Honda Accord VS Skoda Octavia RS

[two_key]

хонда это хонда, вопрос больше религий на самом деле. холивор. Но вот культовые тапок или интегра это да.. а аккорд, ну обычная рабочая лошадка с хорошим уровнем комфорта и отличной ликвидностью.

 

[Pastor]

ну не думаю...... разрекламировали его конкретно. чуть ли не в общественных туалетах реклама висит. а сама по себе-убожество! ИМХО

Добавлено через 1 минуту 37 секунд

ну например на EVO или субиках. не спорю ))

По поводу Суперба. внешность у неё спорная. Кому-то нравится, кому-то нет. На мой взгляд, за такие деньги машинка-то нормальная, только видок убогий. Хотя седан представительского класса и не должен быть броским и вызывающим. Но всё же можно конечно было бы и по интереснее его сделать внешне.

А по турбине, это уже как ездить и за машиной следить, так она и ездить будет.

 

[two_key]

deepslam,
слу ну у тя 2 литра то, не 2.4 все же...2.4 ничо так, бодро набирает, но самое интересное начинается все же когда втек врубается, или в ручном режиме коробки. я бы себе, честно скажу, лучше бы тапок взял, но машину для жены сморим поэтому будет 7ой баян. купим ей - загоним на 411 метров.

 

[Pastor]

хонда это хонда, вопрос больше религий на самом деле. холивор. Но вот культовые тапок или интегра это да.. а аккорд, ну обычная рабочая лошадка с хорошим уровнем комфорта и отличной ликвидностью.

резонно. Верно сказано.

 

[deepslam]

хонда это хонда, вопрос больше религий на самом деле. холивор. Но вот культовые тапок или интегра это да.. а аккорд, ну обычная рабочая лошадка с хорошим уровнем комфорта и отличной ликвидностью.

+1

На 2.4 я ездил , не намного лучше...

 

[two_key]

у меня у коллеги интегра тайпр ух вот это тачка...шумки 0 все трещит гремит и шубуршит.. Но Бог мой, как она едет...и по надежности машина у него 98 года у него она 2 года, пробег под 300, и всегда в около 7000 оборотов, и чо? только ТО да лампочку поменял в фаре.

 

[Poxipol]

Привет клубни!

Вот думаю может ну его нафиг Аккорд этот 2-х литровый на автомате , хочу более мощную машину.

Кто что скажет против Шкоды? Только по существу , я знаю , что это менее престижная марка у нас в России , но мне на это пофиг , посмотрел с чип тюнингом старая RS ехала 6 сек до 100 , без чипа - 7.3 сек, думаю новая будет не хуже, у нее есть все тоже самое, что и у Аккорда и даже больше (цветной экран например)

Багажник у нее лучше, сзади больше места, в общем судя по описанию не машина, а мечта, кто скажет что то по существу против нее? Очень интересует качество машин.

Привет, Баянист мать...
У коллеги октава недавно новую брал(старый кузов). 1,8 Т чипанул стенд показал 210 лошадок.
Так он неделю назад приходит и говорит, такой запыханный, "пилять: на МКАДе с аккордом покатался, так он от меня так уходил, так он даже по ходу 2-х литровый был, по чем нынче Аккорд"? :smile3: (P/S по паспорту без чипа - 8.3 се, с чипом 7,6)

По мне шкода для сельской месности гуд, телок на ней не повозишь, так только бытовуху

 

[r.u.s.]

я уже где-то тут писал сравнение своего аккорда ( 7ой, Тайп на автомате) с рабочей шкодой ( 2007 год, 1,8Т на ручке).

Внешне -
аккорд изначально интереснее. Но, если заморчаиваться, можно и шкоду до безумной красоты доработать.

Салон -
В шкоде качество материалов меня устривает больше, чем в моем 7ом баяне. с 8ым сравнивать не могу- не юзал особо.
Сидушки не оч удобны в моей шкоде.
В рс они совсем другие и гораздо лучше обхватывают водителя.


Кузов -
краска лучше, царапины не проявляются. есть небольшой косяк с отслоением краски в одном месте, проблема решается через гарантийку.

Подвеска -
на обычной шкоде (не РС) как моя рабочая - подвеска оч мягкая. после аккорда жутко непривычно. и не оч удобно на скоростях. на рс ситуация гораздо лучше - там все налажено, как надо.

Надежность -
на шкоде гоняю по регионам. пробег 75 тысяч по дорогам от брянска до ижевска - проблем нет.
единственное там какую-то мелочь поменял по гарантии, связанную с креплением стоек.

Экономичность -
бензина ест столько же. Если постоянно юзать турбину. если переключаться до 2700 оборотов - будет кушать гораздо меньше.

Вместительность -
богажник огромный. что только в нем не возил.
салон - просторный. болше чем в 7ом баяне.

Динамика -
Шкода на ручке, как сумасшедшая.
Если правильно переключаться, то можно объехать много кого.
По крайней мере баян 2,4 ей явно не конкурент.
Причем в моей шкоде 160 кобылок.

Обслуживание -
нормальные ценники. так же как и на хонду.

