Accord 8 2.4 EXE vs Infiniti G25?

uchilka, Ippon, В 8-й велик входит не складывая сидений,только колесо надо снять,что абсолютно не может быть проблемой,в этом смысле аккордик радует!))))

Сергей бан сказал(а):

В 8-й велик входит не складывая сидений,только колесо надо снять,что абсолютно не может быть проблемой,в этом смысле аккордик радует!))))

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не было ключей, чтобы снять колесо ... да и не хотелось возиться. Как раз в отношении багажника Аккорд не радует ... в предыдущем автомобиле всё влезало со "свистом" ... а тут корячиться нужно( ... в летнюю жару еле запихнул купленный кондиционер ... и без коробки пришлось.

Добавлено через 1 минуту 7 секунд
uchilka, Тянете и держите, при этом второй рукой толкая ту секцию от которой этот рычажок

Ippon, Сань у тебя какой такой велик что нужны ключи что бы колесо снять?????)))))))

Devil_May_Cry сказал(а):

Добавлено через 1 минуту 7 секунд
uchilka, Тянете и держите, при этом второй рукой толкая ту секцию от которой этот рычажок

Нажмите, чтобы раскрыть...

и вся задницО наружу?????????нет уж.пасибо,я обойду и толкну из салона)))

Добавлено через 1 минуту 50 секунд

Сергей бан сказал(а):

uchilka, Ippon, В 8-й велик входит не складывая сидений,только колесо надо снять,что абсолютно не может быть проблемой,в этом смысле аккордик радует!))))

Нажмите, чтобы раскрыть...

велик горный...колесо снимать влом было:smile3:

велик горный...колесо снимать влом было:smile3:[/QUOTE]

И что в горном велике колеса не снимаются:rofl:,а вот если влом,то это уже другое дело,но там элементарно просто даже для женщины,чем корячится и пробовать его втиснуть с колесом,то много проще его снять и побыстренькому положить в багажник-и легче,и удобней,и чище процедура!

Ippon сказал(а):

Не было ключей, чтобы снять колесо ... да и не хотелось возиться. Как раз в отношении багажника Аккорд не радует ... в предыдущем автомобиле всё влезало со "свистом" ... а тут корячиться нужно( ... в летнюю жару еле запихнул купленный кондиционер ... и без коробки пришлось.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Вы кондей вместе с великами пихали? Два горных со снятыми передними колесами на ура входят!

да ..да..чоо уж 10 раз обсуждать.как будто у всех разные объемы багажника..)))
и три чемодана и велики и кондиционеры..и ролики ...ведро шашлыков. санки.ребенок 10 лет вместе с ноутбуком и и радиоуправляемой машиной....все влезавет!!!!
ах.да..еще и кошка.и все в багажник!!!

Друзья ,мне кажется или тема не о багажнике аккорда????))))

на G37\25 не катался но както не хочется менять ступицы каждые 10 000 км, оторвавшийся люк на 120км\ч, и подрезать гос номера, что бы парктроники не орали.

А вообще говорят машинка хорошая, несчитая хронических косяков и бешенного ТО

Инфинити хорошие автомобили, я просто не оч люблю немцев из за их скотского отношения к потребетилю, я в плане надежности, и поэтому для меня конкуренты БМВ это инфинити и хонда, причем только аккорд.
У отца был ФХ 35, и я скажу Вам болячки не такие уж и ппц какие.
ПО ФыКСУ- рейка, но у отца стучала, лет 5 наверное, а машиной пользовались лет 7, она 2004 года была и ввезли её в РФ из америки.
Проездили за семь лет каких-то 80 тыщ миль, но все же по нашим дорогам и отец мой, не любитель притормаживать на всяких мелочах- типа лежачих и ямок, - по подвески все отлично было, за все время менялись 2 раза колодки, подшипник ступицы, датчик абс, опять же из за корявых рук мастеров, которые меняли ступицу.
У оффициалов не обслуживались. но цены на расходники совсем не ломовые если делать все самим, так что прочую лабуду про дорогое обслуживание машины слушать даже не хочу. Вобщем машина служила верой и правдой, потом была поменяна на Z|DX и отец в восторге, говорит что управляемость, разгон торможение- как у седана, реально лучше финика 35.
А мне финик очень нравился- то как захлопываются дверки, то как все сделано под капотом, длинный капот, металл, все выглядело очень красиво и дорого, и мне чем понравился аккорд мой- то что в нем что-то от всего мною любимого есть, на самом деле вот блин похожи они чем-то!!!!!хотя- один зализанный кроссовер, другой- седан, не особо выдающейся мощности и не премиум, но садясь из финика в аккорд, это я заметил еще до покупки аккорда- реально они похожи. Ощущение добротности есть.
Но все лирика.
Финик отличный авто и аккорд.
Думаю аккорд надежнее, финик комфортнее, что лучше рулится Жишка или Аккорд не могу сказать, Жи25 может лучше едет чем 2,4 но опять таки я думаю на трассе на скорости за 160 аккорд сгонет финик и уедет. У него же 5 ступка- о чем речь, безусловно это лучше чем 7-передач в паре с 222л.с. Эти 7 ступеней- дают экономичность, эластичность, а не спорт.
По качеству отделки мне 8-ой не нравится. ИМХО
Внешне- опять же аккорд тут решает без вариааантов.
Мое резюме:
Автомобили - конкуренты, и не надо списывать со считов аккорд, типа хонда, не премиум и тд, все круто у аккорда, может сервис не премиум, но покупать машину и думать о том как будут жопу в сервисе вылизывать- глупо!

