IDEMITSU

[Focus-nik]

Судя по ценам, на все запчасти прибавка около 40% :sad:
Буду рад, если тут не так.

Мы стараемся удержать цены на прежнем уровне, но ...
Как не прискорбно, но цены скорее всего скоро выросту.
Нам многие постов щеки (не идемитсу а другие) прислать обновленные прайсы, и там рост цена на 20% до 70%!!!

Сейчас некоторые клиенты приезжают и берут основные расходники в прок по несколько комплектов!

Добавлено через 6 минут 10 секунд

доктор меня игнорируют? )) Дим ау !

IDEMITSU 5w30:
Eco Extreme 320 руб за литр
Zepro 400 руб за литр
Сейчас на складе остатки минимальные!
Ожидаем поставки.
Так что цену и наличии лучше уточнить пред визитом.

 

[skviper]

Подскажите пожалуйста, вот вы тут пишете, что для тех кто выкручивает двигатель, тем лучше лить 5w30 или 5w40, что оно лучше. Чем вы основываетесь, говоря что для моторов k24 оно лучше для активной езды?

 

[douglas]

А есть у Вас 0W-20? если да то по какой цене, тара или литр или 5ть литров.

 

[Focus-nik]

Подскажите пожалуйста, вот вы тут пишете, что для тех кто выкручивает двигатель, тем лучше лить 5w30 или 5w40, что оно лучше. Чем вы основываетесь, говоря что для моторов k24 оно лучше для активной езды?

Добрый день.
Zepro Racing 5-40 -выкручивание двигателя сопровождается интенсивным трением и нагревом деталей в момент пиковой нагрузки, система охлаждения остужает их через некоторое время. Так вот в такие моменты масло с вязкостью 5-30 теряет масляную пленку в разы сильнее, чем вязкость 5-40, за счет чего в зонах критических нагрузок может появиться масляное голодание и вплоть до сухого трения. Zepro Racing 5-40 обладает очень стабильной масляной пленкой на высоких температурах за счет базы ПАО и соответственно защищает двигатель лучше.
Extreme 5-40 - то у него не столь выдающиеся характеристики на высоких оборотах и температурах, но тем не менее за счет вязкости он выглядит увереннее масел с вязкостью 5-30, которые в большинстве своем предназначены под спокойную размеренную езду.

Соответственно масла вязкостью 0-20 высокие температуры (115 в картере и выше) держат еще хуже и свои свойства при нагреве теряют еще быстрее.

Добавлено через 5 минут 6 секунд

А есть у Вас 0W-20? если да то по какой цене, тара или литр или 5ть литров.

Добрый день.
Idemitsu Zepro 0W20 4л 2000 руб
Idemitsu Zepro 0W20 1л 550 руб
На складе остаток не большой, ждем пополнения.
Перед приездом рекомендую уточнить наличии и цену. Так как с номы приходом цена изменится.

 

[skviper]

Добрый день.
Zepro Racing 5-40 -выкручивание двигателя сопровождается интенсивным трением и нагревом деталей в момент пиковой нагрузки, система охлаждения остужает их через некоторое время. Так вот в такие моменты масло с вязкостью 5-30 теряет масляную пленку в разы сильнее, чем вязкость 5-40, за счет чего в зонах критических нагрузок может появиться масляное голодание и вплоть до сухого трения. Zepro Racing 5-40 обладает очень стабильной масляной пленкой на высоких температурах за счет базы ПАО и соответственно защищает двигатель лучше.
Extreme 5-40 - то у него не столь выдающиеся характеристики на высоких оборотах и температурах, но тем не менее за счет вязкости он выглядит увереннее масел с вязкостью 5-30, которые в большинстве своем предназначены под спокойную размеренную езду.

Соответственно масла вязкостью 0-20 высокие температуры (115 в картере и выше) держат еще хуже и свои свойства при нагреве теряют еще быстрее.

Заметьте, я уточнил именно про моторы k24. Масло 5w30 и 40 более вязкое, по сравнению с 20кой, соответсвенно и держит более высокие температуры. Но такая температура возникает, если очень сильно мучить мотор и держать его на повышенных оборотах. Если вы знаете у к24х моторов возникают болезни при использовании более густого масла. Даже на этом форуме можно найти кучу примеров, у кого летели распредвалы либо проворачивались вкладыши. Если зайти на официальный сайт Idemitsu, и воспользоваться подбором масла, то он рекомендует ТОЛЬКО 0w20, никаких 5w30 и 40 там нет.

