Угнали 8 аккорд Эшелон-ГаМнОсигналка!!

[bzzzzzIK]

не ну мое авто пару раз находил цезарь - говорили где но зато ни разу не забыли позвонить сообщить что денег надо положить в очередной раз )))

 

[Autostudio]

Ну что друзья подвожу итоги) Автомобиль - не найден, Каско выплатили (СПАСИБО ИНГОССТРАХУ), Эшелон- ГАВНО!
Немного настальгии)) Аккордион останется в памяти - ЭХХ!! любил я его((

С фактом выплаты однозначно можно поздравить, но не могу не уточнить о том, какой получилась разница между стоимостью машины и итоговой суммой выплаты..

С Уважением, Виталий.

 

[Acop]

не ну мое авто пару раз находил цезарь - говорили где но зато ни разу не забыли позвонить сообщить что денег надо положить в очередной раз )))

он найти может по запросу, но не сию секунду. Оператору надо с начала смс с командой отправить

 

[VadosKalvados]

С фактом выплаты однозначно можно поздравить, но не могу не уточнить о том, какой получилась разница между стоимостью машины и итоговой суммой выплаты..

С Уважением, Виталий.

Разница получилась порядка 70 - 100 т р. от той суммы за которую я бы ее продал, но лучше так чем вообще ничего))
Взял X-Trail 2.5 2008 г. в )

 

[Behemoth]

Прям совсем не стал бы недооценивать эшелон. Купил машину уже с ним. И в первый же день пошел забрать что-то из багажника, про метку, конечно, забыл, телефон мой был разряжен. Только поднялся на этаж, выглянул в окно, а около моей тачки уже менты труться, которых вызвал оператор, не дозвонившись мне. Т.е. с момента открытия багажника без метки до приезда ментов прошло 5-7 минут.

Понятно, что могут легко заглушить, но от откровенного нападения может спасти, да и каско значительно дешевле. Ну я и еще кое-что поставил

 

[Autostudio]

Разница получилась порядка 70 - 100 т р. от той суммы за которую я бы ее продал, но лучше так чем вообще ничего))
Взял X-Trail 2.5 2008 г. в )

Разница сопоставима со стоимостью охранного комплекса, позволяющего "закрыться" почти от всех зон риска и условно говоря "установить вокруг машины вышки с пулеметчиками".. Кстати не могу не заметить о том, что Х-трейлы тоже угоняют...

С Уважением, Виталий.

 

[Acop]

Прям совсем не стал бы недооценивать эшелон. Купил машину уже с ним. И в первый же день пошел забрать что-то из багажника, про метку, конечно, забыл, телефон мой был разряжен. Только поднялся на этаж, выглянул в окно, а около моей тачки уже менты труться, которых вызвал оператор, не дозвонившись мне. Т.е. с момента открытия багажника без метки до приезда ментов прошло 5-7 минут.

Понятно, что могут легко заглушить, но от откровенного нападения может спасти, да и каско значительно дешевле. Ну я и еще кое-что поставил

этих ментов бы да к топикстартеру в нужное время в нужное место да?
а то от собственника в тапочках они хорошо защищают

 

[VadosKalvados]

Разница сопоставима со стоимостью охранного комплекса, позволяющего "закрыться" почти от всех зон риска и условно говоря "установить вокруг машины вышки с пулеметчиками".. Кстати не могу не заметить о том, что Х-трейлы тоже угоняют...

С Уважением, Виталий.

Да что тут говорить угоняют все. У моего товарища у сестры недавно дернули пыжик 308) А насчет охранки как говориться "пока гром не грянет, мужик не перекреститься"

А Эшелон так, от шпаны и хозяев в тапочках)

 

[ИгорянычЪ]

пыжик 308

Удивлён! Кому это надо?

 

[NiagarA]

Удивлён! Кому это надо?

наверное, новая "каста" угонщиков появилась - девчачья))) или ДАМЫ стали себе заказывать АВТО)))) но ПЫЖ - :suicide:

 

[Autostudio]

У моего товарища у сестры недавно дернули пыжик 308)

Добрый день.

Машина действительно далека от "лидеров" по рейтингам угона, но изредка встречается информация и об угоне Пежо - чаще всего это либо кража ключа, либо владельцы машины сами "помогают" угонщикам путем установки подверженной электронному взлому кодграбберами сигнализации с автозапуском..

С Уважением, Виталий.

 

[TruckS]

угон пежо как и любого француза большая редкость. видимо владелец сам как то спровоцировал угон. знаю нескольких владельцев пежо, логика которых такова, что "машина нах.... никому не нужна, поэтому и сигналка не стоит, только штатный цз..."

