Помогите решить проблему с гидроусилителем

[MyXoMoP]

Добрый день, форумчане! Много раз вы мне помогали, надеюсь и этот раз кто-нибудь откликнется. Honda accord cc7 1994 Проблема заключается в следующем: была потекла рейка, решил заняться ее ремонтом между этим делом поменял трубки все возле бочка и думал заказать необходимые сальники на свою рейку, но после как узнал о доставке сальников точнее о их сроках доставки, купил востановленную рейку.
Поставил ее на место, залил honda psf, руль резко начал крутиться влево в конечной точке он остановился, руль стал тяжелым чтобы вывернуть колеса в противоположную сторону нужно приложить усилия, до этого крутился пальцем. Думал что сильно затянута рейка отжал болт затяжки никакой легкости не появилось,но стоит руль немного крутануть вправо он сам начинает тихонько крутиться на пол оборота колеса. После этого разобрал клапанный механизм на "новой" рейке (все на фото) поменял клапана местами, руль стал легким в обе стороны, но если крутануть его легонько вправо то он все равно как бы тянет вправо, влево работает нормально без заеданий, вправо немного подзакусывает как-бы так рывками и при этом слышно как тяжело насосу. Попробовал проехать на ней она управляется хуже жигулей, руль обратно не возвращается с правого положения с левого вроде как нормально обратка есть но не как было до этого. При этом всем раскладе нагревается насос гур даже на холостом ходу, поработав всего минут 15 не крутя рулем, подержать на нем руку в течении 20 сек невозможно! Это сейчас +6 а что когда +30 будет?? Может у кого было подобное, дайте кто дельный совет!
1) Подскажите какой клапан куда ставить все на фото в разобранном виде разобрал и теперь запутался как стояли (нигде в нете не нашел), хочу правильно собрать
2) Возможна ли моя проблема заключается где-то в заломе трубки?? Насос не может продавить и греется от нагрузки и при этом в одну сторону только руль вращается плохо и слышно как напрягается насос.
Клапана на рейке меняю местами никаких изменений нет и трубки там не перепутать выгнуты под отверстия

 

[tofu]

Попробуй напиши максу https://vk.com/yohonda он пытался разобраться с этими клапанами в свое время, практически собаку сьел на этом, может от поможет?

 

[imaxxon]

Ну для начала ты сделал большую глупость разобрав клапанную коробку, совет - покупай контрактную рейку. на СС7 кузове рейка идет совершенно не такая, как на всех нормальных авто, она там не "гидроцилиндр" где вал толкает жидкость туда-сюда. Я сам курил много времени как же она работает, но так и не понял, даже американцы не смогли подсказать, но червячный механизм который они реализовали при рулежке, конечно бесподобен. Так же надо помнить, что усиление на руле зависит от скорости (у меня автомат) то есть клапана в коробке перепускают через себя давление при наборе определенной скорости. У тебя ситуация странная, если по описанному поведению руля, то клапанной коробке пришел ппц, но тогда насос не должен грется, а у тебя и насос горячий, а значит либо воздух, либо какой то клапан не отрабатвает и жидкость не проходит, и не факт что клапан на рейке, может на коробке. Для начала сними обратный шланг с бачка и покрути руль, посмотри идет ли масло и видео было бы ваще шикарно. Ну а вообще если нужны запчасти то могу подогнать

 

[MyXoMoP]

Ну для начала ты сделал большую глупость разобрав клапанную коробку, совет - покупай контрактную рейку. на СС7 кузове рейка идет совершенно не такая, как на всех нормальных авто, она там не "гидроцилиндр" где вал толкает жидкость туда-сюда. Я сам курил много времени как же она работает, но так и не понял, даже американцы не смогли подсказать, но червячный механизм который они реализовали при рулежке, конечно бесподобен. Так же надо помнить, что усиление на руле зависит от скорости (у меня автомат) то есть клапана в коробке перепускают через себя давление при наборе определенной скорости. У тебя ситуация странная, если по описанному поведению руля, то клапанной коробке пришел ппц, но тогда насос не должен грется, а у тебя и насос горячий, а значит либо воздух, либо какой то клапан не отрабатвает и жидкость не проходит, и не факт что клапан на рейке, может на коробке. Для начала сними обратный шланг с бачка и покрути руль, посмотри идет ли масло и видео было бы ваще шикарно. Ну а вообще если нужны запчасти то могу подогнать

на 4 картинке клапана правильно ли стоят??
возможно ли такое что при снятии рейки попала грязь в трубку и забила вход?
без масла руль крутится мягко без заеданий
крутил руль обратка идет в бачек это видно
что могло случиться с клапаном на коробке если он до снятия рейки работал нормально и его даже не трогал
может ли быть такое при заломыше трубки?

 

[imaxxon]

если бы заломилась трубка, обратка бы не шла, по поводу клапанов я хз, уже не помню как их собирать. Скорее всего при сборке клапанного механизма не смог правильно сопоставить зазоры в канавках, а это время, износ, ржавчина и обратно ни когда уже не соберешь. Дешевле и проще купить новую контрактную рейку, которую ни когда не разбирали

 

[Витольд]

Смотри трубки гура . Особенно подачу 99%. Рейка худо бедно работает-хоть мало но масло подается. И конечно обратка будет.У знакомого на ауди 80 3 насоса сгорело. Оказалось шланг гура внутри расслоился и закупорил все нахрен

 

[imaxxon]

на 5 бояне я хз что надо сделать, чтоб передавить подачу, но тогда какой то из шлангов или трубка лопнули, либо насос гура замяукал

 

[Витольд]

Однако проверить надо, сжатым воздухом шланги продуть.

 

[MyXoMoP]

продувал трубки сегодня, обратка удержала почти 5 атмосфер, пошел по трубке обнаружил сильный залом
осталась одна проблема: как ставить эти клапана?