Стук в двигателе K20A6

Emartu сказал(а):

Resh, как чувствует себя мотор?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Пока нормально, относительно )))
Но я еще мало проехал, всего 1160км.

Забавное наблюдение: с низов стала тянуть похуже, зато после 60 аж подпрыгивает (в своих пределах конечно), пассажиры пугаются )))))))))))
Раньше было наоборот

Resh сказал(а):

Забавное наблюдение: с низов стала тянуть похуже, зато после 60 аж подпрыгивает (в своих пределах конечно), пассажиры пугаются )))))))))))
Раньше было наоборот

Нажмите, чтобы раскрыть...

У меня така фигня при включенном кондиционере

Emartu сказал(а):

У меня така фигня при включенном кондиционере

Нажмите, чтобы раскрыть...

Нет, кондей был выключен )))

Resh сказал(а):

Вскрывать, по-другому никак

Добавлено через 24 секунды
Цепь через окно можно посмотреть, совсем просто

Нажмите, чтобы раскрыть...

а ты через него пробовал смотреть?:smile3:

Сергей Д сказал(а):

а ты через него пробовал смотреть?:smile3:

Нажмите, чтобы раскрыть...

да, замерить вылет вполне реально )))
главное ничего не уронить, как у меня получилось )))))))))))))))))))

Resh сказал(а):

да, замерить вылет вполне реально )))
главное ничего не уронить, как у меня получилось )))))))))))))))))))

Нажмите, чтобы раскрыть...

Вставить стопор, открутить и вытащить? И замеряй сколько хочешь?

m917ot сказал(а):

Вставить стопор, открутить и вытащить? И замеряй сколько хочешь?

Нажмите, чтобы раскрыть...

чтобы стопор вставить, нужно шток немного задвинуть, а это уже будет неточно )

Resh сказал(а):

чтобы стопор вставить, нужно шток немного задвинуть, а это уже будет неточно )

Нажмите, чтобы раскрыть...

Объясните,как посмотреть цепь,и что можно замерить?

Алиот сказал(а):

Объясните,как посмотреть цепь,и что можно замерить?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Имел ввиду посмотреть как вытянута цепь, путем замера выхода штока натяжителя цепи. Кто как мерит, можно тонкой проволочкой (кроссировкой, витой парой): засовываешь проволку до упора в башмак, загибаешь по натяжителю, вытаскиваешь и замеряешь. Погрешность конечно будет, но думаю в пределах миллиметра (если сделать все аккуратно)

Resh сказал(а):

Имел ввиду посмотреть как вытянута цепь, путем замера выхода штока натяжителя цепи. Кто как мерит, можно тонкой проволочкой (кроссировкой, витой парой): засовываешь проволку до упора в башмак, загибаешь по натяжителю, вытаскиваешь и замеряешь. Погрешность конечно будет, но думаю в пределах миллиметра (если сделать все аккуратно)

Нажмите, чтобы раскрыть...

Куда проволоку вставлять?

открыть окно, где виден натяжитель цепи, и пихать в сторону башмака, куда упирается натяжитель

Картинку найду, закину

Resh сказал(а):

открыть окно, где виден натяжитель цепи, и пихать в сторону башмака, куда упирается натяжитель

Картинку найду, закину

Нажмите, чтобы раскрыть...

ня.
А на 2.4 прежде чем лезть в мотор надо стетоскопом прослушать цепь/муфту/башмак маслонасоса - локализовать. И только если стук непосредственно из блока делать эндоскопию -> разбирать.
_
На низах не тянуть может из за зазора клапанов. Многие регулируют либо по верхнему пределу, либо по нижнему, когда по факту нужно брать центр ибо температура окружающей среды разная, угол установки щюпа у разных механов разный, сами щюпы имеют допуск по точности и т.д. именно для этого дан допуск от и до. Могли впороть косяка. 0.28 и 0.23 щюп не у всех есть)
У себя по map смотрю пора или нет, по расходу и по динамике. Вот до ~3.5т как то вяло, потом взрыв - пора взглянуть, хотя и 30т не прошло.