 

[FILIPOK]

Focus-nik, а что вы скажете тогда по маслу с 0 ым индексом Мотюл 0W40, правдо он дорогое пздц и продается за 1500 р за банку в 2 литра, это получается самое совершенное масло, и жидкое и хорошо держится при высоких тепмературах?

 

[skviper]

Focus-nik, а что вы скажете тогда по маслу с 0 ым индексом Мотюл 0W40, правдо он дорогое пздц и продается за 1500 р за банку в 2 литра, это получается самое совершенное масло, и жидкое и хорошо держится при высоких тепмературах?

Не намного оно дороже этого масла))

 

[Focus-nik]

Заметьте, я уточнил именно про моторы k24. Масло 5w30 и 40 более вязкое, по сравнению с 20кой, соответсвенно и держит более высокие температуры. Но такая температура возникает, если очень сильно мучить мотор и держать его на повышенных оборотах. Если вы знаете у к24х моторов возникают болезни при использовании более густого масла. Даже на этом форуме можно найти кучу примеров, у кого летели распредвалы либо проворачивались вкладыши. Если зайти на официальный сайт Idemitsu, и воспользоваться подбором масла, то он рекомендует ТОЛЬКО 0w20, никаких 5w30 и 40 там нет.

Добрый день.

Рекомендация по вязкости масла на сайте Idemitsu как мне кажется основывается на официальной информацией от хонды, которая последние годы "двигает" 0w20

Хотя раньше до его появления для этих же моторов они рекомендовали 5w30.


Вот иллюстрация из OEM мануала Хонад Аккорд по допустимым масла в двигатель

Слева для стран EU/Справа для стан не EU
*для моделей не оснащенных датчиком уровня масла.

Так что тут есть из чего выбирать!
Главное для себя понять что вы хотите.
Если "овощить" и снизить расход, берите - 0w20
Если Вы предпочитаете получать от мотора все (а в этом случаи Вам придется его "крутить") то тогда для Вас 5W40.

А что касается "проблем" с мотором К24... я бы не сказал что их больше чем с К20..
Мы почти каждый месяц делаем по 1-2 мотора сери "К" и тут бывают и К20.. и К24... и в них использовали и масло 0W20 OEM, а кто то ездил на мобил1 0W40, а кто то на Castrol 5W30 прямой зависимости мы не видим.
Больше зависит от отношения хозяев, как часто меняли масло, какие фильтра ставили, следили ли за уровнем....

Я читаю что 2,4 по определению больше "мучают", при прочих равных условиях в большинстве кто ездит "спокойно" более вероятно выберет себе 2,0, а кто с "прицелом" на "драйв" выберут 2,4.

Добавлено через 5 минут 33 секунды

Focus-nik, а что вы скажете тогда по маслу с 0 ым индексом Мотюл 0W40, правдо он дорогое пздц и продается за 1500 р за банку в 2 литра, это получается самое совершенное масло, и жидкое и хорошо держится при высоких тепмературах?

Добрый день.
По Мотюл 0W40 не скажу не чего, не хорошего не плохово.
Многие его используют и довольны, есть и те кто не довольны.
По мне так хорошо "раскрученное имя" за которые вы "переплачиваете"

А так, себе не когда его не заливал, хотя и было у меня его много ), продал все знакомому на субаре )

 

[douglas]

Добрый день.

Рекомендация по вязкости масла на сайте Idemitsu как мне кажется основывается на официальной информацией от хонды, которая последние годы "двигает" 0w20

Хотя раньше до его появления для этих же моторов они рекомендовали 5w30.

На сколько я понимаю тут показано для аккорда 2,4 с 2003 года и выше применяется только хонда 0W-20 HFE-20 (Линия синего цвета) ?
Причём на оригинальной банке Honda HFE-20 производитель идумитсу...