Сегодня спецом с другом поехал в салон инфинити, тот что на ярославке, рядом с домом)))
Ну салон у них....Дрим хаус прям, галерея, да нет вообще ппц, а обслуживание))) ...а девченки!!!вобщем кул!
В зале 2 жишки.
Что понравилось:
Цена- на тот аппарат который я смотрел, по моему он в фулле 1 444 000р, да бабки бешеные, но цена оч хорошая для премиум в фулле! БМВ СОСЕЕЕТ!!!!
Понравилась собственно комплектация- кожа рожа, экранчег, камера, биксенон, полный набор электрорегулировок, в том числе даже руля! Память сидений, причем дверь открываешь, вся техника трансформируется для наилучшей посадки! Как в ФХ.
Как в ФХ руль перемещается с щитком приборов, тоже здорово!
Центральный тоннель-подлокотник.
Понравился алюминий- реально алюминий!

Что НЕ понравилось.:

Был просто поражен мелочами типа кривых и неплотно прилегающих молдингов
Когда берешься за ручку двери ппц, она...как в лексусе...она маленькая, тоненькая и без хрома! Для меня ручка двери это очень важно- с этого начинается контакт с автомобилем!
Двери сами же легкие и звонкие- никак не премиум! У меня просто по 5 кг шумки в каждой двери, и я думаю все знают что у аккорда двери в этом плане четкие.
Сажусь в салон- не нравятся сидения! Лучше сидений аккорда не существует мне кажется.
Смотри на панель- пластик- местами он оч жесткий и пустой, и такой пластик присутствует там где кнопки управления окнами- ну ваще отстой...у меня пластик под карбон залаченый, смотрится очуметь, а здесь...премиум...ну хз!

Вобщем сев в аккорд я разницы с премиумом не почувствовал. Инфинити хорош, но как мы с другом заметили- не ощущается Инфинити.

Тест драйва на 25 у них пока нету, через недельку обещают, тут то и посмотрим.

Добавлю свои 5 копеек. Потерял на продаже аккорда 200 тыс. по сравнению с ценой нового после трех лет владения. Купил М-ку 35-ю того же 2007 года, примерно в том же состоянии добавив всего 100 тыс. руб. Машина потеряла в цене более чем вдвое по сравнению с ценой новой!

По финику советую брать g35/37, он нее намного дороже 25-го, зато по динамике между ними пропасть. 6 секунд до сотни у g37 по сравнению с 9 у 25! Это два десятка корпусов! Многим нравится, что двигатель аккорда крутится до 7 тыс в стоке! 35 двигатель также в стоке крутится до 7 тыс, а 37 до 7600 и там тоже втек есть, только называется по другому. Только имейте ввиду, они очень прожорливые: 16-18 литров приактивной езде, при постоянном отжиге может быть и более 20!

Купив G25, спустя три года потрав кучу денег на ТО и потеряв половину при продаже, вы не получите особого удовольствия. К тому же зачем-то на ней кастрировали полный привод!

Кстати по обслуживанию: во-первых, они очень надежные. Во-вторых, постгарантийное обслуживание не дорогое, запчасти то Ниссан! У дилера во всех марках накрутка вдвое как минимум, так что тут не чего жаловаться.

RedpaX,
Зачем парктроники.
Отрывается люк, зачем открывать.
Ступицы это тоже как кому повезет.
Г37 классный вариант бу в районе 900 -1000000 стоят если не ошибаюсь.

Burn, нет, они подороже. Г35 седан где-то так в отличном состоянии. Но разница в них невелика. Отличный вариант для тех, у кого аккорд не едет !

Я все писал про седан, у кэпе тот же недостаток, что и у аккорда: выглядит спортивнее, чем едет.

P.S. Был бы аккорд c 3,5 и полным приводом.. Или 2,4 турбо с полным приводом! Я бы такую никогда бы ни на что не поменял!

Ээх хоть самому турбину на аккорд ставь =) А лучше две турбины )

Инфинити лучше глотает ямы, лучше рулится и крены в поворотах меньше. Но рассчитан финик на мотор 3,5л, его и надо брать. А 2,5 - это полумера, что бы ценник поменьше сделать, только и всего.
Аккорд 2,4 будет гораздо дешевле, а по динамике ни чуть не хуже G25, поэтому смысла переплачивать я не вижу.

г25 хороший аппарат.
заказал такой на февраль.
интерьер на любителя
в салоне приятней чем в боянах(7-8) имхо
неровности наших дорог джиха переносит комфортней.
от 0-100 разница в динамике не особо ощутима, но помоему 7й интереснее вваливает. а вот от 100 и на диапазоне до 160(больше негде было) 6 цилиндров -от души.
в рессо каско 120. на баян 200..
каждый решает для себя сам

Лысаков сказал(а):

в рессо каско 120. на баян 200..

Нажмите, чтобы раскрыть...

где вы такие цифры берёте? =) 200к за каску, это фантастика. За Х6 300к выходит))

Massbazz сказал(а):

где вы такие цифры берёте? =) 200к за каску, это фантастика. За Х6 300к выходит))

Нажмите, чтобы раскрыть...

это СК рессо.
единственная компания в которой я уверен что отдадут деньги.- Сестра там работает.(возможно ценник конский что права конец 08 года и лет мне 27)

а х6 она страховать отказалась.. негласное правило..по крайней мере в ее офисе