Замена тормозной жидкости

[bura]

Недавно менял тормозуху, при попадании на руки ощущалась горячей. При этом сам тормозной суппорт был холодный.
Думаю это результат какой-то хим реакции...

Ты прав. В состав жидкости DOT 4 входит борная кислота (она выполняет роль нейтрализатора влаги). При попадании жидкости на кожу, возникает химический ожег.

Цитата с Drive2

"GuyFawkes-1594:

Не берусь ответственно заявлять, но как-то лет 5 назад, когда 5.1 только появилась и мы её заливали в Лексус 570, много читал про неё и разговаривал с официалами. Насколько мне там пояснили DOT5.1 пагубно влияет на все тормозные системы не рассчитанные для 5.1. Особенно на насосы АБС, ну или блоки АБС. Она типа синтетика какая-то или что-то наподобии искусственно созданной жижи и типа под неё делаются все РТИ в системе. И на машине нашего снабженца (Toyota Camry SV3# ) лично было это доказано. Всё у него было хорошо, мы в сервисе следили за его машиной, — всегда чистый бачок, всегда новая жижа и т.д. и т.п. Но тут ему взбрело в голову 5.1 залить (епта — она же круче чем его DOT4), тогда мы еще не знали про эти ньюансы. Ну и залили ему 5.1 оригинал Toyota. Где-то через месяц отказали тормоза внезапно, благо с бокса утром выезжал, успел ручником остановить. Когда начали разбираться, полезли в ГТЦ, а там все резинки на выворот, достали, а они прям в руках разлагаются! Уплотнительные кольца под бачком раздуло. Короче пипец. Поехал и всё с разборки другое купил, в том числе ремкомплекты суппортов.
В общем решать Вам, возможно на Шкодах другие РТИ, но я бы не спешил с заменой, пока основательно не проверить все."


Залью-ка я себе снова Кастрюль React DOT4, тем более что по температурным характеристикам вполне себе почти 5.1 Да и цена оптимал.

Похоже эта история про dot 5, а не dot 5.1. Действительно, dot 5 нельзя смешивать с жидкостями других классов, в ее основе совсем другие компоненты.

 

[Vertolet]

на крышке бачка у наших хонд (и многих других япов) написано: ATTENTION! USE ONLY DOT3 OR DOT4 BRAKE FLUID
думаю, перевод итак ясен...

дык, тогда ещё не было ДОТ 5.1. Эта надпись исключительно для того, чтобы не залили например гидравлическую жидкость или силиконовую ДОТ5.

 

[KOSTIX]

Ты прав. В состав жидкости DOT 4 входит борная кислота (она выполняет роль нейтрализатора влаги). При попадании жидкости на кожу, возникает химический ожег

спасибо, за инфу! не знал

 

[RosHost]

Сделал для себя вывод, что если меняешь тормоза на другие, с более высокой температурой, то жидкость надо менять чаще.
На мой взгляд при активной езде жидкость утратила свои качества за 2.5 года, именно столько я езжу после установки EBC. Менять надо однозначно раз в год, перед летним сезоном например, рекомендуют так же прокачивать после перегрева.
Грешил на колодки, думал утратили свойства, но нет, дело именно в жидкости.

 

[Vertolet]

Сделал для себя вывод, что если меняешь тормоза на другие, с более высокой температурой, то жидкость надо менять чаще.
На мой взгляд при активной езде жидкость утратила свои качества за 2.5 года, именно столько я езжу после установки EBC. Менять надо однозначно раз в год, перед летним сезоном например, рекомендуют так же прокачивать после перегрева.
Грешил на колодки, думал утратили свойства, но нет, дело именно в жидкости.

да я вот постоянно об этом говорю! И такого же мнения. Лью исключительно ДОТ5.1 (правда локального производства в г. Хельсинки), меняю самое позднее через 1.5 года. Всего-то литр нужен и один товарищ на педаль нажимать. Можно пиво вручить в руки товарищу, тогда веселее дело пойдёт!

Более того, у товарища была хонда 6 поколения 1998 года, мы ему не раз заливали ДОТ5.1 - он накатал в общей сложности 100тыс.км. на ДОТ5.1 без каких-либо проблем. Это вброс для тех, кто боится лить ДОТ5.1, так как считает что если на крышке под капотом написано "только ДОТ4", то ничего другого лить нельзя....

 

[RosHost]

Vertolet, Насчет ДОТ5.1 не знаю, может и пойдет, но во-первых в манах четко написано, что только DOT3 и DOT4, а DOT5 не подходит, во-вторых есть такое чтиво http://wiki.24subaru.ru/index.php/К...B_.D0.98.D0.97_.D0.A1.D0.A2.D0.90.D0.9B.D0.98
Как-бы для большинства пойдет, но кто на треке катает, то им лучше лить DOT4.

