Замена сайлентблоков переднего нижнего рычага.

[Алиот]

В субботу решил заменить на передних нижних рычагах сайленты,менял только передний большой №8,и стоечный №10.№9в хорошем состоянии.Процесс многие знают,но в кратце опишу.1 поддомкратить,2снять колесо.открутить болты всех сайлентов(пошли легко)открутить стойку стабилизатора(только низ)Вытащить рычаг,выходит не много тяжеловато.Все.Дальше вот такими сьемникамии выпресовывл сайленты,вышли легко,и зашли тоже легко.Сложнее всего было поставить рычаги на место,но все прошло успешно.Вчера в воскресенье делал сх/раз.Все в порядке.Работа заняла не спеша по два часа на сторону.Сьемники выточил знакомый токарь за 50 гривен,или 200 рублей.фото прилагается.

 

[osi]

номерочка нету , третьего, котоый ты замену не делал?? вроде как задний называется, те которые ты выложил дома уже лежат))

 

[artemm]

саленты чей фирмы ставил?

 

[Михаил *977**98]

51393SEA004 - это номер сайлент-блока.
Лучше чертеж с размерами съемника в студию выложи)))

 

[Алиот]

саленты чей фирмы ставил?

Exist не открывается,не могу посмотреть архив заказов.

 

[artemm]

не оригинал? VTR или как его ктонить ставил?
http://www.japancats.ru/honda/Parts...386-965fec670f39&GroupId=D1E001D3&Title=РЫЧАГ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ / СТАБИЛИЗАТОР

8 цена 700 р. 51391-SEA-004
9-550р 51393-SEA-004
10 -400р 51810-SDA-A01
все оригинал хонда

а вот линк хонда не гуманен ценник 1650 р...супротив CTR 300руб

 

[WhiteSide]

1.Сайлентблоки лучше ставить ОРИГИНАЛ. Резина лучше, срок службы больше.
2.Передние сайлент(51391SEA004) лучше заменить на 51391SDBA01(Турер, ТСХ). Вся фишка в том, что на СДБшном гораздо плотнее резина из-за увеличинной нагрузки на переднюю ось. Служат дольше, лучше переносят удары по подвеске. Да и по цене дешевле может быть.

Добавлено через 7 минут 55 секунд
Кстати, лучше не доводить сайленты до совсем убитого состояния, ибо если прикепит болт к внутренней части переднего сайлента, то придётся:
1.Срезать болт и ставить новый
2.Выжигать сайлент и выбивать внешнюю обойму.

Так что лучше всё делать чуть раньше данной ситуации.
И не забываем перед сборкой промазывать болты медный спреем или медной пастой!!
Ну и конечно не забываем проверить после сборки углы установки колёс(в 90% случаев углы уходят).

 

[artemm]

51391SDBA01 он в размерах идентичен точно?

 

[WhiteSide]

51391SDBA01 он в размерах идентичен точно?

Один в один. Отличие ТОЛЬКО в резине(точнее в её составе). Из стока эти сайленты считаются усиленными.

 

[artemm]

cпасибо.......

 

[sandrok]

Сьемники выточил знакомый токарь за 50 гривен

хотелось бы посмотреть чертежи съемника, думаю многим бы интересно было. можешь скинуть?

 

[Dingo-Chg]

Алиот, насчёт съёмников тебе РЕАЛЬНО повезло! 8 из 10 случаев сайленты амортов идут под 10-тонную нагрузгу прессом...
Пробовли съёмниками... Не поверишь - ломаются. Пресс в этом случае решает.

Касаемо сайлентов и т.п. WhiteSide всё верно описал!

 

[mr.Smith]

Сайлентблок переднего нижнего рычага
51391SDBA01 - 675 р.

Сайлентблок (втулка) переднего нижнего рычага 51393SDAA02 - 489 р.

Втулка переднего амортизатора
51810SDAA01 - 437 р.

Цены за штуку.
Покупал на хондаворлд со скидкой 5%.
Их сайт по всем позициям предложил замену. По каталогу у нас везде в номере указывается SEA.

Итого 3 202р. за обе стороны.

 

[Алиот]

хотелось бы посмотреть чертежи съемника, думаю многим бы интересно было. можешь скинуть?

Чертежей нет,брал с собй к токарю сайлентблоки,он по ним точил.

 

[eidocsix]

хотелось бы посмотреть чертежи съемника, думаю многим бы интересно было. можешь скинуть?

Выбивал молоточком 1кг.
Наставлял головку (30 или 32 не помню). Передний выбивал через зубило.

 

[BSR]

mr.Smith, а во скока запресовка этих сайлентов тебе встала?

 

[mr.Smith]

mr.Smith, а во скока запресовка этих сайлентов тебе встала?

блин, бумажку выкинул.

Делать буду у ОД.

секунду
Нижние рычаги - замена резинок лево и право
Верхний рычаг - замена левого
Опора амортизатора
Развал
Задние колодки
Итого - 7300

Короче, около 3,5 руб. просят за замену резинок

 

[artemm]

выбить это самое легкое впрессовать это основное...большие тиски на Ниссане сам прессовал думаю и здесь попробовать..хотя тисы в 100км от города потом без развала ехать поди долго нельзя

 

[Georg72]

насчёт съёмников тебе РЕАЛЬНО повезло! 8 из 10 случаев сайленты амортов идут под 10-тонную нагрузгу прессом...
Пробовли съёмниками... Не поверишь - ломаются. Пресс в этом случае решает.

может не на этой машине??ибо далеко не первый рычаг в руках и все обходится большими тисками и головкой соответствующей.

Добавлено через 1 минуту 49 секунд
ну а если все же нужен пресс то все очень просто-на ближайший стройрынок берем швеллер подходящий и трубу.из этого варим рамку,где низ и верх-швеллер а бока-трубы.во внутрь любой домкрат гидравлический тонн на 10 и давим что угодно

 

[artemm]

литольчиком обойму не забываем мазануть