гарантия -
всего 2 года. но некоторые салоны, например Автопрага, дает +1 год, если обслуживаешься только у них.

Страховка ощутимо дешевле.

ну а все разговоры про то, что 2ух литровый аккорд уходит от шкоды 1,8Т (новый кузов) - ИМХО - выдуманы.

сам езжу и на там и на том, могу делать выводы.)

 

[Poxipol]

ну а все разговоры про то, что 2ух литровый аккорд уходит от шкоды 1,8Т (новый кузов) - ИМХО - выдуманы.

Контакты шкодовода дать, или думаешь я сам придумал?
И ты тут столько понаписал про царапины, покрас у аккорда нормальный даже если сравнивать с пассатом, часто лазаю по их форуму, новые авто по гарантии перекрашивают из-за ржавчины, так что про немецкий покрас не надо заливать..., просто он в других машинах делается толще но уж качество не лучше

Да обслуга, запчасти в шкоде дешевле того же цивика к бабке не ходи, поэтому шкода для сельской месности (Дешевле не значит лучше)
В хонде запчасти дорогие но и качество на высшем уровне, не даром запчасти от хонды к Акуре подходят, а Акура как никак премиумом считается. Хонда делает гибриды, роботы, не используюя чужие наработки, а шкода че такое вообще это марка?

Кстати у новой шкоды через 5 мес подвеска пробивать начала, это у них болезнь оказывается.
Октава для дяди на работу -дачу.
Мой цивик 4D пантовее не говоря об аккорде. Суперб с аккордом сравнивай.

кстати шкода 1,8 будет жрать как аккорд 2 литра
У меня цива 1,8 жрет меньше чем шкода 1,6 (проверил по паспорту и по разговорам)
Много гонялся по МКАДУ шкода не очень резвая

В новой шкоде (новый кузов) качество материалов г в часности материал салона -это полная синтетика, жопа потеет. Велюр в цивике 4Д и боковая поддержка гораздо лучше, в итоге пацан перешил салон в шкоде, а уж как у нас за "недорого" перешили -качество оставляет желать лучшего
По мне форда фокуса купить как альтернатива шкоде - один фиг получится только форд дешевле будет.

 

[r.u.s.]

Poxipol,
мне-то никому ничего доказывать не надо.
я для себя все выводы уже сделал.
их и написал одноклубнику, который попросил поделиться опытом пользования шкоды.

не воспринимай все так близко к сердцу.
и по поводу "заливать" тоже аккуратнее.

 

[deepslam]

r.u.s. , спасибо за отзыв! В общем в салон надо сходить да посмотреть что и как.

Poxipol , тоже спасибо за отзыв, но с некоторыми моментами не согласен , не назвал бы велюр в цивике очень хорошим и запчасти хондовские не думаю , что прям суперские и намного хуже немецких. Почему же японцы тогда не лидеры еще? )

 

[ALAL]

Poxipol, А ты телефон того кто его сделал на МКАДе тоже дать сможешь???

ты пишешь о чём- то странном я не пойму ?
2 предыдущие машины были шкода и пассат В6 отъездил без нареканий или косяков. Качество как раз пассат на голову выше акка (я про 7) так что тут не стоит путать Божий дар с яичнецой. 8 да посолиднее но ему в противовес СС который и во внешности и по начинке будь здоров и есть DSG который пока конечно глючит, но я думаю скоро это устранят!


И вообще все почему-то начали сравнивать акк с обычной рабочей шкодой или мы всё таки сравниваем с РСкой ???

Я конечно люблю аккорд, но не могу не заметить как и мы все наверно Аккорд в стоке - Овощ! даже 1,8АТ пассат+чип уделывает акк на квотере ~2 корпуса, хоть с места хоть роллом. Что мы видели на внучке в пятничных 402 , пассат Кити в действии.

Ну и на последок Всё равно его не брошу потому что он хороший !!! =))))

 

[Straga]

НАРОД ХОРОШ СРАВНИВАТЬ АККОРД СО ВСЯКОЙ ШНЯГОЙ.
блин ну реально достало.........


я конечно понимаю когда начинают с маздой 6 сравнивать, с лехусом айси 250,
но когда идут сравнения с шкодой, с киа, или хендей или как ее там, я пас, реально пасс, потому как не понимаю зачем люди имеющие такое чудо как хонда задумываются а таком " чуде" как эти авто.

 

[deepslam]

НАРОД ХОРОШ СРАВНИВАТЬ АККОРД СО ВСЯКОЙ ШНЯГОЙ.
блин ну реально достало.........


я конечно понимаю когда начинают с маздой 6 сравнивать, с лехусом айси 250,
но когда идут сравнения с шкодой, с киа, или хендей или как ее там, я пас, реально пасс, потому как не понимаю зачем люди имеющие такое чудо как хонда задумываются а таком " чуде" как эти авто.

