Аккум

[dimon678]

хочу заменить штатный акум/ что посоветуете /какие лучше характеристики взять

Три года проездил на корейском делькоре, умер правда летом он у меня, сейчас пытаюсь разобраться из-за чего.

Добавлено через 9 минут 43 секунды
Нужна помощь!
Три года отьездил на корейском аккумуляторе Делькор 55. Пару дней назад не смог завести, машина простояла буквально пару дней. Приехал протестировали аккум, сказали что пластины "обрасли" из-за недозаряда, видимо как-то подразрядил а потом заряд не набрался. Электролит при этом был с примесями серого цвета. Заменил на такой же, при этом поставил в прикуриватель вольтметр. При езде вольтаж в основном держится на уровне 12.4-12.6, а при нагрузках поднимается до 14.4 - кондер и высокие обороты вентилятора. пропадает нагрузка и вольтаж опускается. переодически вольтаж поднимается на 14.1-14.4 вольт но буквально на несколько секунд.
Звонил в сервис, сказали что это нормально, а общался с электриками говорят что это не так, не может машина брать энергию с аккумулятора, а потом ее туда возращать, так как это просто стартерная батарея.
Кстати может из-за большего размера аккумулятора он и умер?

 

[Vertolet]

При езде вольтаж в основном держится на уровне 12.4-12.6, а при нагрузках поднимается до 14.4 - кондер и высокие обороты вентилятора. пропадает нагрузка и вольтаж опускается. переодически вольтаж поднимается на 14.1-14.4 вольт но буквально на несколько секунд.
Звонил в сервис, сказали что это нормально

такой сервис в топку, это НЕнормально, когда при езде у тебя 12.4-12.6 вольта. Генератор тебе надо перебрать. Проверить диодный мост и щётки.

 

[dimon678]

такой сервис в топку, это НЕнормально, когда при езде у тебя 12.4-12.6 вольта. Генератор тебе надо перебрать. Проверить диодный мост и щётки.

Понял буду перебирать. Правда по совету одного человека сделал следующее: включил зажигание, не заводил и немного подсадил аккумулятор, в течение примерно минуты вентилятор кондера на полную плюс обогрев стекла, то есть немного забрал заряда АКБ. После этого завел и на холостых оборотах на протяжении 3-4 минут вольтаж был 14.4 без какой либо нагрузки, то есть генератор я так понял получил сигнал о необходимости зарядки АКБ..... Затем вольтаж плавно опустился до 12.5
Вроде бы зарядка есть но напряжение в 12.5 вольт напрягает. Поеду наверное сначала на сервис, так как местные умельцы руками разводят, не знают как работает датчик на аккумуляторе минусовой клемме.:friends:

 

[Vertolet]

Вроде бы зарядка есть но напряжение в 12.5 вольт напрягает.

нет зарядки. нет.

Добавлено через 26 секунд

так как местные умельцы руками разводят, не знают как работает датчик на аккумуляторе минусовой клемме.

какой датчик?

 

[Raddrakon]

Не верь электрикам!
На аккорде стоит управляемый генератор. Мозги машины сами, по заложенному алгоритму решают, нужно ли подключать генератор, или достаточно аккумулятора. Из собственного опыта могу сказать, что на стоянке всегда работает генератор. Во время движения частенько генератор отключается и машина едет на аккумуляторе. В инете видел информацию, что на скорости более 80 кмч генератор всегда работает. Понять что генератор работает просто: напряжение в бортовой сети около 14 вольт. Если около 12 то генератор отключен. Для наших машин это нормально. Если кто будет проверять, то когда отключится генератор включите климат - генератор сразу подключится. Ну естественно фары для чистоты эксперимента не включайте.

 

[skymsk]

Аккорду моему в декабре будет 3 года..... И недавно, на 98 тысячах пробега, у меня умер аккум. Поначалу бездумно искал такой же по габаритам, затем, когда снял старый - увидел, что посадочное место под аккум большое. Соответственно, не стал "лохматить бабушку", и купил не малый размер аккума, а стандартный, просто с обратной полярностью! Все подошло как надо, и без проблем. Прижимная пластина легко зафиксировала аккум. Взял 55 а\ч, 430А. Все норм. Хотел поделиться тем, что можно ставить стандартные по размерам аккумуляторы, и прайс ниже, и срок службы у большого поболее, чем у малого. В общем выбор расширяется, и цена вопроса другая. Единственное, это подложил под аккум снизу, на металлическое основание, кусок вспененной резины, под размер аккума.

