Аккорд vs 328 БМВ

[alexey_ser]

Алексей 666 ,Я сам, выбирая, хотел брать 330-ю в 46-м кузове, но потом всё же склонился к новому аккорду. А я так понимаю, что ты собрался полюбому менять авто, только не знаешь на что, и ты переживаешь, что Аккорд может тебя разочаровать после Бэхи? Не волнуйся, он тебя не разочарует, ведь повадки этих машин очень схожи, да и динамика и качество отделки. У самого раньше БМВ не было, но тест-драйвил у друзей и трёху и пятёру Е39. А по поводу уважения на дороге - тебе уже правильно сказали, как будешь себя вести, так и будут относиться. Да, разница в реакции окружающих конечно есть если сравнивать МЕрс и Жигули, а если БМВ 3 и Аккорд, то никакой.

 

[Librus]

А объектив он потому и объектив - что это абсолютная истина, которая не может быть выражена индиивидумом.

Да все я понимаю, иронизировал я по "плюсам". А про объектив я писал, что я то знаю каковы ощущения от пересаживания с БМВ на Аккорда, а не думаю как это может быть. То есть я описывал свои ощущения в ответ на топикстартера, а никак иначе.

 

[Infinity]

Привет, сам тоже пересел с Е39, бехи, на аккорд...полностью согласен с Librus.

Добавлено через 2 минуты 45 секунд

Да, я не в обиде ;-) Я за полемику в рамках ;-)


Не знаю в чем причины, но заметил, что мне чаще стали неохотно пропущать (в этом нет криминала, не первый так второй пропустит), нежели на глазастой е39. Я езжу достаточно агрессивно, поэтому если есть необходимость могу и силой влезть куда мне надо, но стараюсь не быть нахалом ;-)


Есть такой момент. Мне предыдущую бэху раскатали на 220-250 тр ремонта у неофициалов и частично БУ зч. Независимая экспертиза насчитала около 460 тр без учета износа ремонт, с учетом износа 250. Восстанавливать её не стал. Продал как есть - битой.
На неснятые с СК 130 тр переданы документы в суд на виновника аварии.


Ну как вариант возможно такое поведение, но большинство думаю думают иначе... Вот аккорд - в нем едет как правило клерк, юрист, начальник отдела - часто галстук... Такой врятли вылезет возьмет биту из багажника и начнет бить по голове.

А вот на е39 щас уже много гопоты ездит. Пацаны молодые обидчивые с гонором. И такой ньанс возможен в восприятии авто на дороге.

И по прежнему вожу с собой биту:dance2:

 

[Librus]

И по прежнему вожу с собой биту:dance2:

Ну вот... а я биту выложил... :secret:

да и авто щас не тонировано, а бэха была темной + переход в зеркало к верхней части.

 

[KAS222]

по поводу биты... ст. 111 УК РФ, в крайнем случае ст. 112 УК рф

Добавлено через 2 минуты 28 секунд
я, допустим одинаково отношусь как аккорду, так и к бехи( если это не 7-ка с номерами типа ООО, ААА, МММ)

 

[agent007]

Каждый кулик свое болото хвалит :friends:

 

[lexx119]

Лично мне как владельцу пассата, пофиг бмв или аккорд, я их уважаю одинаково! Единственное уважение возрастет к 3-х литровому двигателю!!!! Хотя если хамит такой, я тоже в долгу не останусь!!!! Я и с бмв 525,528 и с аккордом 2,4 мерился пип....ми, и ни где не упал в грязь лицом (не считая бмв Х5, порвала как котенка), а летом чипану до 190 л.с., так вообще рвать всех начну! Ведь бмв и аккорды почти все на автоматах, а я на ручке!!!! И аккорд буду ждать 8 на ручке))))

Кстати со стороны стиль езды бмв и аккордов схожи!

 

[KUKA]

Полгода назад ездил с друзьями в Германию, брали напрокат 530-ю. Проехали за 3 дня 2500км. Все это время я был за рулем. Ощущение осталось крайне положительное, граничащее с восторгом
Что бы мы, владельцы аккордов, ни говорили, те 25к зеленых, на которые бмв дороже, просят не столько за бренд, сколько за качество сборки, качество материалов, шумоизоляцию, отсутствие каких-либо сверчков, мегакрутой автомат, непревзойденную управляемость и, конечно, внешность. А как она ехала по горному серпантину! ммм ))
Все это в той или иной мере есть у аккорда, но, как мне кажется, мин на $25 000 меньше, чем у бмв.
Езжу на своем баяне и постоянно прислушиваюсь ибо то там, то здесь появляются новые звуки: торпедо скрипнет, подвеска щелкнет... мелочи, а не приятно... В 5-ке меня не покидало ощущение надежности, за все время не услышал ни одного постороннего звука.
Сам никогда не являлся поклонником бмв, т.к. не нравился имидж пацанского авто. Но этот "тест-драйв" в 2500 км кардинально поменял мое отношение...
Предлагаю смотреть на вещи объективно . Это рынок, и никто бы не стал платить за вещь больше, чем она стоит.
Как бы мы ни любили аккорд, все же ЕСТЬ машины лучше

НО! Если прежде ездил на 7-летнем бмв, а теперь стоит выбор опять-таки между бу бмв и новым аккордом, мое мнение 100% - новый аккорд...

 

[KUKA]

а летом чипану до 190 л.с., так вообще рвать всех начну!

это плюс 35 л.с. к твоей пипиське такой эффект дадут? ну-ну...

 

[Akella]

те 25к зеленых, на которые бмв дороже, просят не столько за бренд, сколько за качество сборки, качество материалов, шумоизоляцию, отсутствие каких-либо сверчков, мегакрутой автомат, непревзойденную управляемость и, конечно, внешность. А как она ехала по горному серпантину! ммм ))
Все это в той или иной мере есть у аккорда, но, как мне кажется, мин на $25 000 меньше, чем у бмв.

Ну не 25 тыс $... Побольше, причем серьезно. +25 тысяч-это даже не 330. В России у всех сверчки появляются-хоть у БМВ, хоть у Хонд. Сколько их пригоняли-пока без Росии-тиха и монументальна. Пару раз в дальнобой по России дернешь- и везде поскрипывает, хоть е39, хоть е60, хоть е38 хоть е65. У друзей все были, пытались шумоизолировать-потом забили...
Дороги-с....

 

[KUKA]

Akella, мин(имум) на 25 )

 

[BAR]

я пересел с 320 Е46 1999г. на Аккорд.
Конечно в БМВ гораздо тише, нет сверчков, есть какое-то общее ощущение что БМВ крепче и добротнее. Автомат супер и т.д. Но Аккорд сцука новый! И мне не надо тратить 30 тыщ на ремонт АКПП, через месяц 10 тыщ на два рычага в передней подвеске... и я могу поехать на тысячи км не переживая, что что-нибудь сломается, у меня идеально чистый салон, все новое и на гарантии)) вот этим и лучше, а в душе все равно хочу БМВ, но только новую)

 

[Новожилов Вадим]

Время 39 и 46 кузовов давно уже закончилось, сейчас они уже никому не нужны так же как и другие старые иномарки ремонт которых превышает их стоймость.

 

[agent007]

Время 39 и 46 кузовов давно уже закончилось, сейчас они уже никому не нужны так же как и другие старые иномарки ремонт которых превышает их стоймость.

золотые слова

 

[Vlady]

lexx119, чипанешься - зови меня, хочу сравнить.
До чипования - даже не интересно.

 

[jen9]

Уважение БМВ))))) КТО ИЗ ВАС УВАЖАЕТ БМВ на дороге???? я лично нет, мне пофигу какая машина будет с зади....

 

[Vlady]

Алексей 666, я езжу на этих трёх машинах вперемешку (все - 2007), но чаще на Аккорде (молодым хочется крутизны, а мне покоя):
http://www.accord-russia.ru/showthread.php?t=4078
Могу сказать так: трудно пересаживаться с Мерса и на Мерс. Корова - он во всём корова (кроме расхода бензина и динамики - они как раз вполне ничего так).
Хонда в управлении очень похожа на Бэху, но по динамике она всегда выигрывает у 525 (все машины с автоматами). На снегу 525 плавно превращается в корову. А Аккорд - нет.
Хонда ЕХЕ по сиденью водителя - эталон для меня (176 см, 73 кг). Мерс - тоже отлично. В Бэхе не сиденье - табуретка с боковой поддержкой.

Остальную разницу Бэх и Хонд тебе уже расписали тут.

Добавлю: после покупки Аккорда плевался примерно 5 месяцев. Потом осознл, что в нём комфортно всё. И отличное сочетание цена/характеристики/качество. Сейчас вполне доволен.
Но! Скоро Аккорд будем менять на Мерс С, 525 - на Мерс С, CLS - на Мерс М, плюс летом появятся два Форда Фьюжика (наши возрасты относительно перечисленных машин 45, 39, 30, 31 и 18 лет соответственно). Делай выводы сам.

 

[lexx119]

это плюс 35 л.с. к твоей пипиське такой эффект дадут? ну-ну...

Вобщето да! и не 35, а 40!

Добавлено через 8 минут 30 секунд

До чипования - даже не интересно.

До чипавания будем на равных, примерно....

акорд на АКП до сотни за 9 с
Крутящий момент 220/4500 н*м

пассат 1,8Т на ручке до сотни за 9.2
Крутящий момент 210/1750 н*м

Когда чипану бедет 192 при крут.моменте 270
до сотни поедее должна будет где то за 7,8- 8 с

 

[KUKA]

lexx119, красавчик... а сколько стоит это удовольствие ?

 

[Grim_Fandango]

В Бэхе не сиденье - табуретка с боковой поддержкой.

Странно, что оно тебе не понравилось. Сидуха в 60 кузове - неоднократно отмечалась различными изданиями как лучшая в классе.
Впрочем, у каждого свое мнение.