Деление авто на классы

[ranok]

Galant в комплектации Instyle (S02) стоит порядка 860 тысяч руб., столькоже сколько тайп-с плюс минус. Вобще мне пофиг этот галант, просто самый дешовый авто бизнес-класса. Странно, мица выпускает авто класса-D или до нас они не доходят?:smile3: С ланцерами они в точку попали (любят их у нас да и не только у нас). Если мица выдала что нибудь в D-классе, думаю достойный аппарат получился бы :Laie_68:. Но это так, мысли в слух.

кстати Галант у нас разобрали...в салонах нет...а остальных мицыков море..
конечно баян класс Д....как и Вектра, Авенсис, Пежо 407, Галант, Мондео, Аудио А4, Мазда6, Легаси, Октавия, Пассат.....БМВ3...Вольво 60 СААБ 9-3
по каталогам годовым этот класс каждый год уменьшается по продажам....а жаль...

 

[Grim_Fandango]

Ты не прав, оба в классе D так и остались, не смогли прыгнуть до E.

Разочарую, очень даже смогли. Кроме того, что ведущие издания во всю сравнивают эти автомобили с автомобилями класса Е, по всем параметрам и Пассат и Мондео - классические представители Е-класса.

Мандела сейчас длиннее (4844 против 4841 мм) и шире (1886 против 1846 мм) БМВ 5 серии в 60 кузове. Пассат меньше обоих, но вполне в рамках класса (4765 длина, 1820 ширина, 2709 колесная база).

Такими темпами, скоро будут играть в представительском классе.:help: А в Д будем иметь лансер (который ну очень туда стремится) и корову. Производители идут по неизменному пути укрупнения.

 

[list]

он между "д" и "е" Я понцы умные.Зачем делать для одного класса,если можно в два запехнуть))

 

[D.Vice]

Кстати по поводу сравнения с Фокусом, автор тоже отчасти прав. ФФ2 переросток - по размерам уже в классе D. Места в салоне столько же сколько и в Аккорде!

Просто это тенденция, что новые авто вырастают в размерах и переходят в новый класс.

Кстати из сопостовимых с Аккордом по размерам еще - Volvo S60, Lexus Is250

 

[Фурианец]

Места в салоне столько же сколько и в Аккорде!

я бы не сказал, что столько же. ФФ - 100% гольф-класс, имхо

Вот новый Civic седан - реально переросток. Мне он даже просторнее Аккорда показался. ..а может и не показался..

 

[D.Vice]

я бы не сказал, что столько же. ФФ - 100% гольф-класс, имхо

Вот новый Civic седан - реально переросток. Мне он даже просторнее Аккорда показался. ..а может и не показался..

Не соглашусь, у самого ФФ2, так что есть с чем сравнивить. Новый фокус по размерам стал, как старый мондюк.... Новый Мондюк как Камри.... Налицо перепрыгивание из класса в класс.....
Для наглядности картинка:



ЗЫ Сравните, сколько места сзади у Аккорда и Фокуса....

 

[ВВС]

Ы Сравните, сколько места сзади у Аккорда и Фокуса....

место сзади определяется не длиной авто, а базой (расстоянием между осей передних и задних колес), а у Аккорда база маловата...как и у БМВ...хотя у БМВ еще и движок частично в салоне уже, чтоб развесовка по осям была ближе к 50/50...