Замена головки на CU2

[darkside]

Burn, ну не для красоты же их распиливают и полируют)))

не будет машина хорошо дышать, когда в одном месте широко, а в другом узенько, так не бывает.

 

[Burn]

Верю в турбо, компрессор с охлаждением и бодрую коробку =)) Остальное Фейк ))

 

[Pasts]

Ах-ха-ха Burn жжешь, если ты не знал, то вообще в атмо тюнихе помимо фазы валов, р/р ГБЦ (помимо каналов там и камеру точат) а еще и компрессию поднимают. Так, что ты там потрепать собрался, непонятно.

 

[Burn]

Pasts,
Вот и сидите уважаемый, камеру свою точите и компрессию поднимайте. )))
Не вам мне указывать. :russian:

 

[Boeing]

Boeing,
А это все слова ) Где заезды, что - бы поверить в то что едут такие аккорды ) Готов на своем овоще потрепать такую расточеную ГБЦ без напряга =)

Не совсем тебя понял. Мое заявление таково - по надежности лучше сток голова к20 чем все остальные с доработками. По динамике и бюджету - примерно то же самое.

С кем ты там заезжать-то собрался, я не понял?

Кстати, у тебя компрессор стоит что ли?

 

[neong]

Не совсем тебя понял. Мое заявление таково - по надежности лучше сток голова к20 чем все остальные с доработками. По динамике и бюджету - примерно то же самое.

С кем ты там заезжать-то собрался, я не понял?

Кстати, у тебя компрессор стоит что ли?

расскажите что может случится с доработанной головой? были случаи?

 

[Burn]

Были случаи , но неразглашается.
Касаемо заезда, я готов со сток ГБЦ проверить как едет аккорд с портированной ГБЦ на сканках.

 

[darkside]

кстати для турбы то полюбому улучшенная голова приветствуется, там те же процессы что и в атмо по сути, физику никто не отменял.

 

[Pasts]

Это догадки и гипотезы, случится может при неправильной настройке AFR со стадии портинга 2 когда начинают точить объем камеры. какие сложности могут быть при замене впускного коллектора на более производительный :rofl: Там другие сложности не касающиеся р/р, подбор валов под ход клапана (могут и догнать поршень), нагрузка на пружины тарелки клапанов (при высоких rpm трескаются) соответственно при тех же нагрузках масленое голодание и выработка на постели и валу и т.д. и т.п.
BURN у него нет портинга у него просто ГБЦ от k20a, ты же ацкую турбу хотел ставить чуть ли не gtx35 в twin scroll-ой компановке парвешь палюбому, он даже пукнуть не успеет ilot:

 

[neong]

Ребят так кто нибудь конкретно может ответить что может случится с портированной головой?
Теоретиков прошу проигнорировать это сообщение))

 

[Гарич]

согласен с Boeing , на oem голове и комплектующих все надежно, следите за маслом и будет Вам счастье.

есть исключения, но это скорей распи....ское отношение владельца

 

[Burn]

neong,
Ничего не должно быть.
Не сцы)

 

[Boeing]

neong,
Ничего не должно быть.
Не сцы)

Быть безусловно не должно, но как уже отмечено выше, вероятность этого "не должно" повышается в случае с установкой не "ОЕМ" деталей.

Если идет доработка головы, то скорее всего придется менять и маслонасос, а это уже чистый "кастом". И этот кастом может наипнуться. Самое распространенное - масляное голодание, при котором кранты настанут уже низу мотора! Таких случаем было много. Спроси у того же VVK - он один из первопроходцев атмо-тюнинга. Спроси, сколько у него раз мотор умирал и из-за чего.

 

[Vaikis_]

мотори умираeт из мастеров которые имеют кривые руки !!!

 

[neong]

Быть безусловно не должно, но как уже отмечено выше, вероятность этого "не должно" повышается в случае с установкой не "ОЕМ" деталей.

Если идет доработка головы, то скорее всего придется менять и маслонасос, а это уже чистый "кастом". И этот кастом может наипнуться. Самое распространенное - масляное голодание, при котором кранты настанут уже низу мотора! Таких случаем было много. Спроси у того же VVK - он один из первопроходцев атмо-тюнинга. Спроси, сколько у него раз мотор умирал и из-за чего.

спасибо, то что я и хотел услышать.
мотор сам не умирает)) его убивают/добиваютioneer:

 

[Burn]

спасибо, то что я и хотел услышать.
мотор сам не умирает)) его убивают/добиваютioneer:

Потому ОЕМ и рулит =) Правильные гибриды - веЩь:Laie_68:

 

[Bashmak]

гбц пилить можно без последствий если не трогать особо седла, направляющие, клапана.

Увеличение седел, срез направляющих быстро клапан отломит ))))

По делу проблем точно не будет. Только крышка от 8 аккорда гбц при установке на 7 гБЦ длиннее, и надо 5 мм подварить с торца на гбц...

Уже не помню из-за чего с Гошей надо было применить крышку... толи валы или еще что...

Добавлено через 5 минут 25 секунд

Быть безусловно не должно, но как уже отмечено выше, вероятность этого "не должно" повышается в случае с установкой не "ОЕМ" деталей.

Если идет доработка головы, то скорее всего придется менять и маслонасос, а это уже чистый "кастом". И этот кастом может наипнуться. Самое распространенное - масляное голодание, при котором кранты настанут уже низу мотора! Таких случаем было много. Спроси у того же VVK - он один из первопроходцев атмо-тюнинга. Спроси, сколько у него раз мотор умирал и из-за чего.

1. Из-за сраных сканков ст3. + коловые пружинки ГБЦ. Итог ломает натяжитель...
2. Из-за не промерки поршней под расточку гильз- итог заклинило поршень...
3. Из-за халатности мастеров при регулировки клапанов- насыпали песка- умер насос....

В любом случае итог один!

 

[prizrak 272]

Чет я читаю и запутался - хочу чтоб машинка сил так 30 прибавила .... Что надо докупить - без ущерба двигателя , ну и бюджета ( 70 тыс ) . Сейчас чип-впуск-выпуск . Объясните если не сложно

 

[Burn]

prizrak 272,
В целом Flashpro + ГБЦ K20Z4 ( клубень тыс за 22 продает )+ Валы BrCro Stage2 + Паук Weapon-R ) Чуть больше 100 000, но зато как поедет, если хорошо настроят машинку.
( Чип мозг можешь продать клубням за 10-15 тыс, впуск стоит уже значит, а что именно ? Нулевик-фырчалка или RBC/RRC/Skunk2 коллектор с TL дросселем ? )

 

[Гарич]

мотори умираeт из мастеров которые имеют кривые руки !!!

Ты прав!) это наверно самое главное, но нужно быть подготовленным самому, чтобы понимать коряво тебе делают или нет.