Ошибка р0970, соленоид «с»

[kashh@mail.ru]

Вечер добрый ребят! Собственно ошибка p0970. «Предистория» ехал по трассе с 5 людьми плюс вещи пяти людей... тяга пропала но это ладно заметил что акпп тянет прям в натяг на круизе после горки по непонятным причина скидывала и держала3(пока не кинешь 5ю вручную) скорость и переключает прям очень грубо(до этого примерно за то 2500тыс полностью менял жидкость в акпп и чистил соленоиды) но потом загорелась герлянда треугольник антибукса, абс и vsa. Кое как доехал до дома а в процессе создал тему на драйве там люди все грешили на гену (м у меня минусовая клемма почти оторванная была p.s клемму сделал) замерил гену 14,5. После подключило елм показывает ошибка р0970 что-то связанное с соленоидом с как я понял уже внутренним.
Собственно ребят подскажите какой соленоид называется «с»

 

[KrasNeo]

Не знаю, вам наверное уже поздно, но может кому будет интересно. На коробке МСТА два вида соленоидов:
- регулировки давления в акпп и гидротрансформаторе - это соленоид A - снаружи сверху на корпусе коробки, B и C спаренные снаружи спереди по ходу движения;
- линейные клапана управления фрикционов - это пять внутренних соленоидов под отдельной крышкой внизу АКПП, в месте, где вкручивается трубка щупа. Если смотреть прямо на них то сверху вниз правый ряд C, B, A. Левый ряд E и D. Соленоиды из одного ряда взаимозаменяемы. Проверить что полетел именно какой-то определённый из внутренних соленоидов можно поменять его с соленоидом из ряда и посмотреть, что изменилось (если ошибка соленоида поменяла букву - проблема данного соленоида, если нет - причина проблемы в 90% случаев в ЭБУ)

 

[KrasNeo]

Кто-нибудь знает в Абакане где работают с хондовскими мозгами? Конкретно надо сделать сопряжения новых мозгов с иммо. Или вообще его отключить.

 

[KrasNeo]

Здравствуйте. Хочу поделиться приобретённых опытом, возможно пригодится вам в вашей работе.
Honda Accord 7, 2.0, AT, Japan

Сперва начались проблемы с акпп. В среднем раз в неделю уходила в аварийный режим с ошибками р0979 и р0980 (высокий и низкий уровень на соленоиде с переключения передач). Поскольку соленоиды c, d, e одинаковые решил поменять их между собой, чтобы локализовать проблему (если ошибка соленоида поменяла бы букву, тогда однозначно соленоид, нет - либо провода, либо комп), заодно промыл их. У меня ошибка осталась на соленоиде с.
Дальше провода. Нашёл распиновка эбу, позвонил провода от акпп до компьютера - обрыва нет.
Остался комп. Нашёл комп с такой же машины, но версия прошивки (последние 2 цифры в маркировке эбу) выше. С помощью лаунча подключили новый мозг к иммо. Всё работает. Акпп работает плавнее, ошибок больше нет, машина стала отзывчивей.