 

[Focus-nik]

На сколько я понимаю тут показано для аккорда 2,4 с 2003 года и выше применяется только хонда 0W-20 HFE-20 (Линия синего цвета) ?
Причём на оригинальной банке Honda HFE-20 производитель идумитсу...

Добрый день.
Да, если судить по этой иллюстрации то Хонда для Аккорда 2,4 с 2003 года рекомендует использовать 0W-20 HFE-20 (0w20)

 

[Den4eg]

Добрый день!
Скажите, можно ли доливать Idemitsu Zepro Touring 5W30 SM/GF-4 в 5W30 SN/GF5?

 

[Focus-nik]

Добрый день!
Скажите, можно ли доливать Idemitsu Zepro Touring 5W30 SM/GF-4 в 5W30 SN/GF5?

Добрый день.
Да можно.

 

[Shym]

Добрый день!
Машина аккорд 7 2004 г 2.4 акпп, пробег 190 тык, владею чуть менее года, при покупке залил Honda Synthetic Blend 0W-20 SN, долил где то 2.5 литра за 8 тык, на зиму залил Honda Synthetic Blend 5W-20 SN, уже за 6 тык долил 2,5 литра. Мотор не дымит, расход в норме, тянет хорошо, подтекает датчик давления (не сильно).

Думаю попробовать на весну/лето IDEMITSU ZEPRO TOURING 5W30 SN/GF-5, как думаете, расход масла снизится?

 

[Vertolet]

подтекает датчик давления (не сильно)

1. заменить датчик, не забывать про правильный момент затяжки.
2. Снять клапан вентиляции картерных газов(ниже генератора находится) и прочистить его карбклинером, а также проверить его работу - должен продуваться только в одну сторону. Если продувается в обе, то заменить! Через него легко и 3 литра улетят во впуск.

 

[Maximan]

также проверить его работу - должен продуваться только в одну сторону.

можно не снимая. в книжке ремонта есть описание стр 124.

Synthetic Blend

это по нашему полусинтетика. больше 6 тыков лучше не ездий.

уже за 6 тык долил 2,5 литра. Мотор не дымит, расход в норме, тянет хорошо,

все на кате остается.

а весну/лето IDEMITSU ZEPRO TOURING 5W30 SN/GF-5, как думаете, расход масла снизится?

теоретически - "да", практически - х.з. попробуй что нибудь из 10W30 GF-5. можно и на зиму. хорошая 10-ка по прокачиваемости мало уступает 5- ке.

 

[Shym]

Вот про клапан вообще не подозревал, огромное спасибо!!!

Так а про IDEMITSU ZEPRO TOURING 5W30 SN/GF-5 что скажете, как оно вообще, 8 тык на нем можно ездить?

 

[Vertolet]

можно не снимая. в книжке ремонта есть описание стр 124.

речь идёт не просто про проверку, а про очистку карбклинером. У многих он забивается с возрастом и подвисает в полуоткрытом состоянии. Клапан снять 5 секунд времени ))

 

[Maximan]

а про очистку карбклинером. У многих он забивается с возрастом и подвисает в полуоткрытом состоянии. Клапан снять 5 секунд времени ))

охота - пусть возится. мое дело - предложить.
на таких пробегах, да не первым хозяином, я бы думал о раскоксовке.
и, кстати, я вот не знаю толком, а масмлоотделитель у нас есть? его тогда тоже пора помыть. или поменять - в зависимости от конструктива.

Так а про IDEMITSU ZEPRO TOURING 5W30 SN/GF-5 что скажете, как оно вообще, 8 тык на нем можно ездить?

можно, но если масложор не уберешь, то деньги на ветер.
и если лить, то только в жестьбанке.

 

[Maximan]

Shym,
вот кстати каширнейшее масло: Ravenol DXG 5W-30
испаряемость ок 7% , пао-шмао, все дела.

 

[хрустик]

Посоветуйте, стоит ли менять вязкость /марку масла. Пробег 149000, все время лил 0w20 honda hfe20. Расхода масла нет, тк замена каждые 5-6 тыс. Не жидковато ли оно для такого пробега?

Если расхода нет, лучше не менять. Про жидковатость это все бредни, современное 0-20 превосходит приемущества 5-30/40. Наверое , мотор жив и расха нет потому что лил правильное масло.