 

[Vertolet]

Насчет ДОТ5.1 не знаю, может и пойдет, но во-первых в манах четко написано, что только DOT3 и DOT4, а DOT5 не подходит

DOT5 и DOT5.1 это абсолютно РАЗНЫЕ жижи, у них нет ничего общего! Это на самом деле многих вводит в заблуждение! ДОТ5 часто на великах в гидротормозах используется.

Как-бы для большинства пойдет, но кто на треке катает, то им лучше лить DOT4.

нет нет нет )))) По ссылке речь идёт как раз о ДОТ5 - без всяких точек и единиц. Её вообще в наши аккорды нельзя лить. А я говорю про ДОТ5.1 - считай это как продолжение ДОТ4 - больше присадок! ВЫШЕ! точка сухого вскипания тормозухи и главное для севера - лучше работают тормоза, так как жижа более "подвижна" при низких температурах по сравнению с ДОТ4.

Добавлено через 4 минуты 16 секунд
RosHost, я себе заливал раньше такую(13.90 евро за литр):

А последнее время заливаю финского производства(8.90 евро за литр):

Добавлено через 5 минут 15 секунд
не так давно у нас начал встречать брембо тормозуху!(11.90 евро за литр):

Добавлено через 8 минут 10 секунд
RosHost, вот таблица интересная:

 

[akbr1k]

Завтра поеду менять жижу с прокачкой.

2 вопроса:

Думаю вязть motul 5.1 по характеристикам весьма неплохая кто юзал как себя показала?

Как правильно прокачивать? На omanual пишут по контуру начиная от переднего левого заканчивая задним левым. Это правильно?

 

[ИгорянычЪ]

Как правильно прокачивать

А что, местный мастер не в курсе?

 

[Vertolet]

Завтра поеду менять жижу с прокачкой.

2 вопроса:

Думаю вязть motul 5.1 по характеристикам весьма неплохая кто юзал как себя показала?

Как правильно прокачивать? На omanual пишут по контуру начиная от переднего левого заканчивая задним левым. Это правильно?

моё мнение - любая тормозуха 5.1 известного производителя отлично себя проявляет.

Прокачка - я обычно сначала откачиваю шприцем из бачка до самого дна, затем заливаю новую тормозуху и начинаю прокачивать сначала задние, а потом уже передние. Ничего сложного нет, главное не пропустить момент, чтобы бачок полностью пустым не оказалсяleasantry:

Добавлено через 2 минуты 34 секунды
akbr1k, а у тебя автомат или механика? Если механика, то поменяй тормозуху и на сцепление... Туда тоже заливай эту же тормозуху, понадобится 250мг на сцепление и 1л на тормоза, удивишься мягкости педали после замены!

 

[akbr1k]

А что, местный мастер не в курсе?

Да вроде в курсе, но мне крыло покрасили... Собрали криво, молдинг сломали, тоже в курсе были. Лучше я буду в курсе чтобы работу проконтролировать.

Добавлено через 1 минуту 3 секунды

моё мнение - любая тормозуха 5.1 известного производителя отлично себя проявляет.

Прокачка - я обычно сначала откачиваю шприцем из бачка до самого дна, затем заливаю новую тормозуху и начинаю прокачивать сначала задние, а потом уже передние. Ничего сложного нет, главное не пропустить момент, чтобы бачок полностью пустым не оказалсяleasantry:

Добавлено через 2 минуты 34 секунды
akbr1k, а у тебя автомат или механика? Если механика, то поменяй тормозуху и на сцепление... Туда тоже заливай эту же тормозуху, понадобится 250мг на сцепление и 1л на тормоза, удивишься мягкости педали после замены!

Автомат, я так понял как прокачивать, глобально разницы нет, главное чтобы со всех штуцеров пошла чистая жижа и не было воздуха в системе.

 

[Vertolet]

Автомат

тогда про сцепу вопрос снимается.

я так понял как прокачивать, глобально разницы нет, главное чтобы со всех штуцеров пошла чистая жижа и не было воздуха в системе.

именно так и естьleasantry:

 

[Евгений Алексеич]

Я тоже хотел залить Мотюль Дот 5.1, но когда сказал это официалам, они посмотрели на меня как на полоумногои сказали, что Аккорд расчитан только на Дот 3 или 4, а 5.1 это ядерная синтетика для специально расчитанных на это систем. Нет, они конечно сказали, что можно и поменять, если жизнь не очень дорога, но они этого делать точно не будут.