 

[bzzzzzIK]

он найти может по запросу, но не сию секунду. Оператору надо с начала смс с командой отправить

не Вань - я никогда ниче заранее не слал - просто звонил и говорил особенно когда они тянут время при просьбе поставить авто в сервисный режим - а гед вообще мое авто?! )) Гооврят что на связь сейчас вызовем - секунд 20-30 и говорят где авто )

 

[VadosKalvados]

угон пежо как и любого француза большая редкость. видимо владелец сам как то спровоцировал угон. знаю нескольких владельцев пежо, логика которых такова, что "машина нах.... никому не нужна, поэтому и сигналка не стоит, только штатный цз..."

Деталей провокации не знаю, но факт остается фактом. Сам всегда думал что пыжики нафиг никому не нужны но увы "мы живем в самой замечательной стране....":russian_roulette:

 

[TruckS]

VadosKalvados, да я также считаю, что французы никому не нужны. Статистика угонов очень мала. Но случаи бывают...

 

[Александрович]

Спутниковый охранный комплекс Эшелон
Повесть.

Пользуюсь системой четвертый год (досталась в наследство от прежнего хозяина авто).

У меня Аккорд7 2007 г.в., в 2006-7 годах эти машины воровали пачками и у большинства страховых было в принципе требование - наличие спутника по-другому застраховать КАСКО вариантов просто не было, поэтому около 60% Аккордов7 имеют спутник ).

Стоимость годового обслуживания у Эшелон пакета стандарт 12.800р., включая гарантию на год. Условием поддержания гарантии в случае оплаты является бесплатное сервисное обслуживание один раз в год.

Работа системы.

Система работает на слабую четверочку, даже скорее на тройку, хотя честно признаюсь, чтобы объективно оценить, сравнить не с чем!!! Попыток угона к счастью не было. Из собственных ощущений работы системы (и при забывании метки) следующее:

- машину можно отогнать без метки на расстояние до 3-8 км, это было раньше, сейчас система реагирует быстрее, если сравнивать с прошлыми реакциями, то можно сказать, что мгновенно;

- метки считываются плохо и частенько тупят, не считываются, даже если менять батарейки и брать с собой запасную метку, даже если регулярно по гарантии менять модели меток на более совершенные;

- бывает операторы не всегда реагируют не оперативно в случае подачи системой сигнала тревоги и блокировки двигателя и могут позвонить не через минуту, две или пять, а к примеру через пятнадцать или двадцать минут (возможно это не операторы, а система так выдает сигнал, но это уже руководству виднее, факт есть факт и в причинах явно не клиентам разбираться).

– аккумулятор система жрет и это факт!!! Но милая услуга звонка предупреждения о низком заряде батареи предупреждает о том, что уже пора искать кого-то для «прикурить» ибо АКБ, по крайней мере на моем авто уже не тянет. В среднем, при нормальных условиях, не сильно Б/У АКБ система съедает за две недели (если машину вообще не заводить). Но предупрежден, значит вооружен – уже плюс.

- определение места положения машины по звонку, чтобы оператор сказал где машина в трубку, всегда на твердую пятерочку (так систему проверить, видит ли машину).

– порадовала система своей работой на подземном паркинге. Хоть сигнал и был слабый, но машину видели даже на паркинге на минус 3 уровне на удалении 150м от выезда с бетонными закоулками. – эксплуатация системы при поездке в Финляндию нареканий не вызвала, работала так же, как и по России и в Москве.

[COLOR="Blue"]Эксплуатация системы[/COLOR]

В процессе эксплуатации машины со спутниковой системой «Эшелон» постоянно возникали проблемы, которые приходилось решать путем общения с сервисными инженерами и перепрошивкой на расстоянии, так и путем приезда в сервис (как по закону подлости тогда еще сервис находился на другом конце Москвы от меня на МКАДе). В результате за не полных четыре года таких поломок набралось аж четыре штуки, и для их устранения приходилось ездить на ремонт не раз. Ремонты в среднем занимали от трех до четырех часов!!!! Вот и выбираешь, либо с работы отпрашиваться, либо выходной губить, а если учесть, что эти четыре поломки решались не за разовую поездку, то накладненько по времени получается (не знаю, как там уж было, либо поломки сильно хитрые, либо специалисты - не специалисты, либо оборудование соответствующего качества). В один из таких ремонтов после третьего приезда из-за одной и той же проблемы и небольшой ругани с отделом качества заменили центральный блок системы. В моей машине все блока убраны в переднюю панель, куда-то глубоко. Для этого нужно демонтировать центральную консоль, после одного из таких демонтажей остались задиры от отвертки, да на таком месте, что постоянно в глаза бросаются, и не отремонтируешь их никак – поругался, ну а что делать, не всю же торпеду менять, опять наши корявые руки влезут и …..