 

[Алекс386]

Аккорду моему в декабре будет 3 года..... И недавно, на 98 тысячах пробега, у меня умер аккум. Поначалу бездумно искал такой же по габаритам, затем, когда снял старый - увидел, что посадочное место под аккум большое. Соответственно, не стал "лохматить бабушку", и купил не малый размер аккума, а стандартный, просто с обратной полярностью! Все подошло как надо, и без проблем. Прижимная пластина легко зафиксировала аккум. Взял 55 а\ч, 430А. Все норм. Хотел поделиться тем, что можно ставить стандартные по размерам аккумуляторы, и прайс ниже, и срок службы у большого поболее, чем у малого. В общем выбор расширяется, и цена вопроса другая. Единственное, это подложил под аккум снизу, на металлическое основание, кусок вспененной резины, под размер аккума.

А мне поменяли по гарантии, за 3 дня до окончания срока гарантии аккумулятор умер:smile3:

 

[Breezzzer]

даа, штатный аккум- очень хреновый, как и дворники =)))
Я когда доставал его, неохотная ассоциация прошла с мотоциклетным, еще и на 45 ач.... купил на 55 панасоник, держит пару лет как вполне бодро

 

[Джовани]

Акум

Ровно год и сдох новый акум американский который менял по гарантий у официалов, купил новый Акум Medalist и забыл!

 

[Sergei35]

Всем привет.
Сегодня сдох и мой аккум,причем сдох внезапно и неожиданно для меня.
С утра завелся как обычно и ничего не предвещало беды(крутил бодро).Заехал на мойку........а вот с мойки уже пришлось выталкивать(((.
Подключив тестер к клеммам увидел что напряжение в сети составило 10,5 вольт.
Итог:Да хрен его знает -видимо время пришло,в остальном полет нормальный.
P.S. Гирлянда загорелась(проверь рулевое,вса,есп)

Добавлено через 13 минут 24 секунды
Да,забыл добавить,что бы выехать с мойки пришлось включить аварийный режим коробки(заглушка там такая стоит возле рычага КПП),теперь при нажатии на педаль тормоза возле рычага КПП раздается ощутимый щелчок(раньше такого не было).

Добавлено через 14 минут 48 секунд
Что делать парни-реально бесит....

 

[tregub]

Да,забыл добавить,что бы выехать с мойки пришлось включить аварийный режим коробки(заглушка там такая стоит возле рычага КПП),теперь при нажатии на педаль тормоза возле рычага КПП раздается ощутимый щелчок(раньше такого не было).

Добавлено через 14 минут 48 секунд
Что делать парни-реально бесит....[/QUOTE]

У всех щелчок, при нажатии на педаль тормоза.

 

[Alexbond]

Месяц назад, на моей ласточке накрылся аккум, а живу в глуши, хорошо хоть мужики от комбайна прикурили. И посоветовали сюда обратиться они год назад брали у них https://magazin-akkumulyatorov.com.ua/akkumulyatory/mutlu

 

[Flexx]

Месяц назад, на моей ласточке накрылся аккум, а живу в глуши, хорошо хоть мужики от комбайна прикурили. И посоветовали сюда обратиться они год назад брали у них https://magazin-akkumulyatorov.com.ua/akkumulyatory/mutlu

«Живу в глуши»
Адрес: Москва!))))
П.с: хороший рекламный ход!))

 

[Zelenka]

Ладно от трактора, но от КОМБАЙНА )))

 

[Alexbond]

ага.а что такое дача мы не знаем

 

[Sashaaccord]

Машина спокойно заводится вторую зиму на родном аккумуляторе в -37, когда проходил ТО-1, в сервисе интересовались на счет аккумулятора что как, в остальном все ровно.