Версия конских цен вполне оправдана.
Им нужно йети новую выставить, она будет дороже старой, наверно размером чуть больше. Кодиак это типа очень большой автомобиль и он будет дороже новой йети.
Берем стар йети накручиваем проценты, получаем цену новой, накручиваем навскидку и получаем цену кодиака.
Имхо кодиак это конкурент хайлендера, а новая йети будет конкурент тигуана и подобных, ну там рав4, спортеджи. Отсюда и цены. Ну и DQ500 не дешевая, как и 2.0 тси.
Цена в 3 ляма вполне реальна, окташка 4х4 в топе сейчас 2.2 млн, и вполне разумно за такой фарш.