Кто менял кольца в двигателе, поделитесь опытом.

[Bestsinger]

А если нагар сильный по всей площади поршня это от чего?
Масло доливаю 1л на 1500км по трассе (в городском цикле примерно вдвое меньше)

Хлопцы, не занимайтесь ерундой! Смена колец, вкладышей! ОБКАТКА+ПРАВИЛЬНАЯ СМЕНА МАСЛА=НЕТ МАСЛОЖОРА!

 

[alexnet2010]

А если нагар сильный по всей площади поршня это от чего?
Масло доливаю 1л на 1500км по трассе (в городском цикле примерно вдвое меньше)

Так это и не масложор, в понимании хонды! Вот когда больше литра на 1000км, то масло начнет мыть поршень по периметру, так как сгорать на стенках полностью уже не будет успевать...

 

[vican75]

Всем привет!
Решил убрать масложор , двигатель K24z3. Цилиндры без задиров, шатунные шейки в размере.
Хотелось узнать по запчастям.
Сам планирую:
поршевые кольца взять NPR,
вкладыши шатуные Taiho,
маслосъемные колпачки VICTOR REINZ.

 

[TruckS]

Маслосъёмные бери оригинал. Не так дорого. Впуск и выпуск отличаются. По кольцам и вкладышам норм производители. Шатунные шейки лучше измерь, скорее всего в первый ремонт уже можно полирнуть.

 

[vican75]

Спасибо, за ответ. Шатуные шейки измеряли в норме. При установке вкладышей,
замерю масленный зазор на всякий случай.

 

[TruckS]

Я бы уже в ремонтный размер проточил и забыл о них а если в номинале оставлять то вкладыши по цветам подбирать чтобы зазор нормальный был. В если по цвету подбирать то заказывать и ждать хрен знает сколько

 

[vican75]

Понял. А масло в мотор какое посоветуете?

 

[TruckS]

По маслу есть тема. Кто во что горазд. Свои предпочтения я не озвучу.

 

[кофейник]

если шатунные в допуске, то НЕ ТОЧИ. Но измерять надо точно.

 

[TruckS]

Если есть время 1,5-2 месяца на ожидание вкладышей нужного цвета то да лучше не точить. Мне бы влом было ждать я полирнул под 0,25 и поставил Taiho

 

[Bestsinger]

!!!

После КАПа 9000, никакого намёка о недостатке масла! Чистенькое и красивое, решил зиму докатать уже, до работы 6 км туда и 6 обратно, после зимы сменю!.. всем спокойных дорог...

 

[кофейник]

не в обиду
1 есть такая штука ,как PLASTIGAUGE.
2 на поезженном уже сто тыщ моторе цвета уже не причем, там полюбасу нецелка, либо PLASTIGAUGE, но между цветами всего 5 тысячных.
3 под расточку на неизвестном станке и неизвестными руками под тайхо(хорошие вкладыши) у которых и допуска то в 5 тысячных нет...................про какие цвета тут надо упоминать?

 

[R999SH]

Проехал после ремонта 4000 км и загорелась масленка (раньше загоралась через 1800 км), так что, замена маслосъеных и т.д. полностью не "лечит". Попробую теперь залить Хонда 5-30.

 

[alexnet2010]

Проехал после ремонта 4000 км и загорелась масленка (раньше загоралась через 1800 км), так что, замена маслосъеных и т.д. полностью не "лечит". Попробую теперь залить Хонда 5-30.

Ну, кольца новые должны еще притереться. После очередной замены масла логично ожидать меньший угар. А поршни хорошо отмыли, в частности дренажные отверстия маслосъемных колец?

И стоило ли на 140000 км при угаре масла 1 литр на 3600 км затевать капремонт, хоть и легкий, за 75000 рублей? В чем смысл?

Ну, и по американскому бюллетеню на k24z3, при угаре масла больше литра на 1000 км меняют не только кольца, но и поршни...

 

[кофейник]

после замены колец и вкладышей происходит обкатка двигателя, на масле проехать не более 1 тыс км и поменять!!! этожы 2+2

 

[R999SH]

Расход масла был не 1 л на 3600. На 1800 первая масленка, а потом каждые 700-800 км, при неагрессивной езде.
Замена масла на 1000 км была (не надо считать за идиота).

 

[alexnet2010]

Расход масла был не 1 л на 3600. На 1800 первая масленка, а потом каждые 700-800 км, при неагрессивной езде.
Замена масла на 1000 км была (не надо считать за идиота).

Т.е. угар был 1 литр на 1400 км, так понимаю. Масленка загорается, когда 0,5 литра улетело.

Ну, если после новой замены масла угар не пойдет на убыль, то можно предполагать следующие варианты:

1. Плохая очистка канавок и дренажных отверстий поршней.
2. Неправильная установка второго компрессионного кольца. Оно тоже участвует в "управлении масляной пленкой" и работает скребком. При неправмльной установке будет сгребать масло не вниз, а вверх.
3. Износ хона, что маловероятно на таком пробеге. Мастер смотрел цилиндры?
4. Коробление блока цилиндров с потерей геометрии цилиндров, что тоже маловероятно, так как не встречалось информации, что k24z3 подвержен такому недугу. Мастер промерял геометрию?
5. Самый интересный вариант - основной масложор был не из-за колец (колпачки, pcv, течи сальников).

 

[кофейник]

Расход масла был не 1 л на 3600. На 1800 первая масленка, а потом каждые 700-800 км, при неагрессивной езде.
Замена масла на 1000 км была (не надо считать за идиота).

...сорри....
иногда при замене колец их притирка идет долго, ведь геометрия цилиндра уже не идеальна, езди на щадящем режиме

 

[R999SH]

Подскажите, пожалуйста, по маслу: Идемитсу Зепро 5w-30, ELF Evolution 900 SXR 5W-30, или, все-таки, Хонда 5w-30?

 

[alexnet2010]

Подскажите, пожалуйста, по маслу: Идемитсу Зепро 5w-30, ELF Evolution 900 SXR 5W-30, или, все-таки, Хонда 5w-30?

Я бы рекомендовал Petro Canada Supreme Synthetic 5W-30. Пакет присадок аналогичен хондовской "синтетике", база своя хорошая, стоит в 1,5 раза дешевле. Так как не раскрученное, то подделок, вроде, не замечено. И, самое главное, - нет специального исполнения для России, что во многих случаях означает слив всякого говна в красивой фирменной упаковке для туземцев...