++Grisha++
New member
- Регистрация
- 08.09.2010
- Сообщения
- 439
- Местоположение
- Житомир
- Имя:
- Vadim
- Автомобиль
- accord 1993 2.0IS сс7 F20Z1 разбит :(
А поподробнее можно как правильно глушить.???
подергивает при езде на медленной скорости
- Автор темы вадим 777
- Дата начала
А поподробнее можно как правильно глушить.???
aaa.1
New member
помогите с такой бедой:машина жрёт как камаз,а ехать не хочет.аккорд 1992 года карбюратор.рассход около 13 литров,фильтра и свичи менял,все метки смотрел.единственное не менял лямбду.бывает,что при езде выжимая сцепление обороты сначало падают,а потом сами поднимаются до 3000.
Furious
New member
- Регистрация
- 08.06.2011
- Сообщения
- 261
- Местоположение
- Смоленск
- Имя:
- Андрей
- Автомобиль
- Accord V CE7 2.2 Vtec (Swap)
Открутил 2 гайки, снял разъем и вакуумную трубочку, снял сам клапан, там прокладка металлическая, берешь пивную банку (я бы посоветовал конечно что-либо посерьезнее, но для проверки можно и так), разрезаешь ее, и делаешь точно такую же прокладку только без прямоугольного окошка (круглое обязательно надо вырезать!!!), лучше в 2 слоя сделай, и кладешь прокладку из банки вместе с железной, прикручиваешь все в обратном порядке, одеваешь разъем и трубку.
Если после этого ничего не дергается, значит дело в нем, только лучше закажи токарю прокладку после этого (срисуй на бумажку при разборке) или из паронита вырежи, вопщем сделай нормальную, если на долго.
Последнее редактирование:
++Grisha++
New member
- Регистрация
- 08.09.2010
- Сообщения
- 439
- Местоположение
- Житомир
- Имя:
- Vadim
- Автомобиль
- accord 1993 2.0IS сс7 F20Z1 разбит :(
Открутил 2 гайки, снял разъем и вакуумную трубочку, снял сам клапан, там прокладка металлическая, берешь пивную банку (я бы посоветовал конечно что-либо посерьезнее, но для проверки можно и так), разрезаешь ее, и делаешь точно такую же прокладку только без прямоугольного окошка (круглое обязательно надо вырезать!!!), лучше в 2 слоя сделай, и кладешь прокладку из банки вместе с железной, прикручиваешь все в обратном порядке, одеваешь разъем и трубку.
Если после этого ничего не дергается, значит дело в нем, только лучше закажи токарю прокладку после этого (срисуй на бумажку при разборке) или из паронита вырежи, вопщем сделай нормальную, если на долго.
это я все знаю . я спрашивал как сделать что бы после этого чек не горел??
mihailstar93
New member
я тож заглушил вроде не дергается. а это не вредно
Furious
New member
- Регистрация
- 08.06.2011
- Сообщения
- 261
- Местоположение
- Смоленск
- Имя:
- Андрей
- Автомобиль
- Accord V CE7 2.2 Vtec (Swap)
Ну вот тут много разговоров и только, температура сгорания сильно повышается, неправильное смесеобразование (вродьбы), повышается (незначительно) расход и выброс СО, это из минусов, зато чистый впуск, и чистая (без СО) смесь в горшках, соответственно малость лучше едет. У когото со временем Чек выдает, кто то годами ездит и все ок.:smile3:
++Grisha++
New member
- Регистрация
- 08.09.2010
- Сообщения
- 439
- Местоположение
- Житомир
- Имя:
- Vadim
- Автомобиль
- accord 1993 2.0IS сс7 F20Z1 разбит :(
короче заглушил сегодня этот клапан,никаких изменений не почувствовал вообще,круглое отверствие не глушил - только прямокутное:sad: жаль.
Furious
New member
- Регистрация
- 08.06.2011
- Сообщения
- 261
- Местоположение
- Смоленск
- Имя:
- Андрей
- Автомобиль
- Accord V CE7 2.2 Vtec (Swap)
Кстати у меня на холодную не дергалась, первые пару минут поездки машина ехала ровно и разгонялась нормально, а потом начинала дергаться, и холостые в полном порядке, учтите, один из признаков клапана.
Если дергается и на холодную, и ХХ дерганные, то скорее всего пропуски зажигания, либо воздух сосет где то.
Последнее редактирование:
OlegatorxXx
New member
- Регистрация
- 09.06.2011
- Сообщения
- 141
- Местоположение
- Кишинев
- Имя:
- Oleg
- Автомобиль
- Honda accord 93г F20Z1
тоже глушил егр,разницы не почувствовал,думаю что просто так его бы не поставили,поставил все обратно.Думаю глушить егр все это чуш
MadPunk
New member
- Регистрация
- 04.11.2011
- Сообщения
- 2 297
- Местоположение
- Санкт-Петербург
- Имя:
- Дмитрий
- Автомобиль
- Iveco daily 35c12 2.3, Ford Transit 115 300
клапан егр это конечно вариант, но про лямдазонд нестоит забывать. тоже чудо датчик которому почти никто значения непридает, а при его неправильной работе и потеря тяги,и дерганье и все насвете.и если диагностика на него нежалуется, это негарант его нормальной работы
MadPunk
New member
- Регистрация
- 04.11.2011
- Сообщения
- 2 297
- Местоположение
- Санкт-Петербург
- Имя:
- Дмитрий
- Автомобиль
- Iveco daily 35c12 2.3, Ford Transit 115 300
aaa.1, дросель, форсунки помой...а масло случайно некушает? может у тебя кольца залипли или им просто карачун пришел?
Furious
New member
- Регистрация
- 08.06.2011
- Сообщения
- 261
- Местоположение
- Смоленск
- Имя:
- Андрей
- Автомобиль
- Accord V CE7 2.2 Vtec (Swap)
Почему никто не придает значения? Я в первую очередь посоветовал его отключить, потому что сам замудохался с ним когда купил авто. Кстати ту что поставил, бошевскую, боюсь выкину скоро, походу она у меня тоже помирает смертью храбрых.
Добавлено через 2 минуты 20 секунд
А вот этого быть не может, либо ты плохо заглушил, что у тебя воздух сосет, либо что то зацепил при этом, потому как сильнее дергатся она никак не должна, ведь ты закрываешь подсос воздуха грубо говоря.
Добавлено через 4 минуты 32 секунды
Я тоже разницы в первый раз не почувствовал, снял прокладку обратно через 2 дня (пол года назад) но тогда машина и ехала нормально (в лямбде косяк был), но когда вот теперь она задергалась как лихорадочная, помогло глушение. Поэтому не стоит его трогать без причины (если только прочистить), и ждать от него особых улучшений тоже не стоит, если и так машина нормально едет.