Замена масла в АКПП

[Spectre]

метки на щупе, это два отверстия расположенные рядом с друг другом на самом края щупа?

 

[BSR]

метки на щупе, это два отверстия расположенные рядом с друг другом на самом края щупа?

Именно они и есть!!!

 

[BSR]

Вчера в очередной раз решил поменять масло в АКПП т.к. превышало уровень максимум. Все слил и залил где то 2,6л нового. Итог опять выше максимума-ничего не понимаю. Пришлось сливать, но так толком до конца и не слил-осталось на максимуме. Когда первый раз менял сам залил где то 2,8-2,9л и все было порядок-если мне память не изменяет середина между минимумом и максимом. С чем может все это связано?

 

[Voronmetro]

Связано скорее всего с тем, что прогретое масло занимает больший объем. Заливаешь на холодную по максимуму, а когда масло прогреется получаешь уровень выше, причем между метками мин и макс там около литра, даже меньше.

 

[xorek33]

Ре

Привет всем.я только что поменял атфку всю путем слива и залива как выше описано.ушло 7 литров,все хорошо только сливайте как сказано по литру, мне и мастер тоже сказал.грязной сливается намного больше чем при частичной замене. Удачи.

 

[Alex69]

Вчера поменял частично на DW-1, залил три банки,по уровню все ок,чуть покатаюсь еще раз обновлю.

 

[design_fabriq]

BSR надо сливать на горячую.. Уже менял раза 4 масло. и Всегда по ~2,8...И уровень в порядке, залил масло, завел двигатель на минутку, проверяешь уровень

Машину прогрееваешь до включения вентелятора.., можешь несколько минут постоять на D.. Потом сливаешь...

 

[BSR]

BSR надо сливать на горячую.. Уже менял раза 4 масло. и Всегда по ~2,8...И уровень в порядке, залил масло, завел двигатель на минутку, проверяешь уровень

Машину прогрееваешь до включения вентелятора.., можешь несколько минут постоять на D.. Потом сливаешь...

Да все так и делал. Я уже второй раз сам меняю в первый раз был порядок, а в этот раз непонятки какие то получились(((

 

[Pancho]

ну то что атм лишнее я это и так понял по переключению передач. Только у всех 3 банки входит и все четко. А у меня каждый раз 200 грамм лишние ?

Привет сосед. Может у тебя выходит на 200 гр. больше потому что эти 200 грамм остаются в внешнем фильтре АКПП.

 

[xxx]

не понимаю, как так?
масло в жестяной 4л банке минеральное http://exist.ru/cat/UCat/7/3/39E02BD2
а в пластиковой 946мл - синтетика http://exist.ru/cat/UCat/7/3/9150386D

 

[Diman431]

Для начала очень утрировано ответим на вопрос - Как циркулирует ATF? Жижа насосом берется из поддона, далее попадает в гидротрансформатор, далее проходит по магистралям автомата, там она нехило нагревается и идет для охлаждения в радиатор, а уже оттуда опять сливается в поддон. Теперь все просто. Начинаем как обычно. Берем Z1 8 литров. Сливаем все что сольется из поддона (2,5-3л). Заливаем туда чистую Z1 до верхнего уровня. Дальше самое интересное. Чтоб поменять всю жижу и не тратить лишних 4-5л на промывку достаточно отцепить шланг выходящий из радиатора и засунуть его в бутылку емкостью 1 литр. Заводим двигатель. Из трубки в бутыль пошла грязная жижа, наполняем, глушим. Доливаем в поддон свеженькой. Опять заводим. И так далее... Когда останется последний литр жижа из коробки уже пойдет чистая. Я оставляю примерно пол литра на всякий случай, например чтоб потом до уровня долить. Считаю этот способ замены масла самым гуманным для автомата, т.к. все идет естественным путем, так же как обычно работает коробка, если конечно вы не сольете столько жижи, что заборник воздуха цепанет. Нет никакого повышенного противодавления как при замене на аппарате. Я так менял масло уже на 8 авто, все они после этого чувствуют себя замечательно.

Таким способом менял на Галанте, результатом доволен.

Добавлено через 26 минут 59 секунд

не понимаю, как так?
масло в жестяной 4л банке минеральное http://exist.ru/cat/UCat/7/3/39E02BD2
а в пластиковой 946мл - синтетика http://exist.ru/cat/UCat/7/3/9150386D

тож не понятно может там ошибка, если да то где?

 

[Testosteron]

Таким способом менял на Галанте, результатом доволен.

Добавлено через 26 минут 59 секунд

тож не понятно может там ошибка, если да то где?

Как понял, масло в коробку - это гидрокряк, т.е. масло на минеральной основе, подверженное модификациям. Согласно API и прочим допускам масло считается синтетикой... как и оригинальное масло в движку Honda и куча других масел продаваемых как синтетика.

 

[perkele]

всем привет!!!скажите а можна ли смешивать ATF Z-1 c ATF DW-1 ????заранее благодарен!!!

 

[Voronmetro]

Смешивал , пока все работает ))) Хонда сама пишет , что они полностью совместимы.

 

[ALEX780]

perkele, тоже недавно замешал - всё нормально...

 

[perkele]

Spasibo!!!!!!!

 

[Takeshi Kitano]

достаточно отцепить шланг выходящий из радиатора и засунуть его в бутылку емкостью 1 литр.

их там вроде две трубки то?
это какой то экстремальный способ. Что будет если будет воздушная пробка в гидротрансформаторе?

 

[Testosteron]

Предстоит замена масла в коробке, в связи с продажей нового масла Honda, решил не переходить на более жидкое масло с низим уровнем вспышки, а перейти на другое масло с более интересными свойствами.
В разработке:
Red Line D4 ATF или
RAVENOL ATF Type Z1 Fluid

По последнему в сети не нашел свойств, есть только спецификация на соответствие с
Honda 08266-99904;
Honda 08266-99907;
Honda 08200-9005
т.е. читай замена ATF Z1.

На acura-tsx.com куча народа гончает на Redline и AMSOIL Synthetic Transmission Fluid, отзывы положительные.
Сам пока склоняюсь к Redline...

 

[BSR]

Testosteron смысл эксперементировать на столь дорогом агрегате? Не проще залить то что рекомендует сама Хонда?

 

[Testosteron]

BSR, новое масло Honda мне не нравится по свойствам, на порядок жиже, для подержанной коробки это не айс.
При отжиге новое масло DW-1 будет гореть очень хорошо, у него температура всgышки всего-то 170 C.

А Red Line D4 ATF имеет очень достойные свойства, подходящую вязкость, вспышка 225 С.
Кстати при запуске на морозе машины, жижка Red line ведет себя более адекватно, имеет на 10 градусов ниже температуру замерзания по сравнению с Honda ATF Z1, лучше смазывает агрегаты и меньше низкотемпературную вязкость....
Масло Red line на основе ПАО, содержит эстеры, и хороший пакет присадок, Honda - кряк минералка, т.е. изначально уступает по потребительским свойствам.

Амер на тсх-клабе отписывался, что проехал на масле уже 40 тыщ миль, это 60 тыс. км и говорит все норм , планирует проехать 100 тыс. миль, до упора так сказать. Пишут, что переключения стали более плавные и меньше задержек при переключении по сравнению с ATF Z1.

Вот свойства масел:
Honda DW-1
Red Line D4 ATF