Аргументы можно? Или просто так лишь бы сказать? ))) Я понимаю , что у нас очень сильны предубеждения такие как если бмв или мерседес, то это круто , если тойтота или хонда , то это хорошо, если шкода или хендай, то колхоз полный... У меня был Хендай, ничего плохого о машине я сказать не могу , также как и о Хонде. А форумы читать это у нас вообще жесть , вон тут даже можно про аккорд такого начитаться, что волосы дыбом встанут , точно также прю любую модель и на каждом форуме все люди хвалят свою марку\модель.
И это понятно , они не хотят быть разочарованными ни коим образом в своем выборе и поэтому всеми правдами и не правдами отстаивают свою точку зрения...

Даже если абстрагироваться от Шкоды , то например возьмем Хонду , мотор говорите в ней хороший? Может быть , но я всегда думал , что лучшие моторы у БМВ?! Разве не так? А текущее , 8-е поколение Аккордов, чем оно лучше по моторам? Своей задушеннустью , то , что стартует вяло... Не спорю, на низах оно едет , но средне , как и все , не более чем... Чем плохи моторы TFSI? Турбиной или еще что то есть? Почему же их ставят все большее и большее количество производителей?

Даже БМВ, которая некогда говорила , что не будет ставить на свои моторы турбину, в последней модели БМВ 7 все таки отошла от своих принципов... Так может и Хонде пора бы об этом задуматься?
Я например (это только мои мысли, на практике я не сталкивался и возможно заблуждаюсь) не вижу ничего плохого например в моторе нового Сирокко - он всего 1.4 литра, но при этом 160 л.с. , отличный на мой взгляд результат , я могу не лезть в турбозону и ехать экономно , а могу жечь! В теории все выглядит замечательно! На практике с этим проблемы?

To all , тут говорили , что коробка DSG не обкатана , скажите, а в чем глюки заключаются?

 

[mihey@]

а помне так из хот хэчей маздо МПС, фокус СТ..
а если выше, то WRX или Evo...на Evo робот есть и полный привод...
Октавиа как-то еще не заслужила имя в нашей стране..

 

[deepslam]

Да, МПС мне очень нравится, но в семье не поймут к сожалению , так то мне и Golf GTI , Scirocco еще больше нра )

 

[ALAL]

deepslam, про DSG
конкретных глюков назвать не могу т.к. не юзал. Народ который ездит говорят, что много брака по коробке и что не реализует она в 100 из 100 переключения без потери мощности. Так кста говорят даже в салоне у меня отец хотел покупать его в салоне (знакомый замдир) уговорил воздержаться от покупки ближайшие полгодика.

 

[technic]

Вчера гонялся с шкодой (рс), ребят тачка самолет, до сотни я её конечно уделал но не сильно, после она меня начала медленно но уверенно догонять! Кто не знает у меня 530 бмв на полном приводе (272лс) Так что шкода порвет аккорд как тузик грелку!

 

[Kostya.]

Даже если абстрагироваться от Шкоды , то например возьмем Хонду , мотор говорите в ней хороший? Может быть , но я всегда думал , что лучшие моторы у БМВ?! Разве не так? А текущее , 8-е поколение Аккордов, чем оно лучше по моторам? Своей задушеннустью , то , что стартует вяло... Не спорю, на низах оно едет , но средне , как и все , не более чем... Чем плохи моторы TFSI? Турбиной или еще что то есть? Почему же их ставят все большее и большее количество производителей?

Даже БМВ, которая некогда говорила , что не будет ставить на свои моторы турбину, в последней модели БМВ 7 все таки отошла от своих принципов... Так может и Хонде пора бы об этом задуматься?
Я например (это только мои мысли, на практике я не сталкивался и возможно заблуждаюсь) не вижу ничего плохого например в моторе нового Сирокко - он всего 1.4 литра, но при этом 160 л.с. , отличный на мой взгляд результат , я могу не лезть в турбозону и ехать экономно , а могу жечь! В теории все выглядит замечательно! На практике с этим проблемы?

QUOTE]

Ну у БМВ пока так и нет атмосфреника, который бы при объеме 2.0 выдавал больше 200 л.с., т.е. больше 100%
Я так понимаю что разработать атмосферник или поставить турбину, это несколько разные по стоимости разработки. И производителям конечно проще вложить копейку в разработку програмного обеспечения работы турбины, а потом написать в рекламном буклете немыслимое кол-во лошадей, чем разработать хороший атмосферник.
Это как гамбургер, все понимают что дерьмо, но вкусно

 

[ТермиТ]

Привет всем! Подключаюсь к дискуссии....Совсем недавно случайно протестировал Суперб на механике. Интерьер очень неплох, качество материала на уровне, сиденья удобные, магнитола, климат всё ок. Впечатлило пространство для задних пассажиров, пятая дверь....Шумка получше Хонды, крены поменьше в повороте. Маленькие стыки, кочки, рельсы не чувствуются на руле, но он менее информативный (по сравнению с 7) Разгон.. трогаешься потихоньку(отпустил сцепление) и тапку в пол, резина пищщит, тяга уже с 1500оборотов нехилая. Движёк класс да ещё чипуется на раз. Единственный минус, это внешность, хотя можно макияж навести или привыкнуть...Вот СС больше внешне нравится, но 4 сиденья....Так что у меня остался очень позитивный осадок от общения со шкодой . На тест с коробкой ДсГ не поехал, ещё понравится....:smile3: