Греет печка с одной стороны

[arxangel111]

Всем, добрый вечер, заметил по похолоданию, такую тему, когда температура печки на максимум, с моей стороны дует чуть теплым воздухом, но с низу в ноги с моей стороный дует горячий как надо, потоки воздуха переключаются, со стороны пассажира все впорядке. Какие мысли у вас, куда копать? Acura tsx 1gen ( Accord 7)

 

[kogux]

актуатор температуры левой стороны смотри

 

[arxangel111]

актуатор температуры левой стороны смотри

а где он находится? самое интересное в ноги дует горячим, все как надо, только верхний поток прохладный.

 

[arxangel111]

вообщем разобрались на сервисе, отвалился регулятор со стороны водителя, 15 минут работы, и все готово. Надеюсь кому нибудь пригодится.

 

[Олегович]

поподробнее можно?

 

[KOSTIX]

поподробнее можно?

чего там может быть подробнее?
загляни под панель со стороны водителя, на блоке отопителя увидишь один сервопривод заслонок

 

[Олегович]

чего там может быть подробнее?
загляни под панель со стороны водителя, на блоке отопителя увидишь один сервопривод заслонок

умник :rofl:, это я уже проделал. Я у автора спрашивал, что он сделал, он написал что он отвалился, а что это значит? Болтается на проводе, разъем отвалился или что и что он сделал чтоб исправить это? Поэтому и написал "подробнее".

У меня все подключено, сервоприводы по ощущениям работают, патрубки на месте, но слева дует в целом холоднее чем справа.

 

[darkside]

Олегович, у меня щас то же самое, слева дубак, справа теплым дует (только возле пассажирской двери)

не могу выяснить в чем проблема.

в лобовое и ноги также дует холодом.

 

[KOSTIX]

умник :rofl:, у меня все подключено, сервоприводы по ощущениям работают

по ощущениям?? :russian_roulette:
т.е. ты все-таки не видел как они работают?
сервоприводы работать должны по факту! т.е. двигать тяги заслонок!

 

[Олегович]

по ощущениям?? :russian_roulette:
т.е. ты все-таки не видел как они работают?
сервоприводы работать должны по факту! т.е. двигать тяги заслонок!

чтоб увидеть - нужно разбирать отопитель весь. Так или как-то снаружи видно? Снаружи я не увидел никаких тяг. Выбирая положения обдува клавишей и держа руку на этом моторчике, ОЩУЩАЮ что он работает - так я это делал.

Теорию работы сервоприводов я знаю, не ioneer:

Добавлено через 2 минуты 49 секунд
А вообще по логике вещей и опыту владения других авто, думаю, что забита часть радиатора внешняя "валенком"

 

[KOSTIX]

чтоб увидеть - нужно разбирать отопитель весь. Так или как-то снаружи видно? Снаружи я не увидел никаких тяг.

не нужно разбирать отопитель. нужно разобрать низ панели под рулем
в обведенном месте система тяг из белого пластика, они должны двигаться при изменении температуры

 

[arxangel111]

поподробнее можно?

Сервопривод, лопнул и отвалился, получилось что заслонка осталась в закрытом состоянии, поэтому дул прохладный воздух, приклеили его на место, все работает. Проверить насчет, засрана или нет печка, просто надо понять заслонку с водительской стороны вверх, и тогда станет все понятно, и если она поднята, а дует прохладным то дело в печке.

 

[Олегович]

не нужно разбирать отопитель. нужно разобрать низ панели под рулем
в обведенном месте система тяг из белого пластика, они должны двигаться при изменении температуры

как раз на это месте обведенном стоит моторчик, правильно?

 

[Юра69]

Вроде ниже этого тросика.
Недавно на Cvivc 5d разбирал, отломалась тяга.

 

[KOSTIX]

как раз на это месте обведенном стоит моторчик, правильно?

нет, сам привод стоит чуть ниже

 

[Олегович]

вообщем разобрался я частично с бедой. Снял я этот моторчик и проверил его в действии. При добавлении температуры он двигался, но до 23 градусов, потом замирал. Разобрал я его и протер дорожки на плате и зачистил, поджал контакты на шестерне. Дополнительно подвигал-разработал две тяги, которые этот мотор двигал. Получалось, что моторчик не закрывал до конца заслонку холодного воздуха.

Вот он, собака

Ножом поджал контакты

Добавлено через 2 минуты 27 секунд
На плате было много вот этой белой смазки, она как изолятор.

 

[KOSTIX]

вот, молодец!
пока сам своими руками не залезешь, толку от гаданий по интернету немного)
еще нужно бы проверить, до конца ли открывается кран под капотом, при добавлении температуры

 

[Andreytns]

тоже беда с температурой, актуатор визуально работает также как и на здоровом авто. крутил регулятор темпы и смотрел сначала на своем потом на здоровом. Все моложения совпадают. Кран печки тоже открывается на тот же угол. Но че левее по воздуховодам тем холоднее воздух из них((

 

[Andreytns]

Олегович, проблема ушла у тебя? на максимальной температуре положение актуатора так же стоит как и у меня на фото?

 

[Andreytns]

Решил проблему! Помогла промывка радиатора. Промывали не снимая радиатора, подключив насос отдельно на печку. Раствор лимонной кислоты подогретый кипятильником выгнал какую то грязь типа накипи из радиатора.