Экономика должна быть экономной

В наш век, когда космические корабли бороздят просторы вселенной, автоугонщики в состоянии угнать авто без шума и пыли, так, что ни одна система и не пикнет! С этим в принципе поспорить никто не сможет!!! Сам себе вот уже четвертый год задаю вопрос, а в чем смысл наличия и оплаты спутникового охранного комплекса??? Если захотят, угонят ведь, и ни один спутник не поможет!!! И если есть полная страховка авто, зачем он нужен?

В 2009,10,11 годах страховые при оформлении полиса КАСКО давали от 20.000р. до 40.000р. скидку на полис, выгода и экономия на лицо, а в 2012, 2013 уже все скидки закончились!!! Нет выгоды никому, ни страховым, ни владельцам авто. Видимо статистика угонов говорит сама за себя, если чья-то машина стала целью, то вариантов защитить ее, нет!!!



ИТОГ функционала спутника для себя вижу такой:

-имею возможность застраховать машину КАСКО, но скидки на полис с учетом наличия спутниковой системы охраны не делают, экономия от оплат одного для другого отсутствует!

-от угонщиков защитить не сможет ни один комплекс, Эшелон уж точно.

Даже два года назад на рынке не было такого разнообразия GPS трекеров и спящих и не спящих, которые могут делать все тоже самое, что и Эшелон с минимальной абонентской платой (стоимость абонентской платы Эшелона за год с запасом перекроет установку такого рода трекера с учетом оплаты абонентского обслуживания на три года вперед с возможностью самому видеть свою машину и глушить работу ее двигателя).

- система в своей работе имеет постоянные проблемы сбои, поломки, и кроме приятного женского голоса оператора в круглосуточном режиме о свершившемся факте к примеру удара и разрядке АКБ, либо эвакуировании авто на какую-либо штрафстоянку больше ничего спутник в себе не несет, ну и личного гемм……я.

Оплата и эксплуатация спутникового охранного комплекса «Эшелон» не целесообразна, по крайней мере для меня.

Ну а там уж дальше каждый решает сам и задает себе вопрос, а зачем мне это?

 

[stan79]

Скажу кратко в 2010, Эшелон спас от угона, за что благодарен системе до сих пор.

ОГО даже тема та жива))) http://accord-russia.ru/showthread.php?t=31665&highlight=stan79

 

[Autostudio]

В наш век, когда космические корабли бороздят просторы вселенной, автоугонщики в состоянии угнать авто без шума и пыли, так, что ни одна система и не пикнет! С этим в принципе поспорить никто не сможет!!!
Сам себе вот уже четвертый год задаю вопрос, а в чем смысл наличия и оплаты спутникового охранного комплекса??? Если захотят, угонят ведь, и ни один спутник не поможет!!! И если есть полная страховка авто, зачем он нужен?

Нет выгоды никому, ни страховым, ни владельцам авто. Видимо статистика угонов говорит сама за себя, если чья-то машина стала целью, то вариантов защитить ее, нет!!!

Добрый день.

С интересом прочитал Ваше мнение и отзыв по системе - все довольно интересно и жизненно, однако по выделенным мной выше Вашим словам есть уточнения, а точнее вопросы встречные:
- Вы пишете про "захотятугнатьугонят", но у этой поговорки имеется полный текст: "Захотят угнать, угонят - если надо будет увести ИМЕННО ЭТУ машину". Можете привести хоть пару примеров того, почему угонщик может выбрать в качестве жертвы, например, именно Ваш автомобиль при наличии целого ряда стоящих рядом аналогичных машин?
- "спутник" по своей сути является не противоугонной, а поисково-охранной системой - это, как говорится, "две большие разницы"..
- отдельно выделю эти слова:

автоугонщики в состоянии угнать авто без шума и пыли, так, что ни одна система и не пикнет! С этим в принципе поспорить никто не сможет!!!

Вопрос будет таким: что же по Вашему было в тех случаях, когда пытались угнать оборудованные нами клубные машины, но они успешно пережили попытки угона и остались у владельцев? Хотели угнать, но как-то не особо то сильно и хотели чтоли?.. :wink3:

С Уважением, Виталий.