая мысль-шланг херня. Ставлю старый-ничего не поменялось. Оказалось неправильно собрал ГУР. Поставил циллиндр в котором крутится ротор с пластинами наоборот (он полностью симметричен) но из-за этого по-другому стали пластины которые закрывают сами лопости и немного перекрыли масляный канал. Если б мне не подсказали спецы в насосах-сам бы не допер, т.к. визуально все одинаково. Развернул-все заработало.

Спасибо за наводку!!!! Свою переборку ГУРа снимал на видео, посмотрел момент когда открыл насос на кольцо с точкой и когда собирал обратно - все верно! :sad:. Разбирал - точки не было, собирал в обратном порядке -поставил наоборот, точкой на лицевую справа. Буду во вторник в гараже - переберу насос, 2 года так езжу :russian_roulette:

 

[DeFeat]

Походу именно из-за этого я 4 раза подряд перебирал насос и видать на 4-й таки повезло поставить правильно. ТОже чутка норм крутился потом резко тугой. Хотя я так и не понял из описанного, какие точки. давно это было...

 

[DeFeat]

спустя 17500р. поставили вот этот 53713-SDA-A52

В Украине в районе 10 (150 дол), ищите знакомых, кто сможет привезти.

 

[Олег 31 регион]

ну, друзей полно, но 150 баксов-это тоже порядка 11000 р.

 

[DeFeat]

ну, друзей полно, но 150 баксов-это тоже порядка 11000 р.

Ну чел написал 17500, вот я и дал совет :Laie_68:

 

[Алиот]

В Украине в районе 10 (150 дол), ищите знакомых, кто сможет привезти.

Еще дешевле есть. https://oem-auto.com.ua/p603584047-honda-53713sdca02-shlang.html

 

[nickvo]

Ставьте шланг фирмы sat, работает как оригинал. Проверено, цена вопроса 1700-2000 р.

Намедни тоже установил шланг sat. Гула не стало, руль крутится заметно лучше по сравнению с нештатным, самодельным "пресованным". Километров 300 пока проехал. Обошелся в 3800р и 18 дней

 

[Vertolet]

Обошелся в 3800р и 18 дней

он 2100 стоит

 

[DeFeat]

он 2100 стоит

Может не стоило этого писать? Взял челу испортил настроение ) :russian_roulette:

 

[Blaster161]

Читаю и ржу!))..."на Аккордах это болезнь"....ага, мля, на 120-150 тыс км пробега по России зассал шланг ГУРа, болезнь - естественный износ называется))

 

[Алиот]

Читаю и ржу!))..."на Аккордах это болезнь"....ага, мля, на 120-150 тыс км пробега по России зассал шланг ГУРа, болезнь - естественный износ называется))

Да чего там болезнь,ранний износ.У меня был 5-ый аккорд,лично я на нем проехал больше 300тыс,купил больше 100 т.(9лет.)Гур не менял и не рамонтировал,шланг гура родной.И вообще,замена стартерв,и маслосьемных колпачков,грм пару раз.Все по двигателю.Ну а ходовка расходник.

 

[Олег 31 регион]

Ну раньше машины более надежные но и более простые были это факт. Шланг-не такая большая проблема-все меняется... (Мой продержался 180 тык и 10 лет). Поставил САТ-пока ходит норм.

 

[Blaster161]

Да чего там болезнь,ранний износ.У меня был 5-ый аккорд,лично я на нем проехал больше 300тыс,купил больше 100 т.(9лет.)Гур не менял и не рамонтировал,шланг гура родной.И вообще,замена стартерв,и маслосьемных колпачков,грм пару раз.Все по двигателю.Ну а ходовка расходник.

у Меня тоже машина с новья дальше ЮФО не обитала, пробег 215тыс. (13лет), родной и шланг ГУРа и стартер с геной и вся задняя подвеска на родных втулках! только щас чуть трещинки по резинкам пошли)...по кузову ни гнилинки! а была б тачка пригнана из "не резиновой" была бы просто куском гамна из-за их зим, реагентов и прочего, на северах вобще каждый третий автомобилист за зиму то шлангочик то радиатор какой нибудь меняет потому что морозы и ...зда. Так что климат эксплуатации на ресурс деталей очень влияет ну и плюс уход должным образом а не лютый колхоз)

 

[DeFeat]

у Меня тоже машина с новья дальше ЮФО не обитала, пробег 215тыс. (13лет), родной и шланг ГУРа и стартер с геной и вся задняя подвеска на родных втулках! только щас чуть трещинки по резинкам пошли)...по кузову ни гнилинки! а была б тачка пригнана из "не резиновой" была бы просто куском гамна из-за их зим, реагентов и прочего, на северах вобще каждый третий автомобилист за зиму то шлангочик то радиатор какой нибудь меняет потому что морозы и ...зда. Так что климат эксплуатации на ресурс деталей очень влияет ну и плюс уход должным образом а не лютый колхоз)

Простите, а для тех кто не настолько осведомлен, что значит "не резиновой"?

 

[Arnel]

DeFeat, по всей видимости - Москва имелась ввиду)

 

[Dimonique]

Подскажите хорошую контору, где в Москве можно обжать ГУР? Еще мне посоветовали шланг SAT, есть тут кто с опытом использования данного аналога? С 2.4 подходит на 2.0 мех?

 

[wirtgen]

Подскажите хорошую контору, где в Москве можно обжать ГУР? Еще мне посоветовали шланг SAT, есть тут кто с опытом использования данного аналога? С 2.4 подходит на 2.0 мех?

Sat стоит второй год и 20+ ткм пробега на СЛ9 . Пока без проблем .

 

[Алиот]

Подскажите хорошую контору, где в Москве можно обжать ГУР? Еще мне посоветовали шланг SAT, есть тут кто с опытом использования данного аналога? С 2.4 подходит на 2.0 мех?

Лучше купи сат,чем обжимать.

 

[Dimonique]

Лучше купи сат,чем обжимать.

Sat стоит второй год и 20+ ткм пробега на СЛ9 . Пока без проблем .

Понял, спасибо.

 

[LAKASTRA]

Dimonique, если катаешься только по городу то можно и сат. но прикинь как ты можешь встрять если рванет шланг в глуши.... в свое время пожмотил и решил перебрать старый рукав в гидросервисе. ну он и рванул у меня 31 декабря за 200 м до дома, прослужив 4000 км. нах тебе такие приключения...