Аха, спасибо

Так я же недавно регулировал, как собрал мотор. Регулирую всегда по верхнему пределу, с закусыванием щупов. (0,25 и 0,30)

вставляешь проволоку вдоль натяжителя, пока не упрется в башмак. Отмечаешь место на проволоке где начинается "корпус" натяжителя, потом измеряешь этот отрезок. Ну или загибаешь проволоку, потом меришь...

Расскажу свою печальную историю

Accord 7, правый руль, k20 двигатель

Поставил контрактный мотор 3 года назад (старый жрал масло и нужно было менять цепь, но при этом работал очень тихо), пробег у нового был тысяч 60 кажется по документам. За это время я накатал около 35 тысяч км. на нем. Последнее время появился стук как на многих видео в этой ветке. После старта двигателя, простоявшего какое то время, до всплеска оборотов, стука нет (хотя сейчас наверное уже есть). Думал что угодно, но не хана мотору. Стук прогрессировал, по началу его долгое время было слышно только на холодную, потом стал отчетливо слышен на горячую, особенно при езде в горку на небольшой скорости и маленьких оборотах

Приехал к другу на СТО, послушали поддон, там стоит дикий вой и стук там же прослушивается отчетливо

Если у кого проблемы с прослушиванием стука, попробуйте так: Один сидит в машине, давит на тормоз и немного подгазоввывает на включенной передаче, второй всюду прикладывает стетоскоп. Стук под нагрузкой на малых оборотах самый слышимый, по крайней мере у меня так

Друг сказал приезжать на след. день, скинуть поддон, посмотреть состояние шатунных вкладышей. Удалось раздобыть эндоскоп (китайская камера на проводе с зеркальцем, 500р на алиекспрессе), засунули в цилиндры. Задиры-потертости на всех 4-х горшках, не первом особо значительные. Не знаю на сколько значительные, смущает то, что мотор не ест масло. Ни разу не доливал ничего за 3 года. Поддон снимать не стали, трата денег и времени, судьба мотора определена. Фото с эндоскопа не сделали

О масле. Меняю каждые 5000 км (Если куда то ездил по трассе за период, могу немного отложить замену, по часам же надо менять, а не пробегу). Лил только 0w20, в основном Wolf. Ничего не перегревалось. Люблю покрутить до отсечки

О моторе. Клапана регулировали недавно (как возможная причина стука), под крышкой блестящий алюминий, все красиво, никакого лака, да и откуда ему там взяться, суммарный пробег смешной для мотора

Сейчас пошел в ту же контору, где прошлый раз заказывал. Рассказал про свой опыт:
- Какое масло лили?
- 0w20
- Если будете продолжать, то и следующий мотор не долго отъездит
- Но ведь в книжке написано...
- Я вам не говорю 10w40 лить, лейте 5w30, мотору 20 лет уже
- Но он же не ел масло
- Вам решать

Вот и кому верить? 5w30 в следующий лить?

К24 в следующий раз ставить ))))

Resh сказал(а):

К24 в следующий раз ставить ))))

Нажмите, чтобы раскрыть...

помнишь я тебе писал у меня обслуживается лансер 10 .так вот для всех он с нуля льет 10 -40(причем масло шел.долеко не оригинал) пробег уже больше 200.и хоть бы хрен ему!)):Laie_68:

Сергей Д сказал(а):

помнишь я тебе писал у меня обслуживается лансер 10 .так вот для всех он с нуля льет 10 -40(причем масло шел.долеко не оригинал) пробег уже больше 200.и хоть бы хрен ему!)):Laie_68:

Нажмите, чтобы раскрыть...

везет кому-то... а тут паришься.. паришься )))

Я тут насмотрелся youtube по поводу масел. Уяснил вот что:
Если ездить тихонько, двигатель не крутить, то 0w20 даст немного экономии топлива
Если любишь покрутить, стоит все же 5w30 залить, масляный клин будет потолще